Fiat forum - club

Jinak čekám na odpověď z fiatdily.cz kde jsem poptával zadní brzdové štíty,respektive odepsali,že starší skladem nemají,ale zjistí mi možnost nových,asi přímo z IT,pač u nás to sehnat vůbec nejde,tak uvidím. Nechápu jak mohly takhle šíleně zreznout Sranda bude jak napíšou,že ani nové mi nejsou schopni sehnat.
Druhá možnost pak bude,že ty zadky předělám na kotouče včetně těch krycích plechů,mám to komplet ze Stila které jsem rozebral
(přední brzdy jsou na chlup stejné jako má Stilo,tak usuzuju,že se zadkem nebude problém)

Dál se chci zeptat, dost blbě mi ostřikuje ostřikovač čelního skla,nebo spíše rozprašuje mi to přímo na ramínka stěračů a na sklo moc né,napadlo mě že můžou být přicpané trysky, jak to ostřikuje vám,přímo na sklo?
Další věc,při slunečném počasí se mi odráží světlo od palubky přímo do přístrojovky tak,že vůbec není vidět na displej,jak to máte pořešené?

Idea ma celkovo problem s hrdzou sa mi zda. Moja Marea nema zdaleka taku chut hrdzaviet ako Idea.
K tým ostrekovačom - mne to funguje normalne - vacsinou sa daju tie trysky natačať kam treba - zasunieš špendlik do toho otvoru odkial strieka voda a nahneš ju ktorym smerom potrebuješ. Oni by mali byt kusok natacacie. Skus a napiš.

S tou korozí máš pravdu,náchylnější bohužel je. Spodní hrany dveří,spodní vnitřní lem kapoty a kufrových dveří,lemy blatníků..... vše jsem musel trošku poladit. Jinak podlaha zespod v pohodě,orezlá zadní náprava, přední tlumiče zrezlé jak sviňa ( ale ty teď budu měnit viz.foto) a ty zadní brzdové štíty hrozné,ale ty snad taky vyměním.
Punto co mám je zespod uplně v pohodě,a to má 24 roků. Těžko říct kde udělali soudruzi taliani opět chybu.

Tak dnes vyměněné oba přední tlumiče. Docela s tím sraní,jsem rád,že už to mám za sebou.Trošku problém dostat se nahoře k matici co drží tlumič na hrnci vzhledem k tomu,že je to umístěné v dost nepřístupném místě. Přístup je tam fakt jak k penězům,tzn.žádný,proto je třeba oddělat pryč krycí plast pod oknem aby byl k tomu jakš takš přístup,tzn.i stěrače se musí sundat. Na ramenech + zespod podlahy je pak potřeba odmontovat a uvolnit stabilizátor,jinak pořád tlačí tlumič s ramenem do vrchu. Když už se podaří tlumič vytáhnout ven tak další sraní se stahováky pružin a povolit ještě jednu matku co drží horní uložení. Co mě překvapilo tak to samotné ložiskové uložení je docela jednoduše a dobře udělané, stačí jen vytáhnout kuličky,vyčistit od bordelu obě misky,znovu máznou vazelinou,uložit kuličky zpět a nasadit. Né jak to měly staré Punta apod.kde ty horní uložení byly věčně KO a nedaly se ložiska ani vyměnit zvlášť.
Je s tím práce,ale snad bude na dlouho klid

šikula

O víkendu jsem vyměnil přední kotouče. Říkal jsem si,bude to brnkačka,za hoďku nemám co dělat i s kafem v ruce. Ovšem staré kotouče světe div se byly tak přirezlé k náboji,že jsem měl kladivem co dělat abych je vůbec oddělil od nábojů. Čím dál víc si začínám myslet,že to auto snad někde stálo po blatníky ve vodě nebo co
Ochranné kryci plechy rezavé jak liška,naštěstí jsem doma měl ze Stila skoro top stav tak jsem je tam šoupnul. Tvarově a velikostně jsou stejné,jen tam nepasuje jedna ze tří uchycovacích děr pro šroub (ta uprostřed),ale to neva,na dvou to drží až až.
Tady už foto s novými kotouči ( pro hnidopichy,kotouče jsem stříbřenkou nestříkal,ty v barvě už byly stříkal jsem jen tu hnusnou orezlou matici náboje)

Brzdiče jsem vyměnil na obě strany taktéž ze STILA (proto ta modrá barva) původní byly opět hrozně zrezlé,ty jsem radši ani nefotil. Naštestí jsou ze Stila úplně stejné,takže alespoň jsem využil některé díly co mi doma zbyly.
Ještě přikládám fotku uchycení UNI zástěrek. Uchycené do plastových podběhu na třech vrutech,sedí parádně,všem doporučuju,už jsem tu dával i odkaz na ně kde je koupit.

Tak auto mi včera při cestě z práce začalo stávkovat. Rozblikala se kontrolka motoru a motor jel na tři válce. Dohrckal jsem se do servisu. Údajně jedna zap.civka KO a druhá probíjí. Tak dnes snad bude opraveno

Tak cívky vyměněné,motor si zase vrčí jako nový
Minulý týden jsem měl Ideu u karosáře který mi měnil pravý práh.Vypadalo to jen na malou dírku uprostřed v prahu,nakonec musel být vyměněný celý lem prahu po celé délce a částečně vevnitř vyvařená i výztuha. Ti němci nebudou tak pečliví jak se o nich říká,příště asi budu raději preferovat koupi ojetiny výhradně z Itálie.Ale holt koronavir mě donutil koupit auto z reichu Rezatý práh před prodejem přestříkli plastizolem a dali do barvy,vůbec nebylo nic poznat, až teď se mi na prahu objevovaly pupínky jak to kvetlo zevnitř,a když jsem do toho dloubnul šroubovákem tak jsem projel až dovnitř Slušně řečeno hovada.
Výměna lemu,důkladné vyvoskování,nástřik do barvy celkem 4700Kč což si myslím je ucházející.
pozdějc hodím foto

Ad výměna tlumiče - stabilizátor sundavat nemusíš, stačí zvednout obě strany (když zvedneš jen jednu tak je napruženej).
!!!!! Když montuješ pod heverem, tak si auto podlož minimálně kolem pod práh. Mrtvol když auto z heveru spadlo je víc než dost... Na fotce vidim jen hever bez zajištění.
Kotouče - stačí nenamazat dosedací plochy a přizrezne to.. Takhle orezlou (nejen) dosedací plochu na náboji je třeba očistit škrabákem a zkontrolovat házivost nejlíp úchylkomětem (stačí kontrola na novým kotouči, když hází tak předělat) - zvlnění kotoučů má nejčastější příčinu ve špatný montáži (v místě "hrbu" se kotouč ohřívá víc než v místě "díry" a tepelným namáháním se prohýbá, časem se prohnutí zvětšuje až to začne kopat do pedálu - pak se dozvíš že prý nekvalitní kotouč, ovšem příčina byla v montáži). Házivost po montáži kontroluje málokdo...

Jo když lehám pod auto tak to ještě jistím dřevěným špalkem,nebo mám ještě nájezdy pokud potřebuju mít auto výše,jinak když dělám jen s brzdama tak to mám jen na zvedáku a kola zajištěné klíny. Používám zvedák ze Stila,ten je bytelný a věřím mu to zvedák z punta je taková vachrlatá sračka,ten radši ani nepoužívám
Dosedací plochy na nábojích jen vždy důkladně čistím kartáčem a ani nemažu vazelinou,nikdy nemám problém,že bych kotouč nemohl sundat,jemně ťuknu kladivem a kotouč povolí,ale tohle byl fakt extrém,normálně jsem si myslel,že to tam ti němčouři snad nadobro přivařili
Ještě musím sehnat ty zadní brzdové štíty,které jsou extrémně zrezlé ,z fiatdily.cz slibili,že se ozvou a vysrali se na mě,ale ptal jsem se u nás v Fiat servisu kde mi je to schopen objednat origo za nějakých 1300Kč/ks

tady nějaké foto prahu

to máš pekné

Tak stala se mi taková nemilá věc viz. trošku mi upadl motor z jednoho držáku,a to jsem si o němcích myslel,že jsou na opravy spolehliví. No co už.
Vše už je naštěstí vyřešeno, a konečně se mi podařily sehnat zadní brzdové štíty tak se v nejbližší době vrhnu na jejich výměnu. Dám sem i fotky z výměny.

Tak dnes jsem objednal tento kryt pod motor,tak později sem dám nějaké fotky z montáže Snad bude pasovat.Co jsem zjistil tak se dělají dva typy resp.od dvou výrobců Taiwan a EU ( asi polsko) tak jsem koupil dražší EU vypadá kvalitněji.