Fiat forum - club

jezkovi voci ... ale si pisal ze si to dal na automatiku, teda si klimu zapol, teda bezi tak co sa ti nezda?

Víte někdo kde ústí hadička odtoku kondezátu? (manuální klima, pravděpodobně to bude u automatický stejný)

Resp. je po demontáži předních stěračů a torpéda rozumnější přístup k výparníku, tak aby se na něj dal přímo aplikovat desinfekční roztok? Díky za odpověď

odtok kondnzátu je vyvedení vpodlahe, výparník je v stredovom tunely, takže sa tam da dostat iba po vytiahnutí peloveho filtra na strane s polujazdca

Díky za odpověď, nebyl jsem si jistý, jestli je k němu přístup po vyndání filtru a chtěl jsem to dezinfikovat přes odtok

mr.brain píše:Díky za odpověď, nebyl jsem si jistý, jestli je k němu přístup po vyndání filtru a chtěl jsem to dezinfikovat přes odtok

Da sa.Ked das dolu ten bocny plast tak ten odtok je pod klimou.da sa ta gumicka stiahnut a vopchat tam hadicku z toho spreja

Uvidím, až to rozeberu jak to bude vypadat Chtěl jsem to vzít rozprašovačem s roztokem ajatinu, ale radši koupím Valeo ClimPur.

Caute. Chcem sa spýtať že ako ste spokojný s účinnosťou manuálnej klimatizácie u brava 1.4 tjet 88kw?

Moje auto ma 9 rokov, bol som minuyi nesiac na plnicke z klimi odcerpane 230g, cize cbybalo viac ako polovica,. Nie ze by nechladila ale po doplneni je to vyrazne lepsie.
Ozaj bol som prvy krat za tych 9 rokov.

Takže si spokojný? Nie je to ze musíš mať 3 rýchlosť fukania na najmenšiu teplotu alebo že je tam chladno až po neviem koľkých kilometroch? Za každý ďalší názor budem rád. Ďakujem.

Pouzivam 1 max. 2 druhy stupen a to len vynimocne.
Nezabudny pri spusteni klimi prepnut na vnutorny okruh.

Zdtavím fiaťáci.Mám taký problém s klímou.pred zimou som mal deravú hadičku a freón vyprchal.neriešil som to.prišiel apríl hadičku vymenil a nanovo naplnil klímu 500g ako ma byt.nikde neuniká.Teraz keď chodím v meste alebo stojím na jednom mieste klíma trocha chladí a čerpadlo zapína vypína v intervale 10sekúnd.chalani hovorili že tam nastane tlak,a čidlo vypne čerpadlo.ventilátor fúka na druhom stupni.akonáhle mimo mesta prekročím 80-90km/h(nápor vzduchu)začne chladiť ako besná.čím to môže byť?ak by čerpadlo bolo zlé,tak by to nechladilo vôbec.chladič klímový aj motorový sú čisté priedušné.ďakujem všetkým za odpovede.

ahoj, je preplnena, melo by stacit ji odpustit trochu media. Delal bych to pri zapnuty klime ventilem na strane nizkeho tlaku plus to bude blejt i neco oleje, takze nakej hadr at si to moc nezadelas. Odpoustet dokud kompresor bude 'padat'.

Neviem si predstaviť že profesionáli s profi prístrojom by urobili chybu. nevadí skúsim trocha vypustiť ako píšeš,potom dám vedeť

Dojeť někam, kde dělají servis klimatizací a ví víc, než jen že to má vysokotlaký a nízkotlaký okruh a na to přijde ta a ta hadice... Ať to chladivo odsajou a převáží, mrkni do manuálu na množství chladiva a na to kolik ho odsají.

Jinak to, že kompresor spíná a vypíná je dobře, systém natlakuje a pak vypne (= je tam chladivo). Když je tam chladiva málo, tak to tlakuje celou dobu.

mr.brain: v pripade bravy (obecne novych aut) to neni pravda, pouzivaji kompresor s promenym objemem a ten bezi porad - i kdyz je klima vypnuta. Nema cyklovani jako to delali klimy driv, ale snizuje vykon podle mnozstvi odpareneho media ve vyparniku. Cyklovani je taky rizene podtlakem ve vyparniku, ne pretlakem v chladici. To 'vypnuti' co popisuje riki je skokove snizeni objemu na minimum, neni to normalni situace, dojde k tomu ze se prehreje / pretlakuje chladic. Duvod muze byt preplneni nebo spatna funkce chladice (me uz tam taky schazi pulka zebrovani... je to uz proste stara plecka) a bez servisu typu vymena komponent je to odpusteni media nejjednodusi a nejlevnejsi zprovozneni.
Jinak souhlas s tim ze kdyz ma nekdo plnicku a umi pripojit hadice / zmacknout knoflik z nej jeste nedela odbornika na klimy