MOJE: pavproch - Panda 2 Climbing

[pavproch]

Sem to nenaspal celé, takle je to správně acelé:

..... proto budu až do smrti (své i jejich) udržovat při životě jak Pindicu, tak m4Zlika, Leguána i firemního brambora2 bez ohledu NATO, kolik to bude stát.

Btw, proboha proč nende ten příspěvek upravit? Takle blbě "vytunit" phpBB, gdotogdygde viděl ?!?!?! Tfuj.

[Vladka1]

Upravit to jde jen chvilku.
Než naházet desetitisíce do shnilý káry která se sype a evidentně se bude sypat a hnít dál, tak bych dotáhl z Itálie něco v dobrým stavu a úplně bez koroze. (Někde z oblasti kde to nejezdí v soli ani to neni u moře)

[pavproch]

I nějaké takové harakiri sem zvažoval, ale ne, je ftom příliš mnoho rizik/neznámých. Svoju Pindicu znám jak svoje boty, tak do ní a nejen do ní, i do svých ostatních autovraků (abych je udržel při životě a protáhnul skrz STK) budu (a ráth) holt budu sypat penys.

Navíc, jak už tu zaznělo, ten její motor je "věčný" (narozdíl od motorů v mých baworácích) a fungující / spolehlivý motor to je základ každého autí. Kastle sa dá vyvařit. Za penys, samozřejmě.

[Vladka1]

Ten motor ale je v každý stejný Pandě.. Ty máš ale někde mouchu v elektrice a nikoho kdo je schopný to najít, takže dobrý "železo" ti moc nepomůže.
Kastli vyvaříš ale i když dáš klempířovi raketu tak za dva roky to vyleze znova. Navíc reznou i nápravnice, šusplechy a taky veškerý šrouby, pak na autě něco dělat je pakárna. JIstota svýho krámu nebo nejistota jinýho stejnýho auta.. Tak si uděláš výlet na dovolenou do Itálie a pořádně si jí prohlídneš, auto znáš tak víš na co koukat. To svoje střelíš (mno za moc to neudáš) nebo zaparkuješ na díly (kardan atakdále).
Chápu že k tomu máš citovej vztah, ale jestli to chceš mít ještě X let tak je lepší najít auto v top stavu a úplně bez koroze, to ti vydrží dalších minimálně 10 let, tohle budeš každý dva roky vyvařovat a sypat další a další prachy.. Psal jsi něco o 50k, vyřešit elektriku dalších klidně 20 za ECU, to už jsi na 70k.. Podle mě nesmysl.. Známá tady nedávno prodávala hezkou za 40, měla to na vození děcek do školky = málo najeto, podvozek OK, čistý udržovaný auto atd.
+ ještě nemáš dobrýho mechanika (a můžeš ho obhajovat sebevíc, podle popisu bych mu nechal leda vyměnit olej a to bych se ještě bál že heverem orve prahy..). Vidíš ho přes růžový brejle. Mno ale nebudu do tebe rejt

[pavproch]

Já tady už ale spal, že souhlasím s Michalem že sypat hromady peněz do těch mých autovraků je ekonomický nesmysl, ale u/ve mně jednoznačně vítězí můj zatvrzelý konzervatismus až zpátečnictví = sem zamrznul okolo roku 2000 a fše novější je u mě ABSOLUT NOGO.

[tomass]

V dnešní době bych se bál dovozu mnohem víc, než dřív. Chce to někoho, kdo rozumí mezinárodnímu právu a dovozu a zařídí to. Nebude to kradený, sestavený z několika aut, nebo s podvodnými daty v databázi. Možná to zní divně, ale zcela jsem ztratil důvěru k ojetině bez papírového TP. I na STK mám blbý pocit, že odjíždím jen s lejstrem A4, bez záznamu do TP.
Takovej člověk něco stojí a ne málo. Viděl jsem několik videí na Youtube od lidí, co dováží. Na levný auto se to nevyplatí si někoho brát. Na drahý auto už je škoda si někoho brát a kupovat ojetinu. To bych si vzal spíš nový menší a jednoduchý. Dnes už je to začarovaný kruh.