DISKUZE - prisady do olejů a benzínu

dan · Příspěvek od **dan** » 18 čer 2006, 21:46

mam MkII, 1.2 16v, najeto kolem 105tkm (tachometrovych), pouzivam "bezny" polosynteticky olej. uvazuju o necem do oleje jelikoz mi to dost zere (automat, 9l mesto v lete). jaky je vas nazor na to? dost jsem o tom cetl a nazory se ruzni - jedni vychvaluji, druzi varuji pred pouzitim. ve starem aute jsem mel dva roky Metaltec a bylo to znat, tissi chod, mensi spotreba, lepsi vykon.

Patrik · Příspěvek od **Patrik** » 19 čer 2006, 07:47

Já žádné přísady nepoužívám a jezdím skoro pořád kolem 5 litrů. V pátek jsem udělal na 20km ideální trati svůj osobní rekord - 3.3 l/100km - viz. diskuzní příspěvek. Takže naco nějaké přísady ?
Jinak používám "sprostý" olej neprávem opovrhované značky Mogul Racing 5W-40 (510Kč s DPH/ 4l), pomalu ale přecházím na Mogul GX-FE Pro 10W-40 (390Kč s DPH/ 4l). Pokud se mi neosvědčí, přejdu na Mogul Racing Pro (nějak 800 Kč / 4l).
Palivo Shell Natural 95 (obyčejný, ne V-power).

lacin · Příspěvek od **lacin** » 19 čer 2006, 13:51

Presne jak rika Patrik. Olej ti nejakym vyznamnym zpusobem spotrebu neovlivni. A mas 9 l/100 s automatem po meste? Myslim, ze je to ok... Nebo se pletu? Kolik mas mimo mesto pri 80 - 90 km/h?

dan · Příspěvek od **dan** » 19 čer 2006, 20:23

koukam, ze tady s tim nemate nikdo osobni zkusenosti.

mimo mesto Lbc-Pha pri 120kmh mam kolem 5.1l, ale stejne se mi to zda dost, protoze motor toci nejakejch 2500ot. pri 100kmh toci asi 2050ot, takze verim, ze by to leo za 4.5l, ale takhle pomalu nejezdim. s autem jezdi stejne prevazne zena, kdyz s tim jezdim ja, tak mam tak 8l a to sem si myslel ze u automatu je to jedno. jezdi se s tim tim pro auto nejhorsim zpusobem - jizdy kolem 6ti km, vecne se studenym motorem.

dan · Příspěvek od **dan** » 19 čer 2006, 20:25

ale stejne, takhle maly, lehky auto s mini moturkem a chlasta to 9. pred tim sem mel 406ku s 1.6kou a stejny rezim jezdeni za 7.5l...

Vencapunto · Příspěvek od **Vencapunto** » 19 čer 2006, 21:04

Ale ber to že je to automat.Proti manuálu žere každej automat víc.Podle zkušeností o 1,5litru a více.Například Citroen C3 1,4 manual 5,5-6l.Automat 8l

lacin · Příspěvek od **lacin** » 19 čer 2006, 21:04

Zkusenosti s tim mam: nepoznas to. Zkousel sem asi tri druhy - dostal sem to jako protisluzbu a nikdy se to nijak neprojevilo.

A ta 406 byla taky v automatu? Automat, ac se to nezda, tak ma o dost vyssi spotrebu.

Patrik · Příspěvek od **Patrik** » 20 čer 2006, 13:10

dan píše:koukam, ze tady s tim nemate nikdo osobni zkusenosti.

mimo mesto Lbc-Pha pri 120kmh mam kolem 5.1l, ale stejne se mi to zda dost, protoze motor toci nejakejch 2500ot. pri 100kmh toci asi 2050ot, takze verim, ze by to leo za 4.5l, ale takhle pomalu nejezdim. s autem jezdi stejne prevazne zena, kdyz s tim jezdim ja, tak mam tak 8l a to sem si myslel ze u automatu je to jedno. jezdi se s tim tim pro auto nejhorsim zpusobem - jizdy kolem 6ti km, vecne se studenym motorem.

No při 120 spotřeba 5.1l je vynikající hodnota na kterou můžeš být pyšný. Čím vyšší rychlost, tím se výhoda malého motoru začíná ztrácet. Malý motor je nejvýhodnější do města a popojížďky. Spotřeba 8-9 litru ve městě je asi taky OK - tvoje Punto má předepsaných 8.4 nebo 8.7 l/100km, s pětikvaltem je 7.6 l /100km. U ručního řazení si navíc spotřebu dost sám ovlivníš, u automatu toho moc nenaděláš. Já když jedu městem, tak si ani moc spotřebu nepohorším - i ve městě jsem schopen jet za 5. Ale samozřejmě negumuji při rozjezdech a předvídám,

. Pokud je zácpa, tzn. že popojedeš 3m a zas stojíš atd., tak samozřejmě bude spotřeba někde úplně jinde. Ale furt krásná oproti velkoobjemovým motorům.

Jinak co se týče těch aditiv - když už bych si měl nějaké vybrat, tak bych koupil Shell V-power. Tam jsou aditiva pro lepší mazání na válcích i aditiva proti karbonování. Když si vezmeš, že V-power je dražší cca o 1 až 1.50 Kč tak to není až tak moc (3-5%). Věřím totiž, že těch 3% bys mohl zase ušetřit na spotřebě, takže to finančně vyjde fifty-fifty, a přitom motoru prodloužíš životnost. Já kupuji obyčejný Shell, ale V-power asi smysl má ...

ers · Příspěvek od **ers** » 20 čer 2006, 20:47

Kdyz uz se mluvi o aditivach tak jaky mate nazor na V-power do 1.1 ? a vyssich oktanovych c. ?

ve meste:
Klasika 95 Shell,Aral - 7,2l
V-power 95 - 6,8-7l
98 Aral - 6,2-6,5l
100 OMV - 6-6,2l

Vse mereno na min. 3 plne nadrze

Zajimalo by me take jestli v pripade 100 okt. benzinu neni u 1.1 moznost "niceni" motoru - prece jenom je pro vysokoobjemove motory ,ale spotreba mi klesa...

Patrik · Příspěvek od **Patrik** » 21 čer 2006, 09:54

Osobně jsem se zaměřil pouze na srovnání Shell vs obyčejné benzinky (kam jsem zařadil i Benzinu). Spotřeba je u Shellu jednoznačně lepší, spolehlivě o 5%. S ostatními renomovanými značkami (Aral, Agip, OMV, Total ..) jsem to nesrovnával. Lepší jak Shell určitě nebudou a cenu lepší taky nenabízejí, takže nemám důvod od Shellu odcházet.

Co se týče oktanů - moc oktanů je stejně tak špatně jako málo oktanů. Málo oktanů znamená pro motor "smrtelné" detonační spalování, mnoho oktanů pak znamená dohořívání směsi na ventilech, což je "pomalá smrt motoru".
Vyšší oktanové číslo v sobě obsahuje více tepelné energie, jenže s oktanovým číslem se mění celková charakteristika hoření směsi. Tomu musí odpovídat konstrukce motoru - zejména kompresní poměr a tvar vaček. Něco se dá "nahnat" i softwarově v řídící jednotce (předstih..), ale to už se spíš jen jedná o "kosmetické" doladění motoru.

Takže ideální je používat jen doporučené OČ, a to je v 99% u všech aut od r.v. 1995 BA-95. Shell Racing OČ 102 bych do Punta 1.1 zcela jistě nedával, to by byla jeho pomalá, ale jistá smrt.

majco · Příspěvek od **majco** » 22 čer 2006, 14:16

Mám MK1 55 Punto do oleja nedávam nič len mením pravidelne 10w40/shell/ každých 15000 alebo raz ročne a nemám problém . Spotreba od 5,5--do 13l záleži od toho kto a ako na tom jazdí! priemer mám do 7. lit. a moc to nešetrím /felda 1,3-nestíha!

jery · Příspěvek od **jery** » 04 črc 2006, 16:30

já tam dal BISHOP má to bejt údajně zázračná vodička s mikromolekulární přísadou tak uvidím

lacin · Příspěvek od **lacin** » 04 črc 2006, 18:01

No tak to pojede minimalne trista...

dan · Příspěvek od **dan** » 04 črc 2006, 20:30

jery píše:já tam dal BISHOP má to bejt údajně zázračná vodička s mikromolekulární přísadou tak uvidím

az vyjedes dve nadrze, dej vedet, jestli se ti nejak snizila spotreba, docela by me to zajimalo.

dan · Příspěvek od **dan** » 04 črc 2006, 20:36

tohle jsem nasel na netu, je to dlouhy cteni, ale pomerne zajimavy. otazka je nakolik je to pravdivy. na starem aute jsem dva roky jezdil s pripravkem Militec-1 v motoru bez zadneho problemu, naopak jsem pozoroval znacne zlepseni chodu - ztiseni, lepsi komprese, rovnomernejsi beh, snizeni spotreby. Proste motor se nerozsypal, jak strasi autor v clanku. doporucuji precist.
http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=405
http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=409
http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=410
http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=432
http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=411

Fiat forum - club

DISKUZE - prisady do olejů a benzínu

DISKUZE - prisady do olejů a benzínu

prísada do oleja