žije tu někdo?

[jiřík]

Žije v této kategorii někdo nebo to tu usíná? právě dodělávám svého sportinga tak by se hodilo trochu konzultace

[AliG]

Čusi tak já se k tobě přidám Vlastním taky sportinga a pomalu si ho dávám do stavu, který mi bude vyhovovat.Dej info jaké provádíš změny.

[peta.smolik]

Povídejte kluci... Nemám Cinquecento ale tak nějak mám k jednomu hodně blízko)))

[jiřík]

no úpravy,.... motor 1.2 16V, brzdy punto GT, a tím sem zatím skončil... dal jsem nové čepy. ložiska, veškeré uložení apod.

hlinikace 14" pneu 195/40 R14

[AliG]

Taky mám myšlenku o tom 1,2 16V ,je to hodně práce to zprovoznit?

[jiřík]

pokud to děláš pořádně (například montáž řemenic z 1.1 kvůli místu na řemen aby se nemusel řezat držák a s tím spojená úprava olej. čerpadla atd.) a používáš nové věci tak ano, ale spise co se financi týče.. Nejlepší je koupit celé Punto s tímto motorem a máš dost věcí ušetřených každopádně pokud nerozumíš elektronice tak se do toho nepouštěj protože předělání elektriky by tě asi vyšlo na nemalé peníze někde v servisu jinak motor sedne na převodovku, i na držáky, tím to ale končí a dál se musí vše vyrábět a upravovat.

[AliG]

Tak tos mě uklidnil.elektrika mi problém nedělá jen mě zajímalo to cos nevynechal a to jest že to sedí jak na převodovce tak na úchytech a nemusim zbytečně řezat do kastle .Jinak teda rozvody pasujou z ty 1.1 jo?

[jiřík]

Tak tos mě uklidnil.elektrika mi problém nedělá jen mě zajímalo to cos nevynechal a to jest že to sedí jak na převodovce tak na úchytech a nemusim zbytečně řezat do kastle .Jinak teda rozvody pasujou z ty 1.1 jo?

rozvody ne...
musíš převařit úchyt na čidlo polohy kliky tak aby bylo vice venku, (navaříš držáček z čerpadla pro 1.1) pak tam dáš altík a řemenici na klice z 1.1 (tím se vejde řemen a nemusíš řezat do držáku a snižovat jeho pevnost) no a doporučuji sehnat vrchní držák motoru z Bravy a navařit ho na misku tlumiče aby ti motor nemlátil do světla.

[peta.smolik]

A to Cinquecento po upravách chceš přihlásit? Nebude to problém?

[jiřík]

Není to Seicento ale Cinquecento, a na nějaké ofiko přihlášení z vysoka s****.

Jinak jsem se k tomu zase nachvilku dostal
odvezl jsme jednotku kámošovi na prehrání immo, dále zvednutí omezovače otáček o 500rpm a poslední a pro mě nejvýznamnější úpravu map pro spalování E85

jinak kola obuta:


a hotová úprava olejového čerpadla:


čerpadlo namontováno, namontovány i rozvody a altík dneska dodělám uchycení stabíku a šup na kola

[AliG]

Pěkná práce
Já o tom motoru zatim budu přemýšlet a pak se uvidí co bude.Sám si zatím dělám jen ty vzhledový úpravy interieru a něco málo i exterieru.

[jiřík]

Takže další aktualizace

nahozena kola a podložky 3mm, brzdy sedí opravdu na chlup...

detail brzdičů..


no a par fotek prozatímního celku

[jiřík]

Tak jedna pro mě milá aktualizace... jelikož už měsíc sháním startér a nepasuje ani pro jiné motory 1.2 16v tak jsme hledal ono "proč?" a ejhle.. on spodek motoru není z 1.2 16v ale podle typového čísla 169 A3.000 je to motor 1.4 16v 74kW z pandy 100ps nebo fiatu 500...

[AliG]

Tak to je zajímavý zjištění a to je teda už předělávaný né?Nebo to tak je origo ja tyhle motory neznám tak nevím.Jinak až to doděláš tak to bude brko

[jiřík]

Já koupil cely motor z kopcového Punta z Polska... a jak zjišťuji tak si s ním majitel už i celkem hrál no co... snad to je udělané pořádně... No byl bych rád aby to umělo upalovat