Fiat forum - club

Ten motor ale je v každý stejný Pandě.. Ty máš ale někde mouchu v elektrice a nikoho kdo je schopný to najít, takže dobrý "železo" ti moc nepomůže.
Kastli vyvaříš ale i když dáš klempířovi raketu tak za dva roky to vyleze znova. Navíc reznou i nápravnice, šusplechy a taky veškerý šrouby, pak na autě ...

Upravit to jde jen chvilku.
Než naházet desetitisíce do shnilý káry která se sype a evidentně se bude sypat a hnít dál, tak bych dotáhl z Itálie něco v dobrým stavu a úplně bez koroze. (Někde z oblasti kde to nejezdí v soli ani to neni u moře)

To je ta chytrá teorie ekodebilu že malý benzinovy/plynovy auto s životností 20 let = tuna surovin a cisterna benzínu je min ekologicky než velký elektromobil s životností 10 let = za těch 20 let to jsou 4 tuny surovin (a elektrika taky neroste na stromech, takže "za nic" to fakt nejezdí..
Bohužel ...

Podobně se chová egr nebo deravy saní za turbem..
Slem pokud jezdí couracky ta je to normál, zkondenzovana voda ze spalin se za studena nestiha odparit

V manuálu najdeš i perly jako olej po 30kkm u 1,3 jtd. A hádej proc tenhle motor často chcipa ;) 0w20 je řídká eko sračka a 5w30 do staryho fire taky není ideál. Nejvhodnější do toho je 5w40.
Ne všechno v manuálu je pro auto dobrý. Btw fiat+fire skončil a teď je to stellantis a puretech, remen v ...

0w20 je ekosracka, podobně jako chytrý dobijeni, start stop atd. Pár deci usetrenyho paliva = menší uhlíkova stopa a to je jakože pokrok. Že motor chcipne o 100kkm dřív je vedlejsi.. cesta do p... e.
Bez bioslozky je často i obyc 95 od cepra. Prémiový benzíny jsou aditivovany obvykle právě Vifkem ...

Mě stačí 5W30, protože když je 35 °C, tak už jsem v autě totálně vařenej. Některé zdroje uvádějí 30 °C.
5W40, 40°C tady nebylo
:shock:
Varování pro ostatní - to co tu tvrdí Tomass - xxWxx nejsou stupně/teplota ale viskozita. Btw provozní teplota motoru s venkovní nemá moc společnýho (termostat ...

Tohle za 50+ ? Tak to tě dobře natáhne ten tvůj chráněnec :mrgreen:
Komplet prahy včetně vnitřních výztuh u kvalitního autoklempíře za plnou palbu 30k (materiál tak 5k max, práce dva dny)
Výměna těsnění hlavy: materiál komplet všechno včetně rozvodů, vodní pumpy, všech těsnění max. 5k a práce to je ...

Než ho tu začneš hájit, tak se nejdřív podívej do auta co tam máš namontovaný. Pak budeš vědět jestli jsem debil já nebo ten tvůj Michal.
Já to svoje tvrzení mám podložený. Co ty? Opravit ten jeho nesmysl znamená být debil? Tak mu auto dál dávej a info si hledej sám, tvoje auto, tvoje rodina, já se ...

Hele, pokud někdo kdo se hrabe v brzdách tvrdí že Panda nemá podtlakový posilovač, tak je to ... oprava, ne lama ale debil. Mu to vyřiď, může se sem k tomu vyjádřit.
A sám se můžeš podívat pod nádobku brzdovky co tam uvidíš, jestli to náhodou nevypadá nějak takhle:
https://fiat.7zap.com/cs/global ...

Zamrzlá brzdovka by byla hoooooooodně velká exotika...
Posilovač tam neni žádnej spešl ale klasický podtlakový. Akorát turbomotory mají v sání přetlak, tak na výrobu podtlaku je na motoru vývěva. Atmo motor má v sání podtlak, u něj se podtlak bere přímo ze sání.. Michal zdá se je dost lama, zvážil ...

Všechno hlásit nemusíš, spíš pak výsledek..
Já bych jako levnej pokus přehodil komplet motorový svazek, u toho kontrola konektorů jestli nejsou ohnilý... Než se s tim měřit atd...
A fyzicky bych prošel kostry (nebo diagnostikou sledovat napětí na jednotkách jestli nejde moc dolu...).. Hlavní kostra ...

Plašička je spíš maják kterej ukazuje směr k chutnýmu autu :mrgreen:
Nefunkční posilovač ti žádná diagnostika ani ABS hlásit nebude.
1. prohlídni všechny hadice podtlaků jestli nejsou děravý. Může být i děravá membrána v některým podtlakovým ventilu a vzduch to cucá přes ní.
Nová ecu = rozmar ...

Jestli je stejný počasí jak tu, tak debil je naopak ten kdo do zatáčky vlítne jakoby bylo mokro v létě.. Týden velký mrazy, v noci pod nulou ve dne +1, do tocho chčije nebo je mlha = kdekoliv to spláchne sůl a silnice je promrzlá, tak tam to namrzá a místo mokra máš 50m vlhkýho ledu a i těch 30 je ...

Mimo téma - ty FB skupiny jsou mor. Hlavně tady je vyhledávání podle témat/ problémů a komplet řešení+diskuse. Na FB dotaz, jen pár lidí odpoví a zmizí to v nenávratnu, nic staršího nedohledáš. A kvůli FB tyhle fóra chcípaj přesně jako tady.. Velká škoda je že zmizela třeba Punto mysteria, tam byly ...