Fiat forum - club

Ahoj..u mojeho punti se občas za jízdí rozvítí kontrolka vstřiku a auto se začne škubat jako kdyby došel benzín, když sundám nohu z plynu tak jede,ale otáčky stále skáčou..blbej dotaz,ale ujišťuju se -odešel vstřik že?

BaryStaff píše:Ahoj..u mojeho punti se občas za jízdí rozvítí kontrolka vstřiku a auto se začne škubat jako kdyby došel benzín, když sundám nohu z plynu tak jede,ale otáčky stále skáčou..blbej dotaz,ale ujišťuju se -odešel vstřik že?

Kolik máš najeto? Co to je za auto? Jak je starý?

je to rok 1997, 1.2 44 kW a nalítáno 160 tis

tak to bylo čidlo otáček..po výměně šlape jak švýcary

Zdravím Fiatáci. Obraciam sa na vás opat z dalším proglemikom. Punto sa asi rozhodlo ma srat. Ale k veci, otočim klučom, kontrolky ako sa maju sa rozvietia a tak ako maju zhasnu. Po naštartovaní sa opat kontrolka motora rozvieti ale už nezhasne. Motor hučí ako benzinová kosačka. Trochu hustejší tmaví dym z výfuku a motor znie ešte aj ako keby bol niekde ucpaný, taky tlmený a zároven hlučný zvuk. Po naštartovaní vydrží len chvílku a potom zdochne. Na prvý pohlad sa ale motor neklepe. Priznávam aj svoju chybu ze den pred tým ako sa toto stalo som menil kabel od 3sviečky ale zabudol som ju zapojit. Bolo poznat ze motor neni uplne v poho ale potreboval som to rychlo odist na chvilu tak som to neriešil. Asi po cca 9km sa kontrolka rozvietila natrvalo, stratil sa výkon a to čo som už popisoval hore. Prosím o pomoc. Neviem na čo sa prvé pozriet ešte pred tým ako s tým pojdem na diagnostiku.

A nasadil jsi ten kabel zpět???

Ano, samozrejme. No žiadna zmena. Neviem či može byt problem v sivečke alebo v kabloch alebo kde ked svieti kontrolka motoru. Mohlo by to mat niečo spoločne s tym že den pred tym ako sa mi to stalo mi nejakym sposobom zlté relatko stratilo kontakt a auto nechcelo nastartovat, čerpadlom nedočilo. Ked sa to očistilo a nasadilo spat auto šlo v pohode. Teda až do tej osudnej jazdy bez kablu ktorý bol mimochodom prepaléný a hadzal iskri všade možne okrem sviečky.

Skontroluj stav tej sviecky, ci s nou neni daco a nebolo by od veci odpojit baterku nech sa resetne RJ a potom to skusit zapojit a pojazdit...
Inac nechapem ako si mohol zabudnut zapojit naspat svieckovy kabel, vsak si ho vymienal...

Baterku som odpajal a po zapojeni to iste, zahada je to že najprv kontrolka zhasne a až po naštartovani sa zas rozsieveti. Radšej som s nim od tej doby nikam nešiel, nechcem ešte niečo viac posrat, mysliš že trochu povozenia by mu nic nespravilo?

P.S.: menim kabel, mezi tym zazvonil telefon, zdvihol som, zakecal som sa, zavrel kapotu a odišiel autom...a potom sa to stalo...

Moj skromny typ, ze si odpalil katalyzator. Mozes si gratulovat...
Nezhorena zmes ti odchadzala do vyfuku kde sa zapalila a poskodila ho.

kat.mohl odejít,ale pořád by to mělo jet bez škubání a popisovaných problémů. A kat. nerosvěcí kontr.

A preco by nemohol? Pokial je za nim lambda i ked neviem ako presne to tato motorizacia ma tak veselo hu bude rozsvecovat. Chcelo by to mechanika co to pozrie, lebo sam vidis, ze moc iniciativi v zmysle vsetko si sam spravim je niekedy viac skody ako uzitku...

LS ak dobre viem je umiestnená daleko pred katalizatorom, ale po pravde tiez som mal pocit ze je problem niekde tam kedze pri nastartovanom motore to znie ako ucpaný vyfuk. Ale zas kat. mi kontrolku nerozblika. To je pre mna zahada, ale preco by potom motor znel jak benzinová kosačka? Cievky nemožu s tym mat nič spoločné? Da sa kat vyčistit pripadne vybrat?

A co tak napichnut to na diagnostiku? Ta kontrolka neblika len tak zo srandy...

To mi je jasne, i ked kontrolka brzd mi blikala od zasvislosti napatia a asi aj rýchlosti ale auto brzdilo jak malo, zadné problemy, kapaliny dost, abs nemám. Ale to je teraz mimo temu. Na diagnostiku som sa ešte nedostal a skušam najskor na chybu prist sám a s pomocou vás všetkých ešte pred tým než necham nemale peniaze za diagnostiku a to nevravim este o oprave. A čo je najlepšie neviem zohnat ziadny servis v blízkosti kde by mali aj diagnostický probram na fiat punto mk1