1,4 T-Jet

[Michal67]

Tak ja jsem pry mechanik z autorizovaneho servisu? Trapna reakce. Ne opravdu nejsem mechanik z autorizovaneho servisu. Ale pokud nekdo neustale hazi na autorizovane servisy jen spinu a tvrdi ze zaruka je uplne k nicemu je to ponekud smesne. Autorizovane servisy jsou lepsi a horsi a stejne tak nezavisli mechanici. Ja osobne mam s autorizaky Ford a Fiat kam jsem v posledni dobe jezdil zkusenosti spis dobry. A naopak mam z minulosti zkusenosti ze se me nebo moje znamy snazili spis ojebat ruzny "nezavisly mechanici". A co se tyce zaruky at si to kazdy rozhodne sam. Taky me samozrejme ty hry s predrazenym olejem a dalsimi beznymi dily v autorizaku rozciluji. Ale pokud na to clovek nepristoupi muze kvuli par usetrenym korunam prijit o zaruku. Me minuly tyden uznali zavadu zapalovani po trech letech na prodlouzenou zaruku a zadarmo to opravi. Kdybych nejezdil na prohlidky do autorizaku mam smulu.

[Michal67]

A jeste jedna poznamka k tem radam. Ono je dobre rozlisovat o jake auto se jedna. Pokud jsem mel nejake vyhrady tak je to jen o tom, ze rady ktere jsou urcite velmi cenne pro majitele starsich Fiatu se uplne nehodi pro majitele novych Tip ktere jsou vetsinou jeste v zaruce.

[Bravomv]

Spoustu věcí na našich autech servisuji sám, ale když mám auto v záruce, jezdím do značkového servisu a akceptuji to, že je cena vyšší. Jsou věci, do kterých bych se sám nepustil, popř. se mi nevyplatí kupovat si drahé přípravky. Jsou opravy, které svěřím jen značkovému servisu, viz výměna vadného DPF filtru na Bravu 1,6 Mjet 88kW. Jen cena dílu je cca 40 tis.. I značkový servis si, z důvodu případné reklamace, celou montáž natáčel na video. Navíc byl servis schopný "udělat" cenu, kde i s montáží jsem zaplatil tolik, jako jen za díl, když bych ho kupoval sám.

[Thovt]

Michal67 a Bravomv - vaše posledné príspevky ma potešili, takto má vyzerať fórum

Cimbo - prosím Ťa, napíš potom ako to dopadlo s autom a poslednou opravou, celkom ma to zaujíma. Díky

[cimbo]

S polutovanim oznamujem ze chyba pretrvava. Aj napriek tomu ze neustale vysvetlujem v servise ze citit vyfukove spaliny v interieri pri jazd ne 6ke po pridani plynu. Furt len kecaju o Lambda sonde. Oblukom sa vyhnite servisu GRIF Bratislava. Banda neschpnych ...

Bezradnost v mojom pripade je jedine slovo a auto ide na predaj prec, ja uz nemam silu na tento talinsky crep.

[Dano14]

Takéto problémy určite frustruju a formujú názor na značku ako takú. Ja som svoje Tipo kupoval v grife a bol som tam aj na prvú servisnú a tým to skončilo. Úplne odflaknuty servis. Skús kontaktovať iné servisy v ba ich je celkom dosť. Viem ze behať po servisoch je to posledné čo by si chcel pri relatívne novom aute riešiť ale bohužiaľ ak sa nedá inak treba to skúsiť. Okrem ba sú servisy aj v Martine, dunajskej strede, banskej Bystrici a myslím aj vo Svite. Inak nechcem robiť reklamu ale aj keď som z BA tak svoje Tipo servisujem vo Svite. Zatiaľ klopem na drevo som spokojný. Neriešil som síce počas tých piatich rokov žiadnu reklamáciu okrem výmeny tyčky stabilizátora, ktorú bez problémov na záruku vymenili, čiže iba pravidelný ročný servis, ale z prístupu technikov som mal ok pocit. Takže neviem ti povedať ako by sa stavali k riešeniu podobného problému na druhej strane za zavolanie, opisanie problému s autom a následnej spätnej väzby od nich nič nedáš. Prajem ti nech sa problém podarí vyriešiť.

[cimbo]

Takéto problémy určite frustruju a formujú názor na značku ako takú. Ja som svoje Tipo kupoval v grife a bol som tam aj na prvú servisnú a tým to skončilo. Úplne odflaknuty servis. Skús kontaktovať iné servisy v ba ich je celkom dosť. Viem ze behať po servisoch je to posledné čo by si chcel pri relatívne novom aute riešiť ale bohužiaľ ak sa nedá inak treba to skúsiť. Okrem ba sú servisy aj v Martine, dunajskej strede, banskej Bystrici a myslím aj vo Svite. Inak nechcem robiť reklamu ale aj keď som z BA tak svoje Tipo servisujem vo Svite. Zatiaľ klopem na drevo som spokojný. Neriešil som síce počas tých piatich rokov žiadnu reklamáciu okrem výmeny tyčky stabilizátora, ktorú bez problémov na záruku vymenili, čiže iba pravidelný ročný servis, ale z prístupu technikov som mal ok pocit. Takže neviem ti povedať ako by sa stavali k riešeniu podobného problému na druhej strane za zavolanie, opisanie problému s autom a následnej spätnej väzby od nich nič nedáš. Prajem ti nech sa problém podarí vyriešiť.

Dakujem a presne si to vystihol. Servis formuje nazor na znacku.

[Vladka1]

Cimbo , ještě potřetí (a naposled): Pokud cítíš spaliny v interiéru, tak máš díru ve vejfuku. Lambda naměří kyslík ve spalinách a vyletí mimo limity = vyskočí chyba lambdy. Díra obvykle trhlinka ve svodech, vlnovci apod. Není problém to najít, když neni schopnej servis tak prostě najeď nad příkop, prohlídni výfukovou soustavu od svodů po konec, když nenajdeš jasně očouzený místo netěsnosti tak (studenej) vejfuk omydli a čímkoliv foukni do výstupu, místo netěsnosti bude bublat. Nemusí to být nutně před lambda sondou ale klidně až za ní (klidně metr, kyslík přisávanej dírou se dostává výfukem i zpětně). Vařim z vody na dálku, ale smrad spalin v kabině + chyba lambdy je celkem jasná záležitost..
Michal 67: cívka je levný spotřebák, neuznat záruku = přestal bys k nim jezdit kupovat drahej olej = vyplatí se jim tohle uznat. Jak pojišťovny, malou škodu za pár tisíc uznaj v pohodě, ale u velkýza statisíce použijou jakoukoliv kličku aby nemuseli plnit... Mmch. bez tý super záruky bys tu cívku zatáhl za svoje. A spočti si jak se ti zatim ty garančky vyplatily. Asi moc ne Sorry že jsem tě označil za mechnika od nich, vypadalo to tak..
PS servis formuje názor na servis. Ten je u Fiatu naprosto mizerný, Naopak Fiat jako značka vůbec neni špatná.. Teda až na "eko" vývoj a zaříznutí Punta, motoru FIRE a podobných dobrých jednoduchých držáků...

[cimbo]

Skusim na to ukecat mojho mechanika, ze len to pozrie, aby som potom mohol v ofic servise argumentovat. Jasne ze nepoviem, ze som si to dal pozriet, lebo si hned nieco vymyslia o poruseni zaruky.

Punto chyba veru, 500vka ho nenahradi, lebo je to v prvom rade kabelka pre cicusky, ale to co vie Fiat dobre robit je male solidne auto ako bolo Punto a take dnes nic nemaju.

Pre zaujimavost, Tipo 1,5 MHEV 130k a nie v plnej vybave = 25 000eur a ze ak by som chcel plnku tak 27 500eur. To ma chalan zabil tou cenou.

[cimbo]

Tak ze po tom co som v servise narobil bordel, sa tomu zacali aspon trochu venovat a zistili, ze bol upchaty Katalyzator, divne, ale vycistili a tyzden sa chyba neobjavila. No auto zas nerovnomerne zrychluje, netrha, ale ako by potiahlo viac potom zas povolilo a zas potiahlo. Deje sa to v celej sfere otacok.
Uz normalne uvazujem ze ho dam koktavemu bazarau A...uto a kupim nieco nove predrazene trojvalcove, Japonske ci Korejske, mozno Nemecke. Tak ako som pisal uz vyssie.

[tatko Tom]

Bude výskyt iných problémov

[cimbo]

Bude výskyt iných problémov

Ak myslis s mojim terajsim Tipom, tak to je vysoko pravdepodobne

[Vladka1]

Proč to pořád dáváš těm debilům co neví která bije a jen z tebe tahaj prachy???
Problém neni až tak v autě, jako v servisu a jak to pozoruju tak i v tobě.
Máš děravej vejfuk. To je hlavní příčina chyb lambdy i toho ucpanýho katu. Tak to odvez zase těm blbům, oni se v tom naoko pohrabou, zkásnou tě a pak sem zase napíšeš že to je krám

[cimbo]

Ja to mam v zaruke, tak ze to tem blbum nosit musim. Neplatil som za to nic.

[Vladka1]

Zatim to nic nestálo ani je, mmch. tady vidíš jak funguje ta jejich slavná záruka - pořád nemáš opraveno a jen jim to za svoje prachy jezdíš ukázat, nebo spíš aby měli na čem dělat pokusy.. Spíš s tim ani moc nedělaj, nedivil bych se kdyby se v tom jen projeli "vyhnat pavouky z vejfuku" a předali ti to zpátky... Mmch. až ti ten kat chcípne (jakože timhle stylem to moc dlouho trvat nebude) tak ti místo "zdarma na záruku" řeknou "běžné opotřebení" a zatáhneš si to sám, pokud to do tý doby neprodáš silně pod cenou protože "se furt s..e"
Svěřit auto lemplům je i zadarmo drahý. Moc tě nechápu, resp. díky lidem jako ty ještě nezkrachovali.