Fiat forum - club

Tak by mě zajímalo za kolik tak jezdíte...1.4 8V 1.4.16V TJET 1.3MJET ??tak piste ....

Tak ja mam lineu 1,3mjt a mam spotrebu +- 6litrov...pri normalnej jazde, co u mna znamena ze rad nato niekedy dupnem a tak...kludne sa da ist aj nizsie

Čau.Já mám teprve 700km a ukazuje průměr teď v zimě 6.5.Jinak jsem měl i30 po 10 měsících jsem ho raději rychle prodal.Byla to 1.4 benzín pěkné uvnitř,ale spotřeba 7lt/100km při velmi opatrné jízdě.Štrašná řada problémů nikomu to auto nedoporučuji ani největšímu nepříteli.S Lineou je radost z pohodové a komfortní jízdy vychutnávám si to až až.Je to zatím z mého hlediska oproti Hyundai limuzína na rodinné jízdy ne pro závodníky a to již dávno nejsem.

1,3 mjt 90k dlouhodoba spotreba 6,2 a to se s tim moc neparu

da se s tim motorem jezdit za 4,0 (nuda) i za 8,5 (peklo), Vmax 187km/h (samozrejme v Nemecku na otevrene dalnici , ale od 180 to trva tyden nez se to zvedne )

najeto mam 35tis

tak ja mam najazdene 1300km a spotreba je 7,2 - trosku ho setrim

1.4 8V - 800km a pod 7,5 l se ne a ne dostat (podle počítače). Pravda, jsou to jen jízdy po městě, 5-10 km. Ale i tak to je dost...

7,5 po městě se syrovým motorem ?? To je přece v pohodě

Tak to vysvětli mojí ženě, potažmo peněžence! Ale popravdě, od 1500-2000km bych už čekal spotřebu na úrovni předchozího Punta II 1.2 8V. Rozdíl ve výkonu a točáku kompenzuje menší hmotnost a s Puntou jsem jezdil to samé v létě za 6, max. 6,5 l. Na dálku po okreskách i s rodinou dokonce pod 5 l/100km (samozřejmě s plným využitím rychlost. limitů). Dokonce i když mi "hráblo v kouli" a využil jsem naplno potenciálu Punta - a ža to nebyl žádný lenochod, starší dvoulitry (205 GTI, Golf GTI...) mi nedokázaly odjet, samozřejmě na mne známých silničkách po Jizerkách - jsem nejezdil za víc jak 7,5 l.

To jako myslíš ,že motor je po 1500-2000km zajetý??

Tak já mám najeto 3200km a průměr mám již druhý měsíc 4.7/100km.Je fakt,že to moc nehoním jen občas přišlápnu a musím říct,že oproti benzínu co jsem měl je to super auto.Překrásný zátah od 2800 otáček nahoru.Max spokojenost.

Petr1968 píše:To jako myslíš ,že motor je po 1500-2000km zajetý??

Ano. Současné motory jsou zajeté po těch zhruba 2000km. Ono už třeba staré Liazácké motory stačilo zajíždět oficiálně 1800km.
Respektive od těch 2000km lze od motoru požadovat plný výkon. Tedy, ne ho zrovna huntovat... Ono zrovna mluvit u soudobých motorů o zajíždění jako takovém je trochu zavádějící. Zajíždění motoru je jen o "sednutí" si součástek. Díky výrobním tolerancím si opravdu nemusí nějak "sedat". Během zajíždění by se hlavně mělo dbát na zatěžování motoru až po pořádném zahřátí, zbytečně ho nevytáčet do maxima,zbytečně nejezdit na maximální hmotnosti, co nejvíc jezdit v rozmezí otáček maxima toč. momentu a po jízdě nechat tak minutku běžet na volnoběh kvůli vychladnutí (nejen u turbo motorů). Ale ne brát vše jako dogma!!!
O tom, jak jsou motory dnes konstruované mluví test AUTO Bildu. Vždy si vyberou nějaké auto a po 100000km ho rozeberou do šroubku. Když si vzali na mušku Grande Punto s 1,3 MJet, tak zjistili, že po 100000km se součástky motoru vejdou s přehledem do výrobních tolerancí! Jinými slovy - opotřebení skoro žádné. Motory generačně zpět by i po důkladném zajetí měly pěkné vůle.

Ok.Nehádám se. Je mi to ukradené. Včetně cen benzínu

Jasně.
Jen ještě uvedu názorný příklad. Těch 2000km odpovídá zhruba 30 hodinám jízdy mimo město (takové jízdě odpovídá průměrná rychlost 60-65 km/h). 30 hodin takové jízdy je pro představení si lepší, než 2000 km.

Tak včera poprvé delší trasa, Liberec-Pardubice-Liberec. Tři dospělí, cestou tam jsem tedy nejel nějak úsporně, docela jsem pospíchal a byl hustý provoz (častější podřazování, vytáčení...), díky kolapsu dopravy jsem jel skrze Pardubice. Zpátky už pohodová jízda s dodržováním limitů.
PP ukázal 5,8l/100km. Jelikož mám najeto teprve 1000km, tak se dá říct, že to je slušná spotřeba. Ale popravdě jsem čekal zhruba o půl litru méně...
Na motor si tedy stěžovat nemůžu (myslím na výkon, točák, projev). Projevem je "diesel", výkon a točák odpovídající objemu, váze vozu a technologii. Jediné mínus je ten elektronický plyn. Prodleva v reakci na pohyb pedálu je znatelná.

7,5 pri beznej jazde...bolo uz aj 7,1 ale to za volantom sedela kamaratka