Fiat forum - club

To je pravda, inak ukazuje tesne po resetovaní PP a inak po 300 km. Okrem toho je to priemerná spotreba nie aktuálna. A zistil som, že mi PP ukazuje oproti skutočnosti v spotrebe rozdiel okolo 0,2 -0,3 l/100km, teda ak mi ukáže spotrebu priemernú 4,0 l/100km tak skutočná je niekde okolo 4,3l/100km. ...

teraz som otočil
ZH-NR a NR-ZH
Spotreba 27km/ltr. (3,7 l/100km) a držal som ho tak medzi 90-100 km/h

Priemerku čo ukazuje dole mi trošku bokašlal zaseknutý EGR ventil, vtedy som mal 19km/ltr. (5,3 l/100km) nafty.

Tiež som podobný problém vyriešil výmenou vodnej pumpy

Ono na tie rozvody som sa pýtal preventívne lebo som mal v pláne ich meniť.
No k výmene ma prinútila až porucha na vodnej pumpe v lete 2008.
A moja odmlka bola preto taká dlhá lebo dlho mojmu autíčku nič nebolo.
Len tolko

Problem je vyriešený. Po vybratí a zaplombovaní EGR ventilu ide moje Puntíčko ako vymenené, a prestalo sa my úplne dymiť z výfuku :-). TURBO funguje opäť na 100% A spotreba? Zneuveritelných 6 l sa pomali dostávam späť na 4,8 l. Inak som rád , lebo repas TURBA na 1,9 JTD je 670 EUR (cca 20.000,- sk) ...

Ked my prehrievalo motor tak som si myslež je to prasknuté tesnenie pod hlavou tak som ju dal zhodiť. Nakoniec to bola vodná pumpa, ale pod hlavu muselo ist nove tesnenie (cca. 2000.- sk) samozrejme hlava bola pre istotu na magnetke a išlo z nej dolu -0,26 mm. A ide teraz úplne v pohode (12.000 km p...

Hovoria že treba vždy začať s tou najlacnejšou vecičkou tak skús sviečky. Ja mám diesel teda som každé rano a hlavne v zime TRAKTORUSTA. :lol: :lol: :lol: Presne viem o com pises :D ... A klepe ti to aj po zohriati motora? Lebo mne ano a viem, ze cez leto mi to nerobilo. Na studeno my to klepe :-) ...

Ja maám JTD (80PS) a som spokojný. Jazdím do práse 20 km tam + 20 ks späť a je to v pohode. čo sa týka poruchovosti tak. Komplet výmena rozvodov po 124.000 km (422 EUR) Vybratie a zaslepenie EGR ventilu (10 EUR) doporučujem zvýši sa ťah a úplne prestane dymiť. výmena predných a zadných bŕzd + 2x čep...

Samozrejme ked som vymenil vodnú pumpu tak už sa vymenili celé zozvody... Cena komplet aj s robotou 422 €. cože?? :shock: 422 euro? nemělo to být 42? 422 EUR bolo za kompletku teda napínacia kladka, vodiaca kladka, remeň, pumpa a nové tesnenie pod hlavou + prebrúsenie hlavy na magnetke a ešte nejak...

čau .. Mám punto 1,2 rv.1998, naj.150 tis.km , Před nějakou dobou se mi začala zvedat teplota do třištvrtě, tak jsem to dal do dílny,tam to odvzdušnili, vyměnili termostat, ale ono to dělá pořád dál.. Topení topí po pěti kilometrech.Jedna divná věc je ta, že když zajedu se zahřátým motorem do třišt...

Zle startovalo ked sa ochladilo tak som kupil novu baterku(banner),furt to zle startovalo, tak som kupil zhavice (champion) a po vymene tych to furt zle startuje.. neviem ako dalej.. cerpadlo je dobre,,palivovy filter je novy.. a aby toho nebolo malo tak sa mi stala este jedna vec.. po nastartovany...

Hovoria že treba vždy začať s tou najlacnejšou vecičkou tak skús sviečky.
Ja mám diesel teda som každé rano a hlavne v zime TRAKTORUSTA.

Ráno asi pred dvoma týždňami si idem do auta (mam ho vonku), vonku -15°C sadnem naštartujem na 2x, a po 3 sec. motor zdochol. Čuduj sa svete zamrznutá nafta. inak deň dva pred tým my tiež poskakovalo auto. natankoval som tatiž nejaký SHIT. (nutná výmena palivového filtra cca. 22 EUR) Dotankoval som ...

No, mám rovnaký problém. Donedávna išlo auto 170 km/h bez väčších problémov. teraz ledva 140 km/h .... nemá akoby ťah...... dymí sa my z výfuku ..... a spotreba cca. + 0,75 l od normálu čo som mal. Bol som na jazde s mechanikom a mali sme napojený počítač. Všetko bolo v poriadku, až na množstvo vzdu...

Tak po dlhom čase som tu.

Výmena rozvodov ma stála 421 EUR aj s robotou.
záruka 120.000 km

vymaľované.