Fiat forum - club

Toto musim potvrdit.Taky sem vyměnil spojku(Valeo Premium) a převodák(75w90) a mam taky po problému.Ale neřikam že to musí vždycky bejt spojkou nebo olejem.

no ide aj o to ze pri vymene spojky sa konce bovdenu odopinaju od prevodovky a aj od kovovych drziakov, a tam zalezi od mechanika ako pracuje, ci potom to opät nastavy ako to ma byt alebo sa na to vykasle. napriklad na mojom to slo velmi tazko odpojit, mechanik to tam riadne pacil a potom to musel naspät ohybat Tiez pri vymene spojky sa aj vypusta prevodovy olej z prevodovky aby sa mohli vytiahnut poloosi - opravte ma ak to tak neni

preto sa potom inak radia rychlosti ako pred vymenou

ja som olej nevypúštal rozobral som vnútorné homoklby a zvony ostali v prvodovke . Nechcel som aby som poškodil už dobre zabehnuté a tesné spoje
ale samo že sa to dá aj ako píšeš
Venco
inak ked som dal do MK1 olej 75w90 radilo sa super ale časom začala prevodovka chrčať tak som vrátil olej 80w90 prevodovka stíchla a radenie stuhlo .

Taky jsem nevypoustel ani nemenil olej v prevodovce, jenom vymenil celou spojkovou sadu. Tak jsem alespon zjistil, ze to nemelo z prevodovkou nic spolecneho

a ake mas Punto? ja mam mk2 1,2 8V - mechanik ktory mi to robil aj odskrutkovaval tie stredne skrutky v naboji kolesa a uvolnil spodny čap na ramene - dalej som na to uz nevydrzal pozerat a isiel som na kafe

dnes som sedel v Punte asi rv2006 - tomu sla riadne lachko radiaca paka

m.a.r.i.o píše:Taky jsem nevypoustel ani nemenil olej v prevodovce, jenom vymenil celou spojkovou sadu. Tak jsem alespon zjistil, ze to nemelo z prevodovkou nic spolecneho

SpiritWolker píše:a ake mas Punto? ja mam mk2 1,2 8V - mechanik ktory mi to robil aj odskrutkovaval tie stredne skrutky v naboji kolesa a uvolnil spodny čap na ramene - dalej som na to uz nevydrzal pozerat a isiel som na kafe

dnes som sedel v Punte asi rv2006 - tomu sla riadne lachko radiaca paka

m.a.r.i.o píše:Taky jsem nevypoustel ani nemenil olej v prevodovce, jenom vymenil celou spojkovou sadu. Tak jsem alespon zjistil, ze to nemelo z prevodovkou nic spolecneho

Ja mam mk1 55S, ja u te vymeny taky nebyl, ne ze bych se na to nemohl divat, ale kvuli casu
No me ted to razeni jde taky nejspis jak v novem Grandecku

ja mám podobný problém,po výmene spojky LUK,prevodový olej castrol ,asi po týždni mi začali zle radiť rýchlosti,teraz v zime ani nehovorím,ale všimol som si že prevodovka je zospodu trochu zatečená od oleja,može to byť tesnením?

a skusali ste nastavit na MK1 to tiahlo tej spojky? myslim to lanko, ako je v navode napisane ze ak sa zmensi draha spojkoveho pedalu, tak sa to sa doladit! ja sa na to chystam ale neviem ci to pomoze...tak ak mate s tym niekto skusenosti tak dajte vediet.dik

rou31 píše:a skusali ste nastavit na MK1 to tiahlo tej spojky? myslim to lanko, ako je v navode napisane ze ak sa zmensi draha spojkoveho pedalu, tak sa to sa doladit! ja sa na to chystam ale neviem ci to pomoze...tak ak mate s tym niekto skusenosti tak dajte vediet.dik

základ je aby si mal spojkový pedál zarovno brzdového.pokial tomu tak neni ani po jej nastaveni treba vymenit spojku.

PotkanGT píše:

rou31 píše:a skusali ste nastavit na MK1 to tiahlo tej spojky? myslim to lanko, ako je v navode napisane ze ak sa zmensi draha spojkoveho pedalu, tak sa to sa doladit! ja sa na to chystam ale neviem ci to pomoze...tak ak mate s tym niekto skusenosti tak dajte vediet.dik

základ je aby si mal spojkový pedál zarovno brzdového.pokial tomu tak neni ani po jej nastaveni treba vymenit spojku.samozrejme za predpokladu ze ti zle zabera,smyka alebo nevypína

zdravim puntaci mam punto 1.1 rv.98 a mam taky problem s rychlostami presnejsie je to z jednotkou a dvojkou proste ked idem normalne dam jednotku a vytocim motor a zaradim rychlo do dvojky tak mi schrci a to iste aj ked podradzujem z 3jky do dvojky ale ked preradzujem richlo z ostatnych richlosti cojaviem zo 4 do 5 alebo z 5 do 4 alebo z 4 do 3 alebo z 3 do 4 tak to neschrci robi to iba ta dvojka nerobi to vzdy a niekedy mi to ide pekne ale tazsie spojka to nemoze byt lebo ta zabera v pohode a ked radim tak stlacam vzdy pedal uplne az na podlahu niekto mi spominal ze to mozu byt dodrbkane niake synchrony

dalej mam taky problem s kurenim normalne mam auto zohriate pocas jazy ked idem tak auto pekne kuri ale akonahle ked zatavim cojaviem na krizovatke a cakam na zelenu tak kim skoci zelena tak mi uz ide studeny vzduch


a este mam problem taky ze niekedy mi ide skripavy zvuk od prevodovky ale to iba ked stojim mam neutral a ked nemam stalceny spojkovy pedal tak pocujem ten skripot ale akonahle ked stlacim spojkovy peddal tak ten zvuk prestane


tak dufam ze mi poradite a dakujem vam za vase rady

Synchrony.
1: jsou hodně drahé před cca 6 lety stál 1 kolem 3tis.
2:kdo ti to vymění, taky asi za děkuju ne a musí to trochu umět.
3:ještě se vymezuje podložkama vůle diferenciálu.

Zkusil bych vyměnit olej.Co nejřidší.Já i brácha tam máme už skoro od začátku plněsyntetický olej do automatických převodovek.Sice stál litr okolo 500kč TITAN.Oba máme 6Q .
Poradil nám to tehdy mechanik který ve Fiatu v OV dělal jenom převodovky.

jednodušší řešení je výměna celé převodovky, za 3000kč i s prácou myslím v pohodě

standor píše:Synchrony.
1: jsou hodně drahé před cca 6 lety stál 1 kolem 3tis.
2:kdo ti to vymění, taky asi za děkuju ne a musí to trochu umět.
3:ještě se vymezuje podložkama vůle diferenciálu.

Zkusil bych vyměnit olej.Co nejřidší.Já i brácha tam máme už skoro od začátku plněsyntetický olej do automatických převodovek.Sice stál litr okolo 500kč TITAN.Oba máme 6Q .
Poradil nám to tehdy mechanik který ve Fiatu v OV dělal jenom převodovky.

jj myslel som si ze tie synchrony to bude namahava robota a draha a ten olej do automatickych ?? a nemozem s tym neico pokazitr ?? hmm a mozem ta poprosit napisat mi presne typy olejov a hustota a znacky ktoe by som tam mal dat ?? diki moc

mad mike píše:jednodušší řešení je výměna celé převodovky, za 3000kč i s prácou myslím v pohodě

sak jasnee bude to jednoduchsie len som to naschval pisal ze ci to nebude niaka somarinka a tu prevodovku to si aj doma vymenim to neni problem