Fiat forum - club

Dobry den prajem, chcel by som ziskat nejake informacie o chybe # P0683 . V podstate pred tyzdnom mi na displeji vyhodilo chybu Check glow plugs. Auto som okamzite zaniesol do servisu a tam mi vymenili zhavice. Chybu mi z RJ vymazali ale po prichode domov som si pripojil auto na PC cez kabel a chyba tam je ulozena znova no palubny pocitac mi chybu nesignalizuje (predtym blikala kontrolka zhavenia). Pred startom mi kontrolka zhavicov zasvieti normalne (cca 2-3sek.). Pri startovani 0 st. Celzia som problem so startovanim nepostrehol. Chybu som uz niekolko krat vymazal ale zakazdym sa tam objavi. Dneska som skusal vymazat chybu a odpojit baterku na cca 15 minut ale chyba je spat. Poradte prosim co s tym myslite ze odisla RJ predzhavenia ? Nemalo by to signalizovat aj v palubnom pocitaci keby je takyto problem ? Este ma napadlo v ten den ked mi chybu prvy krat ukazalo tak po druhom nastartovani motora bolo pocut zvlasny zvuk (nieco ako nepravidelne silne zabzucanie v kabine, neviem ci to s tym suvisi) a zvlastne je aj to ak si vsimnete okolnosti zapisania chyby. (teplota vody, otacky a pod.)
PS: Pripajam screen Multiecuscan (fiatecuscan).

nebude problem v rele zhavenia? to je v podstate Rj. http://autokelly.sk/#PATH=31391882;3977 ... HT=2|LNG=1" onclick="window.open(this.href);return false;
ak neukaze tak pohladaj v autokelly tak informacne...cena dost vysoka ale urcite najdes lacnejsie...

mozno by som skusil odpojit a vyceistit kontakty nejakym sprejom a uvidis... zrejme bude vonku pri poistkach nikde.. ale to iba odhadujem..

Cez multiecuscan som skusal test rele zhavenia a pri teste to 4x cvakne takze rele by malo byt funkcne nie ? ale nejde mi do hlavy ze preco chybu diagnostikuje pri prevadzkovej teplote motora a otacka cez 1900 ot/min kedy zhavenie nieje potrebne

ale podla tej chyby co tam mas je to feedback cize spatna vazba, resp nejaka spatna kontrola....takze to rele moze byt ok, ale ta spatna vazba nefunguje... pokial tomu rozumiem akotak...takze nejaky kabel mozno medzi rj a rj zhavenia.. ale tie kontakty by som skusil precistit...

neviem ja sa do toho nevyznam mohol by si mi priblizit ake kontakty ? fakt netusim ani kde sa to rele a RJ jednotka nachadza mam to auto len 3 mesiace
EDIT: Ak by si bol taky dobry a mas cas skusil by si mi cez editor dokreslit kde co mam hladat ?

precitaj toto :http://www.gabriel-net.de/forum/showthread.php?t=44737

No to asi sam nezvladnem asi to budem musiet dat nejakemu autoelektrikarovi... mimochodom ako zistim ze ci zhavice v skutocnosti zhavia resp. ci RJ vobec aktivuje zhavenie a ci sa to v skutocnosti deje pretoze zhavice su funkcne ale neviem ci plnia momentalne svoj ucel.

Hlavna rj su tie 2 konektory pod torpedom v strede ako su stierace...to rele neviem. Skusim pozistovat. Niesom taky odbornik na diesle...takze ti neviem uplne presne povedat...

Opat zdravim, takze zhavice som vymenil ale chyba je spat.. mam pod rukou novu riadiacu jednotku casu zhavenia ale neviem ci je kompatibilna s mojou verziou cromy - jedna o jednotku riadenia BOSCH 0281003015 12V 4-/5- Zyl. je zo STILA ..mohol by mi niekto poradit ? dakujem pekne.

nieje kompatibilna. na cromu je tato : daj si do googla toto: FB 44177 to je pre teba. pozri to na uatokelly napriklad. toto je od febi, neviem ako oznacenie ma bosch. ak si das na autokelly to cislo od boschu do vyhladavania tak ti ukaze do akych aut pasuje.

sulino611 píše:neviem ja sa do toho nevyznam mohol by si mi priblizit ake kontakty ? fakt netusim ani kde sa to rele a RJ jednotka nachadza mam to auto len 3 mesiace
EDIT: Ak by si bol taky dobry a mas cas skusil by si mi cez editor dokreslit kde co mam hladat ?

Zdravím kolego,
máš Cromu po FL a dovoz Anglie? Předpokládám, že máš 88kW jako já, jen je to v motoru jinak poskládáno. Zeleně označeno ŘJ žhavení originál by měl být FGP.

náhrady: Bosch Číslo dílu 0 281 003 018 Model do roku výroby: 201012
Meyle Číslo dílu 214 880 0000 Do modeloveho roku: 2010

Dakujem ti velmi pekne... problem som vyriesil ... islo o vybitu resp. poskodenu bateriu kupil som novu a problem je prec. Zaujimave ze nevypisalo chybu typu slaby prud v zhaviacich svieckach. Ale aspon som vymenil zhavice

Zdravím kolego, tak hlavně že se to vyřešilo, čím více elektroniky v autě, tím je větší nápor na baterku, jsem jen zvědav, jak mě dlouho vydrží. Mám jí rok, u předchozího auta jsem měl "pouze" 3-roky.

Jednou s dalsich pricin ktore sa v mojom pripade riesilo bola vymena plastovych konektorov zhavicov ktore boli uvolnene a predpajkovanie kontaktov. Zatial vsetko funguje