Problém:motor na volnobeh sám vypne

[hanzs]

Tomnbasca: hmm... no napadlo mě, a nevim, jestli to tím může být - 1,8cka má totiž váhu vzduchu (stejně jako mají diesely) a ještě ke všemu není samostatně výměnná - chtělo by ji prověřit. Ty máš svoji diagnostiku - tj. Fiatecuscan s kabelem?

[Tomnbasca]

Svoji diagnostiku nemám.

[hanzs]

Tomnbasca: hmm, no bez diagnostiky to bude problém - osobně bych to viděl, že je potřeba to projet s nahráváním údajů a pak se podívat, co se v autě děje, když to chcípne. V první řadě, jestli ŘJ "vidí", že klesají otáčky motoru při tom vyřazení. Dál jaké v tomto stavu ukazuje váha vzduchu množství vzduchu, co v tomto stavu ukazuje lambda (podle ní se pozná, jestli autu chybí vzduch nebo palivo). Chce to sehnat někoho, kdo je ochoten se tím takhle zabývat. Asi víc na dálku neporadím.

[Tomnbasca]

Jasně, rozumím, že na dálku to nejde lépe určit, i tak moc děkuji za rady a typy. Bude teda problém najít někoho s vybavením, ochotou a zapálením. Já osobně jsem schopen si vyměnit tak žárovku, motoru moc nerozumím a je těžké v okolí najít někoho, kdo se tím zabývá. Ještě mě napadá autorizovaný servis, ale ty ceny ! . Jezdit se s tím už nedá - není to to správné potěšení .

[Tomnbasca]

Tak jsem navštívil autorizovaný servis ... špatné zprávy . Vadná škrtící klapka, čištění a promazání nepomůže (už 3x jsem to nechal dělat a vydrželo to 1 - 3 dny). Případná oprava - 16600,- + práce. Tak teď opravdu nevím .

[hanzs]

No to je naprd. Nedokážu samozřejmě na dálku posoudit, jestli to našli dobře v tom servisu - nezbývá, než jim věřit.
Já už jsem takhle jednou řešil 1,8cku, co se týká klapky - nechodila naopak naplno - majitel pak sehnal jinou z vrakáče za 4 tis. a pak to bylo ok. Ona možná je stejná klapka i na jiných autech, jako Barchetta, Punto, možná i na Alfách 1,8TS - nevim to by chtělo vyhledat.

EDIT: no ještě tady si můžeš přečíst (v angličtině) od týpka co měl to samé na Stilu 1,8 - nakonec prostříkal pár konektorů (na klapce, okolo baterie), prostříkal váhu vzduchu čističem el. kontaktů a začalo mu zase fungovat ok.
http://www.fiatforum.com/stilo/235141-s ... -down.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Tomio]

Kolísat volnoběh u 1,6 16v může být i po špatně nastavených rozvodech.. Viz já.. měl jsem sací vačku o zub.. a ten motor se choval dost šíleně:)

[HeFab]

To posunutie sacej vačky o zub ma dosť zaujalo.
Motor za studena občas hneď po naštartovaní zdochol. Po opätovnom naštartovaní OK.
Menili sa teraz rozvody aj s aretačnými prípravkami a zistil som, že na pôvodnom remeni bola sacia vačka posunutá o zub. Výfuková vačka bola OK. Teraz s novým remeňom je to nastavené správne, som zvedavý, či sa stratí aj tá závada so zdochýňaním motora po štarte

[HeFab]

Takže závada s občasným zdochýňaním po štarte pretrváva. Vypisuje to na displeji Loose connection.
Takže ideme otvoriť riadiacu jednotku motora

[liborko]

není loose connection něco s imobilizérem? jinak vítej v klubu Stilařů, jo na tom se vyučíš elektrikářem

[rossi]

immo po startu už nemůže vypnout motor.

[HeFab]

není loose connection něco s imobilizérem? jinak vítej v klubu Stilařů, jo na tom se vyučíš elektrikářem

Vyučení elektrikári už sme (Ja a syn). Cez Stilo sa len udržujeme v kondícii
Takže riadiaca jednotka cez X-Ray presvietená, plno crackov na konektoroch odhalených, všetok bezolovnatý cín na pinoch obidvoch konektorov odsatý a nahradený cínom s 37% olova. Preventívne ešte preletované podozrivé spoje. Riadiaca jednotka preložená na kastlík akumulátora. A auto ide jak pichnutá sviňa

[HeFab]

Prikladám nejaké obrázky z riadiacej jednotky:

Cracky na pinoch.jpg (109.23 KiB) Zobrazeno 6854 x

prasklina na pine.jpg (63.65 KiB) Zobrazeno 6854 x

procesor.jpg (145.47 KiB) Zobrazeno 6854 x

[bocanek]

Ahoj, vyresil nekdo uz to kolisani otacek a chcipnuti na volnobeh?
Pokud auto jede na sitic, tak jde pekne cca 1200 otacek.
Jak se ohreje, tak se placa, jak pumpa na hovna a vetsinou pri dojeti ke krizovatce chcipne.
Musim to turovat a dobrzdovat ruckou
Za jizdy v tahu v poho.
Svicky, civky, cidla, rozvody novy. RJ by mela byt OK.
Nekde jsem cetl, zeby to mohlo byt od palivoveho cerpadla, kde origo bajpas a tam degraduje hadicka a ztraci tlak a chybi tomu stava.
Doblo 1.6 16v 2003
Dekuju za, odpoved

[JakubSarna2]

Zdravím
Nevím jestli to patří sem. Stilo 1.4 Auto mi po ránu špatně startovalo, změny ve výkonu, kolísání otáček. Včera jsem zjistil že mi neustále saje vzduch z nádrže ventil odvzdušnění nádrže. Příznak byl syčení u víčka nádrže. Na diagnostice byl stále na nule.