Fiat forum - club

Zdravím, vím že klima se tady už řešila. Při delším stání v koloně se mi samovolně vypne klimatizace / manuální klimatizace /po rozjezdu to zase začne chladit. Při jízdě vše v pořádku. Co by to mohlo vypínat? Přitom to má tendenci naskočit, ale hned se to vypne. Náplň v pohodě, nic neuteklo. Díky za nápady. Vadný tlakový spínač?

Len hádam (lebo moja je netesná, tak neviem odskúšať...) - nedostatočný výkon motoru alebo (dobíjania) akumulátoru?,
Možno vadný ventilátor - za jazdy sa to náporom vzduchu uchladí, na mieste nie...

Tak, akumulátor 1/2 roku starý, výkon v pohodě 135k, Sahara běží na plný gule, dobíjení jsme měřili při plném zatížení- ok. Hlavně to nepíše žádnou hlášku. Dobló 2011. Má to tendenci naskočit a hned to vypne. Jakmile se rozjede tak to běží úplně v pohodě, běží na 100%. Teď jsme stáli hoďku v koloně a 5-10 min to chladí a pak se vypne. Tak si myslím že by to měl motor v pohodě dobíjet.

JA tomu moc nerozumiem, no aby mohla klíma chladiť pár kilowattmi - musí ich niekde dostať von ako prebytočné teplo. Tak len uvažujem, či v státí alebo pomalom posúvaní v horúčave v kolóne to stíha uchladiť ventilátor - prípadne, či to auto nemá kdesi skrz premúdrelé emisné normy nejakú "šetriacu fičúru".

Ventilátor nejede nebo málo, čidlo tlaku.. Vypínání normální neni, chyba tam bude určitě..

Jedna otázka, dokáže čidlo tlaku vypnout i saharu? To by potom znamenalo že je to propojený. Když klimu nahodim, tak sahara běží normálně.

Sahara se s klimou spíná automaticky, tj. když čidlo tlaku vypne tak by se měla vypnout i sahara (pokud neni seplej termostat na chladiči)

Díky za info, tedy nejspíš čidlo. Pokud vypíná při nízkém/ menším tlaku, tak při stání a natlakovani klimy nedojde k sepnutí. Chápu to dobře? Určitě ho vyměním, koukal jsem na něj, cca 1000, -

Ještě, expanzní ventil. Mohl by blbnout?

Mohl, kdyby pouštěl málo tak kompresor šťouchá "do plnýho", tlak stoupne a čidlo vysokýho tlaku klimu odstaví (ale to vařim jen z vody)
Pěkný popis klimy je tu: http://soc.nidv.cz/archiv/getWork/hash/40E12VB230989A
https://www.motora.cz/denso/DVE09004.html?KTypNr=33401
Ještě možná vyběhanej kompresor, při volnoběžných otáčkách nestíhá plnit, při zvýšených už dává dost...
Určitě s tim nesouvisí dobíjení, klimakompresor je poháněný řemenem od kliky motoru, ne elektrikou. Tj. pokud funguje ŘJ (do vybití baterky = poklesu napětí pod hranici ca 9V?) tak to funkci nijak neomezuje ani když by nedobíjelo vůbec...

Super díky. Má s tím někdo zkušenost? Nebo jinak, kde se ten bazmek schovává ?