Fiat forum - club

Zdravím Vás, mám taký problém, opravil som klímu na punte mk1, teraz síce chladí slušne ale po zapnutí mi veľmi zakolísajú otáčky, niekedy až do 400, na motore je veľmi cítiť zapnutie kompresoru a je to problém pri predbiehaní, je to nebezpečné keď auto zrazu stratí výkon, okrem toho keď preraďujem a kompresor beží tak po pustení plynu občas motor skape a keďže mi vypne aj posilovač tak to je zas nebezpečné keď skape v zákrute, kompresor má bežať stale? mne ho spína, neviem podľa čoho, má to asi niečo s otáčkami

napado ma že by mohla byť klíma vypnutá v RJ a tá následne nevie reagovať na spustenie kopresora, ale to je len čo ma napadlo, skúsenosti s tým nemám

ventilátor mi spúšta správne vždy po chvilke po zapnuti klímy

poraďte prosím niekto kto vie ako to pracuje, ďakujem

Ahoj, co se týká kompresoru klimatizace, tak ten se spíná jak popisuješ a vždy, havně u motoru se slabším výkonem, je hrozně znát jak to s autem škubne a auto přestane výrazně akcelerovat. To je zcela běžné, měl jsem několik aut, momentálně Punto MKII 1.2, ale u všech benzínových motorů bylo spuštění klimy znát na výkonu. A to, že ti klesnou otáčky takhle nízko to netuším. Chápu dobře, že zapneš klimu a otáčky hned klesnou a vypne posilovač nebo jak? Po zapnutí klimy by se otáčky měly automaticky zvýšit cca na 1000 ot./min. a tam by měly držet jako přibitý takže byh to viděl na nějaký čidlo, snímač nebo můžeš mít zanesenou škrtící klapku, počkej na pohled někoho zkušenějšího

po zapnuti klimy mi otacky zakolisaju nizsie a ostanu na cca 800-900 ako sú aj bez zapnutej klímy. Klapky a vsetko ostatné je ok, bez klímy ide motor parádne, pri zaradenej 5ke a kopresore mi auto skoro ani neakceleruje, pritom je to 1.2 55kw čo by nemalo byť tak zlé s klímou, ako som už prísal tak pri preradovaní a zapnutom kompresore ak nepodržím plyn tak motor skape,

S tím motorem nevím ale s tou klimou, já mám sonátu 102kW a po zapnutí klimi to taky pocítím, ne škubnutí ale výkon jde dolů. Otáčky jdou s 900 na cca 1000 a drží. U punta ji nemám. Ještě skus na diagnostiku, načtou ti to a chybu ti to nahlásí, ne ale k těm rádoby opravářům co si koupí čtečku na aukru za pár korun a jsou mistři světa. Byl u nás taky takový jeden všeuměl ( od mladého kamarád) a nestačil jsem se divit co mu to tam nahlásilo . Takže raději do servisu a víš na čem jsi

Na diagnostiku som s tym chcel ist, vsimol som si vsak ze vcera vnoci som sa isiel previezt a bolo to uz lepsie, je mozne ze by si riadiaca jednotka musela zvyknut na pritomnost klimy zmenou hodnôt vstrekovania Už to tak veľmi nešklbne pri zapnutí a motor neskapal pri preradovani, otacky uz klesli iba na cca 600 a vratili späť, pri zapnuti klimy na volnobeh mi teraz otacky stupnu na sekundu na 1000 a hned zas klesnu na 900, výkon uz neriesim, to je asi tak ako ma byt, len si budem musiet zvyknut...

Takých opravárov poznám tiež ešte skúsim chvilku počkať a ak sa to nezlepší tak ho skusim nacitat priamo vo fiate, aj ked aj tam sa najdu "odbornici"

Vďaka za nápady, čo sa týka klímy tak toho vela neviem, snáď to bude ok

tak, nový postreh čo sa týka klímy, v noci keď sú trochu nižšie teploty všetko šlape ako má, dokonca ani toľko nezaťažuje motor a neskapíňa, cez deň keď sú vysoké teploty tak je problém naspäť, už fakt neviem čo s tým spraviť...

Jestli myslíš, že by to mohlo být údaji načtenými v jednotce, neni nic jednodušího, než odpojit akumulátor(přesně nevím na jak dlouho, nechávám přes noc) a jednotka si pak načte informace nové.

I to je jedna z možností, ale chvíli trvá než se načte cca 15 - 20 min. Aspoň mi to tak říkal můj dvorní mechanik