MOJE: pavproch - Panda 2 Climbing

[pavproch]

Do prtele práce - ca měsíc byl klid, neska mám Pindicu pučenou na celý den, poprdávám s ní okolo firmy a.... už 3x nouzák, nulovatelný opakovaným startováním jako vždy. Takže dyž je vlhko a okolo nuly (nemrzne fest a sucho jako to bylo do fčerejška) tak to zřejmě blbne nejvíc )to by fuckt mohla být něgde nějaká vlhkost)... už ať je pátek a ať tam ten auto-elektrikář něco najde, pls...

[pavproch]

A jedna polo-off-topíč stížnost:

Vzkaz všem (ne)řidičům za volanty: nejhorší smrt je z vyděšení
Už druhý den jezdím Cuprou v předohrabu a fakt to není na to, abych jel ve vesnici 30 a mimo ni 40

Fčíl sem potkal jedneho takového podobného = sebemenší zatáčka, tak rači 30 nebo i míň, i dyž je už mokro a neklouže to, zato na rovince dycky vypálil až někam ke stovce a před další zatáčkou brzdil na tu třicku.... Prostě udiot za volantem (shodou okolostojičností to byla Pindica podobná té naší ...)

[pavproch]

Do prtele práce = zase autovraky. Drahá 3/4 mě upozornila, že fčera jí Pindica 2x nezabrzdila, a jo mně neska taky hned po vyjetí = tvrdý pedál prakticky bez brzdného účinku, paq už dobrý. Musím to řešit ASAP, to je KUWA NEBEZPEČNÉ.

[Vladka1]

Jestli je stejný počasí jak tu, tak debil je naopak ten kdo do zatáčky vlítne jakoby bylo mokro v létě.. Týden velký mrazy, v noci pod nulou ve dne +1, do tocho chčije nebo je mlha = kdekoliv to spláchne sůl a silnice je promrzlá, tak tam to namrzá a místo mokra máš 50m vlhkýho ledu a i těch 30 je víc než dost. Borec to nejspíš už někde potkal, zabruslil si tak teď radši brzdí ve všech zatáčkách.. Mnohem chytřejší než to kalit jak vlétě a pak nadávat na silničáře že to nebylo jen mokrý...
btw taky ty velký fleky ledovky jsou taky, a samozřejmě i auta po příkopech...
Tvrdej pedál ale silou to brzdí: nefunguje posilovač, obvykle děravý podtlaky (nejčastější - ty hadičky od sání k posilovači; u nafťáků je vývěva), příp. prasklá membrána v posilovači nebo prorezlý těleso posilovače.
Podobně pedál ztvrdne když máš vyplej motor a několikrát šlápneš na brzdu - vyšlapeš podtlak = přestane posilovat..
Jestli nebrzdí ani silou tak je zásadní problém pedál, HVB.. Např. petflaška mezi pedálem a podlahou
Nouzák za vlhka - to směruje na kabeláž/ konektory... Kabely prokousaný od hlodavců, ohnilý piny atd. atd. Nebo jde vlhko do snímače polohy klapky/ plynu, ale když jsi to měnil a žádná změna tak málo pravděpodobný..
Možná to souvisí a hlodavec ti kromě kabeláže prokousal i hadičky podtlaku

[pavproch]

Ne, hlodavec nenisu, je tam plašička. Fungující. Palubka ani diag nic hledeně brzd, ABS apod neukázala. Duse objednát (URGENTNĚ) k Michaloi, holt to spojím i se servisem (wolej, filtry) o 2 kkm dřív než plán.

Neska sa ftom (=elektrice) od rána hrabal zkušený mj i auto-elektrikář, proměřil/zkuntroloval úplně fšecko, co ste mi tady kelektrice radili a NULA, NIC, nikde žádný zlomený kábel, blbý kontakt, rez, voda apod. P1220 tam ale zase byla fpamjeti, jako dycky. Tudma cesta taky teda nevede (a já nevím jak/co/kdy dál, fpalici semito ale rozleželo, tu extra drahou novou ECU - prozatím - objednávat nebudu). Mušit teda, sakra, vymysléééét, jakdál....

[Vladka1]

Plašička je spíš maják kterej ukazuje směr k chutnýmu autu
Nefunkční posilovač ti žádná diagnostika ani ABS hlásit nebude.
1. prohlídni všechny hadice podtlaků jestli nejsou děravý. Může být i děravá membrána v některým podtlakovým ventilu a vzduch to cucá přes ní.
Nová ecu = rozmar milionáře.. Za to pořídíš několik bazarových motorů i s ECU... Z levných jednoduchých pokusů je ještě vyměnit celý svazek motoru - nemusíš nic pájet jen přecvakáš konektory..
Problém tam je, musíš najít lepšího autoelektrikáře/autotronika, kterej opravdu umí hledat a měřit, a má taky vybavení = hlavně osciloskop a umět ho použít...
Kostry - ty je třeba proměřit v zátěži (bez zátěže nic nezjistíš), nebo fyzicky zkontrolovat = rozpojit, očistit, máznout a znova připojit.

[pavproch]

dík, ale.. Nechám to na Michalovi, ať sa ftom hrabe.

[pavproch]

Jo, futerý mu to odvezu, hurá. A jaxem se koukal, esli to bude nový posilovač, tak enem ca dvojka (matriál bez prce), ufff.

[pavproch]

Btw, drahá a juniorkou nemají sebemenší zábrany s tím yezdit i přes velký kopec (brr, já bych to strachy nedal) - byly na bježkách v Karlowicach přes Soláň a prý to brzdilo bez klopýtnutí.