Fiat forum - club

Zdravím, stal jsem se majitelem Punto 1 1,6 Sporting (dvojkový shnil). Tenhle je na tom podstatně líp, uvnitř jak nový, elektriku po nějakém bláznu jsem spravil. Jede to pěkně. Ve funguje, až na tachometr. Je elektrický a při rychlosti nad asi 80sát vylétne na 120, pak skáče a spadne dolů, pokud jedu do těch asi 70-80 funguje, v obci OK. Protože mně to ale vadí, hledal jsem proč. Ručička běhá lehce. Někde jsem snad zahlédl, že to může dělat snímač rychlosti, ale to se mi zdá být blbost. Spíše elektronika. Poradíte? díky

Snímačem otáček bych naopak začal..

Dobrá, nevím kde je. Předpokládám, že tedy nějak "vyskočí" ze záběru a roztočí se? Jinak je klasicky s magnetem asi. Takže nový nebo lze něco spravit?

Tak už vím, kde je, díl 22 dle el schémat. Ovšem na obrázku to vypadá jako klasický indukční snímač. Nikdy jsem neviděl/neslyšel aby takto blbnul.
Tak ho teda vyndám co s ním? Jedině nový??

V katalogu ND je to nějak zmatlané. Jako senzor to ukazuje ozubenou hřídelku (440,-), ale ne vlastní čidlo.

https://www.motora.cz/valeo/254048.html?KTypNr=3806
jde proměřit..

Dík moc. Mám sice návod k puntu 1, kde je všechno do detailů popsáno, ale je tam vše poněkud nepřehledné.

A neberie si to rýchlosť z jedného zo snímačov ABS?

Určitě ne, má to svoje čidlo

Ten odkaz co tu dal Vladka je nejspíš čidlo otáček/HÚ které je dole na řemenici klikovky ( nejspíš shodné pro 1.6 i 1.4T) To kdyby mělo souvislost s el.tachometrem a bylo špatné tak by měl i problémy se startem motoru,chodem,předstihem...
Kouknul jsem do podrobné dílenské příručky,bohužel tam není motorizace 1.6 ( nevím proč ty motory 1.6 v příručkách nikde nejsou a když už tak jen minimální zmínka) nicméně pro motor 1.4T je tam uvedeno čidlo " generátor impulsů pro signál rychloměru" a je umístěno podle obrázku shora na převodovce kousek od místa kde je umístěná baterie. Jak si psal tak v el.schématu je to uvedené pod číslem dílu 22. Konektor toho čidla by měl být pod plastovým deklem na motorové příčce mezi motorem a kabinou kde je i konektor lambdy a pojistky pal.čerpadla apod. Takže šel bych hlavně po tom konektoru jestli není zrada tam tzn.přerušený kontakt apod.pak najít to čidlo na převodovce

Jo už blbnu, jasně že tacho nebere signál z kliky ale z převodovky (příp. může z čidla ABS v kole).
Vzhledem k tomu že výpadky závisí na rychlosti tak bych tipnul spíš čidlo než kabeláž (od určitý rychlosti vypadne signál..) I když to je možný i ohnutím kabelu proudem vzduchu..
takže tuten..?
https://www.motora.cz/fast/FT54011.html?KTypNr=3806

bežne sa to berie zo snimaca ABS na kolesy, ale ak by bol vadní tak by ti vyhodilo poruchu ABS. Na prevodovke som nevidel 15 rokov žiadny snimač, maximalne snimač neutralu.

Jo ale většina jedničkových Punt ABS nemělo,mám tu jedno Punto Cabrio r.98 tuším,sice motor 1.2 tak na to schválně kouknu jaké to má tacho příp.kouknu po tom čidle. Já na mém Puntu r.96 mám ještě lanko.

Čidlo jsem měl venku, dvouvodičové + kostra., odpor nekonečno, na přibližování kovem nebo magnetem nereaguje na obou svorkách 12V. Takže asi hallův snímač, proto blbne, myslel jsem, že jen indukčkní. Za těch 250,- či kolik je v tom odkazu v pohodě, vyměním.
ABS to má. Co mně udivilo, že už v tom roce to má EGR, ještě k tomu se snímáním polohy. A nikdo ho za celou dobu nezaslepil, až teď já:-)

Ten odkaz, co byl uveden výše je čidlo klikovky. Snímač rychlosti, jak se jmenuje to čidlo správně, jsem našel, ale má tři vývody. Já mám dva, nic takového nikde není. Měnil jste to někdo? Odkaz: https://www.fiatdily.cz/snimac-rychlost ... original10 Tohle je ale na dvojkového, i když hledám v jedničkovém. Bordel, no. Copak není někde na netu katalog dílů? Jako třeba pro BMW: https://www.realoem.com/bmw/select.do?k ... s=A&arch=0 Když to mají zdarma veřejně oni...