Za tepla nestartuje
Moderátoři: Minimaxa, kubiii, peta.smolik, Globusman
Za tepla nestartuje
Před dvaceti lety jsem Multiplu koupil tátovi. Teď už s ní šest let jezdím sám. Objevila se závada jakoby startéru. Když je motor horký nebo na auto svítí Slunce motor nenastartuje. Mechanik již vzdal hledání závady. Domnívám se, že to je kostra přímo od mínus pólu baterie. Teď již nedobíjí. Vi někdo co s tím?
- Reklama
Re: Za tepla nestartuje
Podle popisu bych šel nejdřív po **kostrách a hlavních silových kabelech**. U Multiply bych zkontroloval hlavně:
1. **mínus kabel od baterky na karoserii a motor/převodovku**,
2. **plusový kabel k alternátoru a startéru**,
3. všechny spoje očistit, dotáhnout a proměřit pod zátěží,
4. změřit dobíjení na baterii – při běžícím motoru by mělo být zhruba **13,8–14,4 V**.
To, že za tepla nechce startovat a teď už ani nedobíjí, může být klidně špatný kontakt, uhnilá kostra, vadný kabel nebo spoj u alternátoru/startéru. Nestačí jen změřit baterku v klidu, chce to měřit i **pokles napětí při startování**.
Pokud bude kostra a kabeláž v pořádku, pak bych řešil **startér / cívku startéru** a **alternátor**, případně jejich přívody. Ale začal bych opravdu těmi kabely a kostřícími body, protože přesně takové závady často zlobí hlavně za tepla.
1. **mínus kabel od baterky na karoserii a motor/převodovku**,
2. **plusový kabel k alternátoru a startéru**,
3. všechny spoje očistit, dotáhnout a proměřit pod zátěží,
4. změřit dobíjení na baterii – při běžícím motoru by mělo být zhruba **13,8–14,4 V**.
To, že za tepla nechce startovat a teď už ani nedobíjí, může být klidně špatný kontakt, uhnilá kostra, vadný kabel nebo spoj u alternátoru/startéru. Nestačí jen změřit baterku v klidu, chce to měřit i **pokles napětí při startování**.
Pokud bude kostra a kabeláž v pořádku, pak bych řešil **startér / cívku startéru** a **alternátor**, případně jejich přívody. Ale začal bych opravdu těmi kabely a kostřícími body, protože přesně takové závady často zlobí hlavně za tepla.