Fiat forum - club

Je z bilyho olastu. Jestli to stoji tak malo tak bych si ji na tvcm miste asi radsi koupil nez ji vyrabel.

Už jsem nálevku ojednal v autokelly (na prodejnu),tak uvidím jestli to bude ta správná nálevka. Jinak já mám z černýho plastu a to je určitě pro diesel.

Ta nalevka by tam sla mozna i od jiny znacky. Fordy maji system Easy fuel zavirani nadrze kde se taky pouziva nalevka. A ta by mela byt asi podobna, protoze by mela mit rozmer tankovaci pistole. Dej vedet jestli je ta z Auto Kelly spravna. Kdybych ji ztratil at vim kde ji koupit.

Tak jsem taky absolvoval přehrátí softweru ohledně ABS.
Když jsem se jich ptal co to způsobuje tak údajně houpánív tahu mezi 2-3tis. otáček.
Po přehrátí se to zlepšilo, ale stejně někdy je to cejtit , že auto v tahu houpe, hlavně když není úplně ohřátý.
Jinak s autem spokojenost mám najeto teprve něco málo přes 3tis. km
Datum výroby srpen 2019.

Jirka Mirror píše: ↑23 úno 2020, 21:05 Tak jsem taky absolvoval přehrátí softweru ohledně ABS.
Když jsem se jich ptal co to způsobuje tak údajně houpánív tahu mezi 2-3tis. otáček.
Po přehrátí se to zlepšilo, ale stejně někdy je to cejtit , že auto v tahu houpe, hlavně když není úplně ohřátý.
Jinak s autem spokojenost mám najeto teprve něco málo přes 3tis. km
Datum výroby srpen 2019.

Ahoj ako myslis to houpani? Auto houpa zo strany na stranu alebo motor v tych otackach netaha rovnomerne? Tyka sa to aj 1,4atmosfera alebo len 1,4t-jet? Mam sedan 2017

Ne motor tahá nerovnoměrně jako by si sám přidával a ubíral, ale jestli se to týká i atmosféry to nevím.
Sám si myslím, že to má co dočinění s emisema, protože to plní euro6d.

Ja riesim podobnu vec na atmosfere.Umna pri rozbehu pri preradeni z 1tky do 2jky je taka medzera ze motor zacne neskorsie tahat.Medzera cca 1-2sekundy.Daval som to reklamovat ale sa to zlepsilo len kusok a nieje to stale dobre.A vodicova sedacka mi vrzga a tiez nevedeli odstranit.Uz aj ja som vsetko mozne nanej premazal ale nepomohlo.

Michal67 píše: ↑23 úno 2020, 11:04 Ta nalevka by tam sla mozna i od jiny znacky. Fordy maji system Easy fuel zavirani nadrze kde se taky pouziva nalevka. A ta by mela byt asi podobna, protoze by mela mit rozmer tankovaci pistole. Dej vedet jestli je ta z Auto Kelly spravna. Kdybych ji ztratil at vim kde ji koupit.

Tak v Autokelly nálevka objednat nejde,dnes mi napsali,že ji nejsou schopny dodat. Ale lze objednat přímo v autorizovaném servisu Fiat za 138kč, tak jsem si objednal.

Jirka Mirror píše: ↑23 úno 2020, 21:40 Ne motor tahá nerovnoměrně jako by si sám přidával a ubíral, ale jestli se to týká i atmosféry to nevím.
Sám si myslím, že to má co dočinění s emisema, protože to plní euro6d.

Tak mi to nedalo a hledal jsem něco o této závadě a nemám z toho vůbec radost, zatím to nikdo nevyřešil.

https://fiatklubpolska.pl/silniki-benzy ... 6-a-45654/

Tak mám další problém, který budu muset řešit. Oloupaný ochranný nátěr prahů až na plech, začíná to tím lemem u předních kol, a když jsem se ohnul tak už i 2-3 cm spodek prahů. Obě strany stejný problém, zkoušel jsem kousek odloupnout a jde to dolů velmi snadno, vůbec to na tom plechu nedrží. Problém je asi v té konstrukci plastového nadkolí, které tuhle část nechrání. Zrovna tak asi brzo dopadne spoj blatníku a prahu, který je o kousek víš. Vůbec nechápu, proč to takhle vymysleli. Za dva měsíce jdu na servisku, tak uvidím jak se na to budou tvářit.

To jsou ty chybějící zástěrky.
Jinak jsem zvědav jak se k tomu fiat postaví.

Já nechal spodek vystříkat hned po koupi - je tam slabá ochrana. Ty lemy prahu a kastle v podběhu předních kol jsem si zadělal černým silikonem - prostě zapatlal a zimu to přežilo. Neexistence přesných zástěrek je ostuda fiatu!

Piskalo mi prave predne koleso, v servise precistene, idem zo servisu a pri prejazde pravotocivych zakrut cosi klepe pod autom. Stretli ste sa s tym? Dakujem.

Ja uz musel menit kost,klepala cca od 34t.,zpetnej pohled,meneno v 37t.Chvili trvalo,nez se vule zretelne mechanicky ukazala,a dala se spolehlive identifikovat.

Tak problém s houpáním v tahu mezi 2a3tis. otáčkami vyřešen.
Dnes jsem absolvoval chiptuning auto jede jako dráha bez škubání krásně plynule.
Jestli vás zajímají hodnoty tak auto teďka má 140 koní a skoro 300Nm krouťák, odbržděných.
Víc koní to nedá je tam malé turbo, ale to nevadí hlavní je krouťák a průběh.
Graf dodám později.