Fiat punto 1.1 ....

[czemartin1]

Mé Punto při koupi.

adwa.jpg (185.12 KiB) Zobrazeno 9478 x

aaaaa.jpg (91.93 KiB) Zobrazeno 9478 x

aaaaaaaaaaa.jpg (102.52 KiB) Zobrazeno 9478 x

Koupeno 25.4.2016 Pořizovací cena 15-tisíc+ 3000 Eko poplatek

Pneumatiky které mi dal byli staré 6 nebo 7 let takže na vyhození jak zimní tak letní nevšimnul jsem si při koupi. :/ Olej se měnil tak po 20 tisíc dále to co tam lila to ani olej nebyl :/ Já olej měním po 7-8 tisících km. Motor byl úplně v koncích to samé spojka a o brzdách ani nemluvím to vůbec nebrzdilo mě to ovšem bylo šumák prostě jsem to vzal s tím že se to opraví díly stojí málo. Není to přece Volvo či Mitsubishi . Dále kámoš zjistil že bylo bourané zepředu i zezadu světlo ve předu bylo každé jiné + plechy a vzadu je prasknutý nárazník. Zapečené pístní kroužky ,tlumiče k.o. no dál pokračovat nebudu bych to psal do rána. Tu se jen jezdilo dokud něco neupadlo pak rychle prodat a napsat TOP STAV.. Byl jsem celkem zdrcen v jakém je stavu. Do auta padlo tak cca 40-50 tisíc a to ještě není vše hotové :/

Vše co se musí koupit-opravit

-Brzdový válec
-Spojka
-brzdy Předky jsem vyměnil ale po 3-měsících jsem je zvlnil takže půjdou znova nové
-Tyče řízení
-dát polohovací volant + vyměnit sedačku řidiče
-Přebrousit kliku
-Přestříkání laku


Vyměněno opraveno...
-Světla přední úplně nové + žárovky Phillips
-Blinkry oba dva nové (Rozpadly se při zavření kapoty)
-Tlumiče (přední, zadní) Ložisko pružné vzpěry
-Nový chladič
-Nový výfuk
-Nové pístní kroužky
-Těsnění pod hlavou
-Nové brzdy -brzdový třmeny +brzdová kapalina +brdové kotouče ATE (nyní zvlněné)
-Olejový Filtr ten byl měněn při každé výměně oleje cca 7-8 koupeno Olej tak 25L už padlo dohromady.Plus se dělaly výplachy motoru
-Nové svíčky .. Měnil jsem je 3x
-Krokovy motorek volnoběhu
-Vzduchový filtr 2x
-nové pneu zimní +vyvážení kol
-Olej Millers Oils 10W-40
-Mobil 1 5W-50
-Nové manžety
-žárovky do palubovky
-ojniční ložiska
-Doma nové prahy blatníky atd. nárazník...
A mnoho dalšího už si to ani nepamatuji bylo toho mnoho.... časem budu dopisovat
Nyní budu připravovat na vyvaření.

Dopíši později ...

[liborko]

No pěkné, docela obdiv,že si ochotný do oprav vrazit tolik peněz. Punťa nevypadá zle,ale holt opravy a údržbu předchozí majitel moc neřešil.Naštěstí ten motor snese hodně.A jak píšeš,díly jsou levné a když se to dá do kupy tak bude punťa sloužit a nezklame. Pokud ti můžu doporučit tak nekupuj ty nejlevnější noname díly,autokelly apod..kvalita je mizerná a bil by ses pozdějc do hlavy,dnes už i ty značkové díly se dají sehnat za pěkné peníze. Máš s tím podle seznamu velké plány,tak jsem zvědav na postupnou realizaci, házej fotky

[Vitaml]

Doporučuji tady:
http://www.autodily-sklad.cz/osobni-voz ... ?m=4278#sd" onclick="window.open(this.href);return false;
Vozí díly z Německa a má dobré ceny.

[czemartin1]

Díly no nekupuji ty nejlevnější hrůzy z Polska a Německa.. Autekelly tak to je hrůza sama o sobě všude si přihazují nehorázné peníze a kvalita je hrozná....


Mám jednoho známého který mi s tím pomáhá již měl 2 punta a taky si ho celé opravil.

Nějak si již nepamatuji všechny ty opravy bylo toho ještě víc auto opravuji již 4 měsíce ale né furt.
Jezdím kamionem po světě.. Tak jsem doma jen někdy takže se to opravuje např. 4 dny v měsíci když je čas. No vše musím stihnout do 7 měsíce to půjde na STK. Zatím v tom problém nevidím.

Pak přidám foto.

[czemartin1]

Jinak hoši chtěl bych se vás zeptat jak mám zapojit otáčkoměr + zapojit čidlo teploty motoru .

Přístrojové desky mám. V autě mám starou verzi bez otáčkoměru jsou tam jen hodiny ale ty ukazují totálně blbě. Tudíž bych tam chtěl zapojit tu s otáčkoměrem a teplotou motoru Nedělal to už někdo.
Zatím by stačilo zapojit jen otáčkoměr.

16667830_1286489098110803_1500323230_o.jpg (90.1 KiB) Zobrazeno 9400 x

16734884_1286489084777471_25133511_o.jpg (112.07 KiB) Zobrazeno 9400 x

Zde fotka původní co mám v autě.

16735183_1286493568110356_1142061539_o.jpg (28.95 KiB) Zobrazeno 9400 x

[Hudo14]

Na teplomer stačí vymeniť čidlo teploty ktoré je pri rozvode za napr. http://www.autokelly.sk/Product/ED-STMS ... 5;33033385" onclick="window.open(this.href);return false; . A otáčkomer spravíš tak že natiahneš jeden kábel napr. od RJ až po palubku a tam ho zapojíš. Niekde tu na fóre by o tom mala byť aj téma ak ju nenájdeš tak napíš zajtra pôjdem porobiť fotky ako to mám ja a z ktorého pinu na RJ to mám natiahnuté

[czemartin1]

Na teplomer stačí vymeniť čidlo teploty ktoré je pri rozvode za napr. http://www.autokelly.sk/Product/ED-STMS ... 5;33033385" onclick="window.open(this.href);return false; . A otáčkomer spravíš tak že natiahneš jeden kábel napr. od RJ až po palubku a tam ho zapojíš. Niekde tu na fóre by o tom mala byť aj téma ak ju nenájdeš tak napíš zajtra pôjdem porobiť fotky ako to mám ja a z ktorého pinu na RJ to mám natiahnuté

Ahoj děkuji moc. To čidlo teploty tak to vyměním v tom problém nevidím. Natáhnu kabel ale jaký kabel nebo jaký mám koupit ? :/ A nevím jak s Řídící jednotkou RJ říkal mi kámoš že ji mám špatnou .dám foto... Ani nevím kam ten kapel zapojit kde jsou ty PINY pin 23 jak někdo psal :/

IMG_20161105_172801_HDR.jpg (226.79 KiB) Zobrazeno 9324 x

nemám na to nervy sem přidávat fotku když to nejde... Soubor je příliš velký. Maximální velikost je 256 KiB
Tak je to jen na té jedné :/ ta RJ... děkuji jinak předem za odpověď

[liborko]

fotky sem bez problémů vložíš např.přes imagehosting.cz
a proč bys měl mít špatnou řj?? to nechápu
už jsem ti psal tady ohledně otáčkoměru,stačí si udělat chvilku čas,vše se dá dohledat https://www.club-fiat.com/viewtopic.php?f=69&t=24184
možná ani nebudeš muset z pinu 23 tahat žádný kablík,možná už je od výroby přivedený do konektoru přístrojovky,a bude stačit jen vyměnit za přístrojovku s otáčkoměrem.
Jinak pokud sundáš konektor z řj (při odpojené baterii) ,podíváš se dovnitř do něj tak uvidíš,že každý pin je očíslovaný,tak si jednoduše dohledáš pin23. A nebo to číslování je přímo na řj na jednotlivých pinech,teď už si to přesně nevybavuju,prostě ten konektor sundáš a uvidíš

[czemartin1]

No já to hledal byl tam odkaz na Polské stránky kde to všechno bylo jenže ty od roku 2005 už nejedou
Asi nějaký Pšonek nezaplatil jdu ji zkusit zapojit.

[czemartin1]

Zdravím tak po dnech hledání jsem našel Polskou stránku SLÁVA !!!



Tak zkusím to udělat dle návodu. http://www.punto.org.pl/zrobtosam/model176czylimk1/24" onclick="window.open(this.href);return false;
Neporadíte jaký kabel koupit ? Já nejsem v tom expert

[twistedTSD]

Téda, taky tě obdivuji, že to bereš tak zodpovědně a beru to jako povzbuzení. Bývalá majitelka mého mk2 na údržbu vyloženě kálela (i když v tak tragickém stavu ještě nebylo) a já toho už mám občas plné zuby...Každopádně když to tak čtu, i těch 15 tisíc kč bylo příliš. Tak držím palce, ať brzo jezdí jako nové.

[czemartin1]

Téda, taky tě obdivuji, že to bereš tak zodpovědně a beru to jako povzbuzení. Bývalá majitelka mého mk2 na údržbu vyloženě kálela (i když v tak tragickém stavu ještě nebylo) a já toho už mám občas plné zuby...Každopádně když to tak čtu, i těch 15 tisíc kč bylo příliš. Tak držím palce, ať brzo jezdí jako nové.

Nějakých 60-tisíc do toho padlo.. :/

Fotka chladiče je špatná..je to chladič na volvo


Tady jsem si hrál a rozleštil lak >>>

[liborko]

lak jak nový ten nový chladič vypadá nějak divně,nemá to expanzku A jen tak pro zajímavost,kolik stojí sada pístů?

[czemartin1]

lak jak nový ten nový chladič vypadá nějak divně,nemá to expanzku A jen tak pro zajímavost,kolik stojí sada pístů?

Písty umyl kolega a velice dobře. JEDNÁ SE POUZE O NOVÉ PÍSTNÍ KROUŽKY NÉ O PÍSTY Z hlavy to nevím podívám se do papírů Cca 1200-1500 kč

A neporadil by jsi mi jaký kabel na to zapojení otáčkoměru vzít ? Já raději koupil dva kabely viz foto. Jsou k ničemu nebo můžou být ? děkuji za odpověď

[Vitaml]

Stačí jedna žíla z té dvojlinky.