Fiat forum - club

Zdravím, psal jsem tu dva přízpěvky ohledne klepani v motoru a nasledne i nepojízdnem autě. Momentálně bych uvedl co se vlastně vše stalo a proč motor přestal fungovat.
Před 2 mesici za jizdy začal motor mlatit zjisteny vadny vstrik na třetím valci nasledne opraven a prý byla i špatná vaha vzduchu takže take opraveno po cca 3tydnech ježdeni a ujeti cca 1000km auto po nastartovani zacalo v motoru cinkat a nasledne mlatit jak pred tim. Takže se vyzkoušel vstrik na prvním valci z ktereho to vychazelo ty rany ale byl v pohode zjistilo se ze v prvnim valci neni komprese.
Přikrocilo se k rozdelani motoru sundani hlavy motoru a zjistila se závada ne moc štastná teda, a to že se urvali klapky v sání motoru ktere nasledne pri prvni poruše vleteli do třetího valce a odrovnali pravdepodobne ten vstrik a pak i blbla vaha vzduchu diky tomu, a nasledne po ujeti 1000Km se utrhla klapka na prvnim valci a to odrovnala ventil tim neni tlak ve valci a nepálil bohužel jak na prvnim tak třetím valci je pomlaceny píst.

Oprava zbroseni hlavy, otestovani a nasledna vymena vadynch ventilu a sedel, 2 nové písty, a nové sani vzduchu do motoru, plus k tomu i rozvody rovnou když už je motor kompletne rozdelany odhad opravy cca 1500 euro

Auto najeto 160tisic kilometru.

Zeptám se setkali jste se nekdo s tím že by se vám utrhli klapky saní do motoru???

Děkuji za odpověď

Ještě dotaz po prvni oprave toho vadneho vstřiku nevím z jakeho duvodu ale v autoservisu mi zaslepili EGR ventil který pak hlasil chybu nasledne jsem jinde ten EGR odmontoval zjistil ze je v poradku ale zaslepen takze jsem zaslepeni odstranil a EGR normalne fungoval aniz by hlasil chybu jak pred tim s tim zaslepením.
je možne že diky zaslepeni EGR ventilu se teprve ty lopatky v sani urvali nebo je to blbost??

Jaký klapky, nebo lopatky, myslíš z turba?

Mysli swirl klapky ci ako sa to pise.Ja by som as iosobne radsej zohnal druhy motor.Ano nevies aky bude ale tak dat 1500€ do auta ktore ma o par 1000€ vyssiu hodnotu.No neviem.

http://www.auto.cz/klapky-v-sani-proc-v ... otor-96035" onclick="window.open(this.href);return false;
Tieto klapky ma dojeba brane

Myslim vyrive klapky v sani do motoru, po zjisteni ve fiatu uz vim ze tam byt nemusim tim padem usetrim ze nemusim kupovat nove a necham to bez nich a tim predejdu dalsi podobne poruse.
Ke koupi noveho ( zanovniho ) motoru cenove bych si nepomohl najeto by mel podobne jak ja a montaz atd bych stejne zaplatil. Takto vim ze muj bude opraven hlava,tesneni,ventili ozkouseny, 2pisty nove plus vstriky vse opraveno a tim padem by mel byt stavajici motor v lepsi kvalite nez nejaky kupovany z jineho auta.
To si myslim ja i v servisu a dalsich 150tisic by mohl motor vydrzet


Pravda ze takova blbost jako vyrive klapky v sani nadela peknou neplechu a dost drahou bohuzel.

Zdravím,
stal se mi úplně stejný problém, chtěl bych se zeptat jak se auto chová bez těch klapek?? jede to úplně stejně? nepíše to nějakou závadu?

Zdravím, ak je to 1.9 Mjet, 110kW, tak ten mám vo Fiat Croma, ročník 2010 a tam už z výroby swirl klapky nie sú. Asi vedia prečo.