Fiat forum - club

Aj mne to troska klepne ale len ked preradujem v extremne nizkych otackach a tusim to robi od nova.Asi to tak ma byt:-).Motor multiair

problem vyrieseny,stacilo 5 minut prace a velmi ostry noz

Zdravim.mam taky problem.Nejde mi uzamknut nadrz.Proste ked ju aj klucom zamknem tak stacia dve,tri otocky s vieckom a otvori sa..neviete co s tym?Normalne mam aj taky pocit kedze to nejde riadne uzamknut ze mi vyprcha benzin z nadrze..Sa mi zmensil dojazd,,Nie podla palubaku ale podla prejdenych km...

ja si myslim ze bravo svieti dobre,na maminom punte ked sme davali ziarovky s lepsiou svietivostou,tusim do boli nejake philips night breaker tak sa normalne znicilo plexi na svetlach...akokeby take male pavucinky to narobilo a vybledli..potom sa kupili nove svetla v polsku a tie su stale zarosene :...

45000km,stale to mam ako nove..Ale ak mam pravdu povedat,rucnu moc nepouzivam..Staci zaradena rychlost teda pokial nestojim dakde na kopci...no poznam ludi co to rvu na fest aj ked stoja na rovinke..

Skoda penazi,,seriovky su docela v pohode...A po tuning zrazoch s tym nechodim

Mamkine punto mk2,1.2 8v 2002,najazdenych cca 150 000km..Ziadne poruchy iba zasrata riadiaca jednotka sa porucala pri 50tis km

Pocuvaj Ty si z KNM a ja z Makova.Co tak dat dakedy stretko?Rad by som kukol tvojho 'bravca' kedze to mas v nafte

Ale musi tam sediet tazsi clovek.Frajerka ma 51kg a pekne si to pod nou klepka:-)....Neviem ale zacinam mat taky pocit ze talianske auta su naozaj vergle.Teda aspon co sa interieru tyka.Dizajn pekny,no materialy a spracovanie na pi...Su to proste hrkalky:-)

presne tak..Mne to samo od seba prestalo po vymene oleja..mozno tam je dajake cidlo alebo daco..Som nechapal..A kamarat mechanik tiez ))

Chalani este jedna vec..Spolujazdcova sedacka..Stale tam daco klepe..Po obhliadnuti ako keby bola vola medzi kolajnickou a tym kusom ktory sa pohybuje v nej ked sa posuva sedacka dopredu,dozadu....Neskutocne ma to vytaca..Ako to opravit?Novu sedacku?Alebo tu kolajnicku dajako "chirurgicky"...

cital som jeden clanok na topspeed.sk a vraj motory multiair maju problemy s riadiacou jednotkou,priznak chod motora na 3 valce...Poculi ste niekto nieco o tom?Lebo keby mi toto bravo spravilo tak momentalne leti z domu...A to by som nerad spravil

Vsetko funguje ok no ale v interieri dost vrzga.A zadna naprava tiez vrzga pri prejazde nerovnosti.Mam 16tky kolesa.Nechapem ako niekto moze jazdit na 17 ci 18tkach.Ved uz na tych 16tkach to je tvrde ako slak.

Ako tak pozorujem,citam nikto ziadne fatalne poruchy.Ja mam multiair 140ps,najazdenych 40tisic a ani ziarovku som nemenil.Olej,filtre kazdych 15tisic km.Zlate auticko a stale sa mi paci.Jazdim na nom do Nemecka a akurat niekde vykon chyba.Uvazujem nad chipom motora.Nejake odporucania prosim.Dakujem

Takze prestal som 'besnit' a naucil som sa vyuzivat potencial motora.Pritom sa nehram na slimaka.Na nadrz som presiel 960km a este trochu benzinu zostalo.Nejdem riskovat ze niekde zostanem vysiet.Klimu som zapinal iba na trasy dlhsie ako 30 km.Bravo multiair,naozaj skvely engine.Ta technologia ma co...