Fiat forum - club

žabak píše:Nazdar. Taky se přikláník k termostatu a jak píšeš, že ti furt běží větrák, tak asi i teplotní čidlo na chladiči. Což znamená, že Ti to furt jede jakoby na sitič. Jinač bych pozjišťoval jak jsou na tom rozvody a vyměnil bych je.

Tak vyměnim termostat, svíčky, rozvody a to čidlo teplotní, nevíte kolik stojí ? Taky se zkusim podívat a palivovou pumpu a na hadičku s palivem, protože je občas cítim benzín u zadních dveří u nádrže. A ještě, je u Punto 75 ELX jenom jedna lambda sonda ? Já jsem viděl jednu pod svodama.

Termospínač ventilátoru, přesně řečeno našel jsem ho kolem 280 a výše, ale já ho kupoval i levněji. Záleží kde kupuješ. Jinač lambda je tam jedna. Zkus vyměnit ten termostat a to čidlo, a pokud to bude pak pořád tak žrát tak bych zkusil diagnostiku na tu lambdu.

žabak píše:Termospínač ventilátoru, přesně řečeno našel jsem ho kolem 280 a výše, ale já ho kupoval i levněji. Záleží kde kupuješ. Jinač lambda je tam jedna. Zkus vyměnit ten termostat a to čidlo, a pokud to bude pak pořád tak žrát tak bych zkusil diagnostiku na tu lambdu.

No zkusím napřed všechno vyměnit a pak bych na to šel. Ještě mě napadlo zkontrolovat palivovej filtr a pumpu. Protože mi příde že je vzadu cejtim lehce benzín.

jo známý měl taky zpotřebu 10l a nakonec zjistil, že má naprásklou hadičku od čerpadla a lehce se mu tlačil benzím pryč. Opravil a jezdí zpátky za 6 - 7l

žabak píše: jo známý měl taky zpotřebu 10l a nakonec zjistil, že má naprásklou hadičku od čerpadla a lehce se mu tlačil benzím pryč. Opravil a jezdí zpátky za 6 - 7l

No jo, jenže jak zjistit když to uniká jenom trochu ? Bych to musel zvednout na rampu

né stačí odklopit zadní sedadla, tam je plech přidělaný na 3 nebo 4 šrouby a pod nim je přímo přístup k čerpadlu a hadičkám. Podívej se tam jestli to tam nějak neprolíná, nejlépe zapnout klíček ať čerpadlo natlačí do hadic ale nemusíš startovat.

žabak píše: né stačí odklopit zadní sedadla, tam je plech přidělaný na 3 nebo 4 šrouby a pod nim je přímo přístup k čerpadlu a hadičkám. Podívej se tam jestli to tam nějak neprolíná, nejlépe zapnout klíček ať čerpadlo natlačí do hadic ale nemusíš startovat.

Takže jinak z hadiček to téct nemůže ? že by byly starý ?

Na díly se mrkni sem http://www.autodilykrc.cz" onclick="window.open(this.href);return false; Kvalita dobrá ceny super a maj i kamennou prodejnu a máš to v dosahu

Tak větrák se už netočí, ale spotřeba zůstává. Zítra omrknu tu pumpu a přístí¨týden výměna svíček ...

na víčku pumpy nemůže být benzín jestli jo tak to někde teče.

Pokud máš vyměněný termostat a máš to pořadně odvzdušněný, tim se ti mašina už normálně zahříva a stále máš velkou spotřebu tak bych se mrknul na rozvody, zda nejsou přeskočené a nebo tu diagnostiku na lambda sondu.

Tak pumpu jsem omrknul a je sice dost zaprášená, ale benzín tam nikde neuniká, dokonce ani nesmrdí. Nevíte jak změřit tlak paliva ? To asi musim do servisu že ? A ještě stim odvzdušněnim toho chladiče, to nevím jak se dělá

http://web.telecom.cz/rozsini/puntoMk1/chladk.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Nejlépe dolít vodu, nechat otevřené víčko nádrže a nastartovat. začít odvzdušňovat u topení, až jde voda tak tavžít odvzdušňovací šroub a nnechat motor běžet. Jak se voda zahřeje a otevře termostat a začne pouštět vodu do chladiče, tak začit odvzduňovat chladič. Jak začne jit voda i z odvzdšňováku na chadiči, tak pak zavřít víčko nádržky a nechat zahřat až začne jit větrák. A mělo být ok.

Tak ten benzín furt smrdí u pravejch zadních dveří. Tak nevim, jestli neni ruplá nádrž nebo hadička nějaká .... Asi to půjde do servisu na zvedák. Jo a díky za to odvzdušnění, o víkendu se na to vrhnu

žabak píše:http://web.telecom.cz/rozsini/puntoMk1/chladk.htm
Nejlépe dolít vodu, nechat otevřené víčko nádrže a nastartovat. začít odvzdušňovat u topení, až jde voda tak tavžít odvzdušňovací šroub a nnechat motor běžet. Jak se voda zahřeje a otevře termostat a začne pouštět vodu do chladiče, tak začit odvzduňovat chladič. Jak začne jit voda i z odvzdšňováku na chadiči, tak pak zavřít víčko nádržky a nechat zahřat až začne jit větrák. A mělo být ok.

Hele v tom návodu, tam je odvzdušňovací šroub jenom jeden nakreslenej ?