Fiat forum - club

Tak jsem se rozhodl že dám jiné rádio a po porodních bolestech se povedlo vsadit do originálního panelu jiný .Mám jen jeden problém nehraje pokud není zapnutý klíček ,ale už to rozebírat nebudu je to vrahovina .

tak je to standartně zapojeno, hraje jen při otočeném klíčku, někde v historii diskuze je popsáno jak se mají přehodit kabely aby hrálo i s vypnutým klíčkem.

Taky jsem měnil originál rádio za nové. Zapojení jsem provedl stějně jak to bylo. Po vypnutí klíče rádio nehrálo a tak jsem prošel všechny diskuze na téma rádio a je tam dost dobře napsané co a jak. Vím, že jsem propojil dva dráty dohromady a bylo vše OK. Teď hraje i při vypnutí klíče. Tak se podívej na diskuze a a zkus to znovu. Nejsem žádný odborník na takové věci, ale zvládnul jsem to sám raz dva.

Radio mívá dva plusy-trvalý pro paměť a pak spínaný klíčkem-propoj před pojistkou oba jištěný dráty a dej tam tu silnější pojistku a hotovo.Mám to 4 roky a v poho..

Jak jste to vypáčili? Já se toho celkem bojím že bych to mohl někde něco zlomit.

Čtyři otvory v ráměčku rádia asi této velikosti o - do každého strčit silnější drát(třeba zlomenou špici z kola a pak to jde lehce vytáhnout ze štěrbiny(I s dráty) opačně potom stačí zacvaknout

Aby rádio hrálo i při vypnutém motoru, musí být propojen červený a žlutý drát. Protože červený se rozpojuje klíčkem, takže hraje jen s otočeným klíčkem. (Jen si dejte pozor co máte za rádio, aby vám to nevyždímalo baterku, ideálně přeměřit kolik bere když je vypnutý, mělo by to být do 20mA).
Třeba konkrétně u nových rádií Alpine je potřeba zapojení přes spínačku. Záleží podle rádia a jeho vybavení

hrosak píše:Čtyři otvory v ráměčku rádia asi této velikosti o - do každého strčit silnější drát(třeba zlomenou špici z kola a pak to jde lehce vytáhnout ze štěrbiny(I s dráty) opačně potom stačí zacvaknout

Tam nic takového nemám je to jenom ovál an kazety a v ramečku neni ďůra ani jedna.

napoj plus so zapalovaca a mas po probleme ja to tak mam a mam pokoj