Fiat forum - club

Volnobeh si steluje RJ podla teploty potora, lambdy atd, najlepsie hodit to na diagnostiku a ak je problem v jednom z cidiel tak sa da vycitat na ktorom su zle hodnoty

Ozaj pekný, už len číre smerovky, stredovy tunel, nejake fešné 13 alebo 14" alu a bude to parádička, ale každý podľa vkusu, hlavne nech slúži

Po otoceni klucika sa ti na karbeci nastavi klapka pomocou motorceka, skus si ten mechanizmus vycistit premazat, typujem ze pri otvarani okien kvoli poklesu napätia sa ten motorcek nemoze pohnut ako ma a preto tie zvuky, neviem co ine by to mohlo byt

Fotenie s mojim ex. a terajším punťíkom:

tak, nový postreh čo sa týka klímy, v noci keď sú trochu nižšie teploty všetko šlape ako má, dokonca ani toľko nezaťažuje motor a neskapíňa, cez deň keď sú vysoké teploty tak je problém naspäť, už fakt neviem čo s tým spraviť...

Tak klímu som spojazdnil asi 3 dni dozadu, hliníková truba je zvarená a vymenil som vysúšač za nový, ale mám s ňou problém ktorý tu popisujem: https://www.club-fiat.com/viewtopic.php?f=67&t=190780

Na diagnostiku som s tym chcel ist, vsimol som si vsak ze vcera vnoci som sa isiel previezt a bolo to uz lepsie, je mozne ze by si riadiaca jednotka musela zvyknut na pritomnost klimy zmenou hodnôt vstrekovania :?: Už to tak veľmi nešklbne pri zapnutí a motor neskapal pri preradovani, otacky uz kles...

po zapnuti klimy mi otacky zakolisaju nizsie a ostanu na cca 800-900 ako sú aj bez zapnutej klímy. Klapky a vsetko ostatné je ok, bez klímy ide motor parádne, pri zaradenej 5ke a kopresore mi auto skoro ani neakceleruje, pritom je to 1.2 55kw čo by nemalo byť tak zlé s klímou, ako som už prísal tak ...

Zdravím Vás, mám taký problém, opravil som klímu na punte mk1, teraz síce chladí slušne ale po zapnutí mi veľmi zakolísajú otáčky, niekedy až do 400, na motore je veľmi cítiť zapnutie kompresoru a je to problém pri predbiehaní, je to nebezpečné keď auto zrazu stratí výkon, okrem toho keď preraďujem ...

Ja tu už fotky mám, tu pre zmenu video: LOW RIDER SHOW:
http://www.youtube.com/watch?v=tzp7ihLg ... re=mh_lolz" onclick="window.open(this.href);return false;

dnes demontovaný vysúšač klimatizácie:

Včera som odmontoval hadicu z klímy ktorá je zlomená, neskutočne ťažko to išlo odtiahnuť, kľúč 22 a 27 a predĺžené vodovodnými trubkami a aj tak to nechcelo povoliť, závit na výmenníku je v p..., dám tam teflónovú pásku, možno to pomôže, pôvodne som chcel dať ten kus hliníku zvariť ale bude sa meniť...

To je úplne normálna vec, čomu sa čuduješ? Ja pre istotu vozím jednu v kufri a mením ju pred výjazdom na diaľnicu...

Tak keď máš aj vypočítane tak by to malo byť ok, myslím že ja mám ET až okolo 40, v techničáku mám max 37, preto ten problém s hadičkami, ty môžeš mať problém skôr s blatníkmi pretože šírku budú mať ako ja ale budú viac trčať von, v každom prípade držím palce nech to je ok a ak ich vezmeš tak foto, ...

To čierne matné punto už radšej neriešim, fušerina a majiteľ ktorý si navymýšľa rozprávky, vravel že mu išlo 230 a vysvetlil mi že to preto lebo mám upravený motor na 73ps a 6q prevodovku z punta ED no potom nech si človek nespráví názor za 5 minút rozhovoru