Světla na denní svícení

[kubiii]

Hmm, vychazel jsem z toho, ze napr. na mem aute jsou zarovky v mlhovkach prakticky stejne jako v ostatnich prednich svetlech, cili 55W.

No, pravda, u Multi jsou to 55W H1, takže co se týče čistě spotřeby nemá to tak velký efekt.

Osobně fandím LED technologiím, světlo má svítit, ne topit. Nejsem žádný enviromentalista, ale krvácím, když si uvědomím, kolik energie se zbytečně spotřebovává místo užitečného svícení na nežádoucí teplo. LED sada: spotřeba do 10W!

Jak jsem odkazoval výše, kompletní schválená sada se vším všudy stojí cca 2000, což se dá a instalace by údajně měla být velice jednoduchá (vše součástí balení). Sám do toho nepůjdu, protože najezdím relativně málo (kolem 6000 ročně), a tak by to nemělo moc efekt, ale kdybych nalítal víc, asi bych do toho šel. Občas potkám auto, které tuto sadu na sobě mají a funkci "být viděn" to plní perfektně.

[majco]

Este taká otázka či sa to oplatí investovať 2000 do svetiel ked tam stretávačky sú a či o kolko viac spapá auto ked svieti stretavačkami ako led svetlami no neviem príde mi to zbytočnosť osobne svietim stále stretávačkami a ani ma nenapadlo domontovávať dalšie svetlá na auto možno keby boli už od výroby montované a ja by som ich tam nemal tak to este ano ale dorábať tam niečo také ako led svetlá to nemusím.

[Anduril]

Presne, souhlasim majco. Rekl bych, ze cena je dost vysoka na to, kolik tim realne usetris energie nebo spalenych zarovek. Ale vypada to pekne

[kubiii]

Este taká otázka či sa to oplatí investovať 2000 do svetiel ked tam stretávačky sú a či o kolko viac spapá auto ked svieti stretavačkami ako led svetlami no neviem príde mi to zbytočnosť osobne svietim stále stretávačkami a ani ma nenapadlo domontovávať dalšie svetlá na auto možno keby boli už od výroby montované a ja by som ich tam nemal tak to este ano ale dorábať tam niečo také ako led svetlá to nemusím.

To je otázka. Spočítal jsem, že na osvětlení auta se spotřebuje 140W (+osvětlení přístrojovky, u kterého neznám wattáž). To znamená, že při denním LED osvětlení se šetří zhruba 140-150W. Možná někdo umí spočítat, jak se to projeví do spotřeby, ale asi to nebude nic zásadního (zvlášťe u dieselů). Spotřeba žárovek je také celkem malá položka, ale zajímavé by to mohlo být v okamžiku, kdy se vypálí parabola, tam už by návratnost byla. Ale to je co by, kdyby. Já mám prostě LEDky rád

[majco]

Este taká otázka či sa to oplatí investovať 2000 do svetiel ked tam stretávačky sú a či o kolko viac spapá auto ked svieti stretavačkami ako led svetlami no neviem príde mi to zbytočnosť osobne svietim stále stretávačkami a ani ma nenapadlo domontovávať dalšie svetlá na auto možno keby boli už od výroby montované a ja by som ich tam nemal tak to este ano ale dorábať tam niečo také ako led svetlá to nemusím.

To je otázka. Spočítal jsem, že na osvětlení auta se spotřebuje 140W (+osvětlení přístrojovky, u kterého neznám wattáž). To znamená, že při denním LED osvětlení se šetří zhruba 140-150W. Možná někdo umí spočítat, jak se to projeví do spotřeby, ale asi to nebude nic zásadního (zvlášťe u dieselů). Spotřeba žárovek je také celkem malá položka, ale zajímavé by to mohlo být v okamžiku, kdy se vypálí parabola, tam už by návratnost byla. Ale to je co by, kdyby. Já mám prostě LEDky rád

"já mám proste ledky rád" tak to si mal povedať hneď

[majco]

Čo sa týka vypalovania parabol alebo žltnutia skiel ja mám origoš na mk1 svetlá od výroby carelo a sú ako nové ale verím tomu v prípade čajna náhražok ako je Depo TYC Abacus -poste auto po buračke a svetlo čo stojí carelo príklad 3000 tak Tyc výde 1500 a volba je jasná ! potom sa človek nestíha čudovať čo všetko sa na aute kazí

[Matess]

By me zajimalo, jakou vyhodu by melo rozsvecovat mlhovky namisto obycejnych potkavacich svetel. Tak jak pise Matess, je to imho logicke..

Spotřeba elektřiny, místo nějakých 150 - 200W je to něco přes 40W a s tím související výhody, kdo má třeba xenony a hodně přes den jezdí může ušetřit pár tisíc na vypálených výbojkách.

Jinak u té faceliftované Oktávky bude určitě funkce mlhovek zachována, jinak by to nemělo logiku. Přeprogramovaná jednotka, jak ji popisuje Matess, má význam jedině v tom, že člověk nezapomene rozsvítit nebo zhasnout světla (světla se taky rozsvěcí až nějakou vteřinu po startu, aby nedostávala zabrat baterka). Znám tuto funkci na Fabii.

Tak ani tohle oktávka bohužel nemá, světla svítí natvrdo po otočení klíčku i během startu. (nic moc ) Fabie kolegině se chová lépe, tak jak popisuješ.

[Alda]

Este taká otázka či sa to oplatí investovať 2000 do svetiel ked tam stretávačky sú a či o kolko viac spapá auto ked svieti stretavačkami ako led svetlami no neviem príde mi to zbytočnosť osobne svietim stále stretávačkami a ani ma nenapadlo domontovávať dalšie svetlá na auto možno keby boli už od výroby montované a ja by som ich tam nemal tak to este ano ale dorábať tam niečo také ako led svetlá to nemusím.

To je otázka. Spočítal jsem, že na osvětlení auta se spotřebuje 140W (+osvětlení přístrojovky, u kterého neznám wattáž). To znamená, že při denním LED osvětlení se šetří zhruba 140-150W. Možná někdo umí spočítat, jak se to projeví do spotřeby, ale asi to nebude nic zásadního (zvlášťe u dieselů). Spotřeba žárovek je také celkem malá položka, ale zajímavé by to mohlo být v okamžiku, kdy se vypálí parabola, tam už by návratnost byla. Ale to je co by, kdyby. Já mám prostě LEDky rád

Proti gustu žádný...ale třeba já mám raději ženy...

[kubiii]

Este taká otázka či sa to oplatí investovať 2000 do svetiel ked tam stretávačky sú a či o kolko viac spapá auto ked svieti stretavačkami ako led svetlami no neviem príde mi to zbytočnosť osobne svietim stále stretávačkami a ani ma nenapadlo domontovávať dalšie svetlá na auto možno keby boli už od výroby montované a ja by som ich tam nemal tak to este ano ale dorábať tam niečo také ako led svetlá to nemusím.

To je otázka. Spočítal jsem, že na osvětlení auta se spotřebuje 140W (+osvětlení přístrojovky, u kterého neznám wattáž). To znamená, že při denním LED osvětlení se šetří zhruba 140-150W. Možná někdo umí spočítat, jak se to projeví do spotřeby, ale asi to nebude nic zásadního (zvlášťe u dieselů). Spotřeba žárovek je také celkem malá položka, ale zajímavé by to mohlo být v okamžiku, kdy se vypálí parabola, tam už by návratnost byla. Ale to je co by, kdyby. Já mám prostě LEDky rád

Proti gustu žádný...ale třeba já mám raději ženy...

Až budeme na fóru o ženách, můžeme si o tom povykládat...

[Mišan]

Nerad přerušuji téma o ženských, ale mám pár technických. Označení "RL" nemá nic společného s homologací, ale je to označení pro světla pro denní svícení. Homologace se značí E v kolečku a je tam ještě číslo podle státu, kde to bylo homologováno. Může tam být ještě malé e v obdélníčku (zase s číslem). Je to to samé, jen v tomhle případě je to podle předpisu ES a to první podle předpisu EHK. Ještě by tam mělo být uvedeno číslo toho předpisu a jeho revize. To speciálně u polských krumplů chybí. Nakonec éčko tam dokáže vylisovat kde kdo... Policajti to ale neřeší, těm stačí označení (RL). Na STK by mohlo být hůř. Mlhovky se jako světla pro denní svícení použít nesmí, mají na sobě označení "B" nebo "F" a je zákonem stanoveno, kdy tyto světlomety mohou svítit. Ve dne a bez mlhy tedy určitě ne. Co se týče zapojení, tak aby splňovalo požadavky stanovené zákonem, jde to udělat velice jednoduše i bez použití speciálních chytrých obvodů. Použije se 12V relé a jeho cívka se připojí na + a druhý konec se uzemní přes vlákno žárovky obrys. světla. Jakmile se pak zapnou obrysovky, relé odpadne, protože vlákno rozžhavené žárovky má velký odpor (cívka ztratí zem). No a kontakty relé potom rozpojí obvod denních světel. Není to žádná kulišárna, normálně se to používá. Kdo denní světla nechce - nemusí, ale my ostatní s nimi směle svítíme.

[kubiii]

Jen tak pro zajímavost, teď jsem četl test na novou Oktávku a je to tak, že má u mlhovek ještě jednu žárovku, která dělá denní svícení. Je to takové úspornější řešení, než kdyby někam zakomponovali pruh diodek, co má třeba audi.

http://magazin.auto.cz/testy/skoda-octa ... cesta.html

[kubiii]

Nerad přerušuji téma o ženských, ale mám pár technických. Označení "RL" nemá nic společného s homologací, ale je to označení pro světla pro denní svícení. Homologace se značí E v kolečku a je tam ještě číslo podle státu, kde to bylo homologováno. Může tam být ještě malé e v obdélníčku (zase s číslem). Je to to samé, jen v tomhle případě je to podle předpisu ES a to první podle předpisu EHK. Ještě by tam mělo být uvedeno číslo toho předpisu a jeho revize.

Tak jsem zase o něco chytřejší, jestli to teda vůbec jde , právě měli na Radiožurnálu téma denní svícení a co se týče značení, tak světla pro denní svícení na sobě správně mají mít označení RL, E v kroužku a číslo 001015

[Petr1968]

[kubiii]

Zase jsem začal vážně uvažovat o instalaci DRL, líbí se mi tyto: http://www.leddennisviceni.cz/index.php ... 4&cat=1122" onclick="window.open(this.href);return false;, jejich instalace a zapojení by mělo být jednoduché až prostinké, ale stejně... uměl by mi někdo popsat, kam přesně pod kapotou budu napojovat bílý a žlutý vodič?

Elektrické zapojení - viz schéma na obrázku:
1. odpojit záporný pól akumulátoru
2. připojit bílý vodič přiložené kabeláže na kladný pól spínaný zapalováním (svorka 15)
3. připojit žlutý vodič kabeláže na kladný pól obrysových světel
4. připojit černý vodič kabeláže na kostru vozidla
5. připojit záporný pól akumulátoru

schéma zde: http://www.leddennisviceni.cz/download.php?docID=47" onclick="window.open(this.href);return false;

[andreapipo]

...téma denních světel i zde https://www.club-fiat.com/viewtopic.php?f=105&t=11126 Jen na okraj, nikde u těch tvých nevidím homologaci pro parkovací světla, jen pro denní svícení.