Fiat forum - club

Reznonátor má smysl jak je tady už napsaný jenom když za nim neni nic jez konc.průchozí tlumič.Ale zase pochybuju že by se výkon snížil,přece jenom odstraníš překážku(kat),ale ani se nezvýší.Já mam taky rezonátor místo katu,ale jenom proto že se mi kat rozpadnul a novej se mi kupovat nechtělo.

no jasny ale jen proste nechapu jak muze zvysit rychlost plynu a tim dossahnout lepsiho vyplachu spalovacho prostoru....idealni proudeni plynu je laminarni a ikdyz tam je nejaka sroubovice tak je to hydraulickej odpor a nevim jak by ty plyny jako nabrali¨vetsi rychlost kdyz proste narazi

stifmajstrABARTH píše:no jasny ale jen proste nechapu jak muze zvysit rychlost plynu a tim dossahnout lepsiho vyplachu spalovacho prostoru....idealni proudeni plynu je laminarni a ikdyz tam je nejaka sroubovice tak je to hydraulickej odpor a nevim jak by ty plyny jako nabrali¨vetsi rychlost kdyz proste narazi

Ono se prave nic takovyho nedeje...to je jenom reklamni trik.

Funkce rezonatoru je utlumeni zvuku...pokud ma nekdo treba uplne vysypanej kat a da tam misto toho trubku obycejnou tak tomu pomuze mnohem vic...

.... konecne neco co dava smysl je jasny ze kat brzdi plyny...a je lepsi ho vyndat ale na emisich bez katu pohoris

Jak kde

no jstli chodis na tu "dvojite placenou" tak tam je to asi ok

a tady co ty rezonatory? wiki?

stifmajstrABARTH píše:

wiky píše:Funkce rezonátoru je ve šroubovici uvnitř
Plyny se roztočí a rychleji unikají ven
Dojde k lepšímu výplachu válce

Sic mi to prijde divny nemam cim bych to vyvratil(nikdy sem rezonator nerozrezaval)....takze asi je to pravda

nemusis ho ani rozrezavat ...u tech obycejnejch to vidis jen pohledem dovnitr,jsou tam videt takovy vystouply jakkdyby packy ktery jsou toceny spiralovite,to dela ten efekt zrychleni vyfuckovych plynu ...Jinak ja delal na favu celej vyfuk krom svodu...vlnovec(pletenec)kazdej tomu rika jinak trubka-rezonator(obyc ten valcovitej)-trubka-koneca mezitim par kolinek a zvuk suprovka...na skodasraze 3.flek v soutezi o nej vyfuck Melo to okolo 120Db...A litaly z nej i pekny plameny takze vyprazdnoval valce naprosto dokonale...Taky kdyz jsem letel na dalnici skoro porad cca 160-180Km/H tak papkal favorit neco okolo 17-ti litru takze asi tak...

Asi takhle to vypadá

Mozna sem divnej ale porad nechapu jak to zrychly plyny...vzdyt ten plym do tech malinkatejch curek stejne naboura at jsou do spiraly nebo ne....kde se vezme ta energie ktera jim da vetsi rychlost?? .... k tomu vyfuku vyse se ani nebudu vyjadrovat

ty jo nikdo si semnou nepoviida co delam spatne? to nema nekdo nejakej jasnej zaver podporenej alespon minimalne logikou?

stifmajstrABARTH píše:Mozna sem divnej ale porad nechapu jak to zrychly plyny...vzdyt ten plym do tech malinkatejch curek stejne naboura at jsou do spiraly nebo ne....kde se vezme ta energie ktera jim da vetsi rychlost?? .... k tomu vyfuku vyse se ani nebudu vyjadrovat

.... k tomu vyfuku vyse se ani nebudu vyjadrovat [/quote] ??????
tim chtel basnik rici co?

noo ze ten vejfuk ehm jak bych to rek ..abych jako neurazil...ale hloupost,zbytecnost...a jestli soudis podle toho ze ti litali plameny z "vyfuku" ze se vyprazdnovali valce(spalovaci prostor)dokonale predstav si tu ucinost.. kdyz ti palivo horii ve vyfuku tak expanze plynu neprenasi silu na pist...z toho pak ta desivá spotreba.. a dovolim si citovat :

"""jsou tam videt takovy vystouply jakkdyby packy ktery jsou toceny spiralovite,to dela ten efekt zrychleni vyfuckovych plynu"""

muzes mi ten efekt popsat blize? jakkoliv?

nic?

stifmajstrABARTH píše:no jasny ale jen proste nechapu jak muze zvysit rychlost plynu a tim dossahnout lepsiho vyplachu spalovacho prostoru....idealni proudeni plynu je laminarni a ikdyz tam je nejaka sroubovice tak je to hydraulickej odpor a nevim jak by ty plyny jako nabrali¨vetsi rychlost kdyz proste narazi

napusť si vanu sedni do ní a vytáhni šunt a koukej jak odtejká voda jo snad to pak pochopíš