Fiat forum - club

dva krat som dával robit rozvody čo mam plechovicu. Veril som že použivaju pripravky, ano použivaju marker po druhej výmene sa mi nepozdaval vykon motora, dobre je tam ten liehoví benzín som si pomyslel.
Mesiac dozadu som si povedal že pozriem remeň a kladku ked som uvidel na vačkovom kolese čiari od markeru
tak som sa dal do vyrobi pripravku aj ked mi kolega povedal že mi požičaia. Chcem si overit či to je posunute.
Výmena na marker - vravim tomu rýchle prachy
Ten zárez do vačky je dosť presný. Ešte tyčky na zrovnanie piestov a môžem otestovať.

Hurá, konečně někdo nefušeje rozvody na motoru 1,4. Přípravky leze dělat poměrně snadno, používám ještě na aretaci klikové hřídele a další na přidržení při utahování kola vačky. Samo večka je také zajištěna, stačí jen jedna. Několik motorů mělo posunuty řemen o dva zuby,motor zhášel při rozjezdu. Plus rozhozené časováni ventilů. Motor 66kw má proměné nastavováni sací vačky? At se daří.

našťastie moja 66kw verzia nemá premenne časovanie sacej vačky. Nebolo by to kam umiestnit, v predu je kolo pre rozvodový remeň a vzadu su spojene vačky cez ozubene kolesa. Takže sa točia proti sebe. Este musim urobit aretaciu pre ozubene kolose vačky ked to budem povolovat. Idealne by bolo dat nastavovaciu aretaciu na kluku, tak to sa budem musiet vyhrat z tyčkami.

Remene vymenené +šponovacia kladka pre rozvodový remeň. Remene a kladka od Continental.
Najviac zdržala výroba protimomentu a zlomenie kolíska na kľúči s ktorim sa napína remeň. Plný očakávania som naštartoval po všetkých úkonoch, kontrolka motora svieti. Nezapojil som snímač vačky. Kontrolka po desiatich km zhasla, chýba zostala zapísaná.
Tvar protimomentu to čo som našiel, nechcelo sa mi pre dizajnovať.