Fiat forum - club

AR 156 Sportwagon 2004 - stabilizačný systém nezmyselne reaguje, brzdí v záktutách pri malej rýchlosti (cca 15-20 až cca 50-55 km/hod)- len do ľavých zákrut.
Do pravých zákrut a pri vyšších rýchlostiach (70-80 km/h a viac) to nerobí.
Na čo sa zamerať, čo to môže spôsobovať?

Nahuštění pneu OK?
Pak jednotka ESP snímače bočního zrychlení, natočení volantu atd., dávají chybný data a ŘJ to vyhodnotí jako počátek smyku a koriguje ho přibrděním některýho kola.. Teoreticky možná i vakly v nápravách (silentboky) kdy se náprava nebo některý kolo natáčí a ŘJ pak nesedí natočení volantu a skutečný směr jízdy..
Z jednoduchých věcí se daj projít i konektory k jednotce ESP atd. Vyhodnotit přímo data pro jednotku nebo vadu jednotky je už složitější..

Možno vôle v nápravách ako píšeš. Zhoršilo sa to, keď som dal dozadu z núdze gumy Sebring SNOW, jednu prednú som zvnútra prerazil tak Matador Sibir Snow MP92 šli dopredu a Sebringy dozadu. Iné v tom rozmere nemali skladom a potreboval som to riešiť ihneď. So Sebringami sa výrazne zhoršila smerová stabilita pri úhybných manévroch. Od náprav sa za sucha (za dažďa nie) ozývajú rôzne pazvuky a klepot cez nerovnosti. Auto má tendenciu trochu sa túlať ak sú v ceste pozdĺžne nerovnosti - vyjazdené koľaje a podobne. Uvidím ako sa bude správať až obujem letné (zoženú sa nejaké aj s diskami). Zvláštne je, že to nerobí pri vyšších rýchlostiach. (Zlatá Multipla, ostala mojej a tá nedá na ňu dopustiť).
Zatiaľ vďaka.

Tak jsme doma
= ESP v pořádku, mizerný gumy a podvozek v hajzlu, tak se to vlní jak had a ESP se to snaží korigovat
U podvozku se zaměř na silentbloky v ramenou a hlavně na zavěšení nzadní nápravy... Vyžvejkaný se viklá (auto zatlačí do boku a kolo se natočí = auto zatáčí), přitom tomu pohyb volantu neodpovídá tak to ESP vyhodnotí jako smyk a koriguje ho..
Kola jsou setrvačník a ve vyšší rychlosti víc roztočený = můžou to stabilizovat natolik že ESP nezasahuje...