Čistenie škrtiacej klapky a váhy vzduchu Punto MK1

[r4stik3]

Ahojte možete mi prosím poslať nejaký podrobnejší návod ak by bol aj obrázkový ako vyčistiť škrtiacu klapku a váhu vzduchu ? . Mám punto mk1 44kw 1998 ročník Ďakujem vopred

[liborko]

Odhaduju,že máš problém s volnoběhem když chceš čistit tyhle věci. Váhu vzduchu tam nenajdeš. Fotodokumentaci nemám,ale prvně bych vyndal krokový motorek(drží na dvou torxech z boku vstřik.tělesa) ,ten bývá nejčastěji zalitý bordelem z olejových výparů,následně bych vyčistil obtokový kanál ve kterém bude taky slušný nános bordelu. Dále bych vyčistil prostor u škrtící klapky a samotnou klapku. Pokud vyčištění nepomůže bude třeba proměřit ohmetrem krokový motor a eventuelně i potenciometr škrtící klapky.
Krokový motorek by měl mít odpor 55ohm,potenciometr škrt.klapky mezi piny 14-16 1.34Kohm mezi piny 16-30 1.4Kohm a mezi piny 16-30 při max vychýlení(při max.otáčkách) 2.4Kohm

[r4stik3]

Ano ano hned po nastartovani mam vysoke otacky cca 1500 ino sa to potom unornalni na tych 800-1000ked sa zahreje motor ale aj tak je to vela ... A sa mi par krat stalo ze ma volnobehu mi skakali otacky. A zisla by sa mi aj fotodokumentacia ak by mal niekto bol by som moc vdacny

[liborko]

Tady na fóru se to řešilo často,když pohledáš tak určitě najdeš jak postupovat při čištění, možná najdeš i obrázky

[r4stik3]

Tak ja som skor ten čo najskôr hladá až potom zakladá nové téma ale našiel som len na 16V a ja mám Punto 8V

[sx60]

Zdravim,

tiez mam v plane cistit skrtiacu klapku a krokovy motorcek na mojom mk1 1.2. Mam ale problem s nizkymi otackami na volnobehu a to pri zatazeni motora (stanie na brzde, zatvaranie / otvaranie okien, zapnutie ventilatora chladica, pri otacani volantom - servo). Myslim ze by to mohlo byt prave tym krokovym motorcekom.

Liborko> kde presne sa nachadza ten obtokovy kanal?

[liborko]

Kdyz vytahnes krokovy motorek tak ho uvidis