Fiat forum - club

Zápasím s tím už 15+ let = nijak to nehoří (objevuje se to někdy zřídka, někdy časteji ale nezhoršuje sa to fčase, samozřejmě může ale limp-mode přijíáít v nevhodnou dobu v hustém provozu, proto se snažím). Už sem písnul prosbu.

NE, nebudu do toho gabat, bojím se následků.
Ale dostal sem nápad (ref auto-elektrikář blíž než vladka), du to prubnout esli sa mu bude chtít a pokud sa mu bude chtít, gdy.

Asi ešče nejsem cvičený orangutan, na tohle si netroufám. Prozatím. Ale samozřejmě kuju za rady. Blbé je že si nemůžu dát něco na kuráž a vrhout sa NATO, protože... geront (sa podívám na kapku alkoholu a jemi pak 2-3 dny na umření).

Tohle DIY NIGDY sám dělat nebudu, bojím se (oprávněně=geront/strojař) collateral damage.

Tak už zase P1220 a k temu vyjímečně i ABS a Steering. Ráno dobrý / nic (ale lehce cukala ftahu) na 60 km jízdy, pak 3 hodiny stála a při startu to hned naskočilo. Chjo no.

Cipísek, dyby semitak podařilo najít nějakého elektro-auto-mechanika zaměřeného na Fijaty tady něgde v blízkosti (čímdáltímvíc ...

Zasem, jako ostatně skoro každou noc, sem nebyl schopen usnout, taxem mj. i uvažoval nad Pindicou a P1220, neska ráno sem to konzultoval s řidičkama = na tu novou ECU přijde čas nejdříf v únorci (až zas bude mít juniorka řádný semestr v Brunnu). Novou ECU a P1220 budu paq nějakou dobu sledovat esli ...

Mno, taxi udělám výlet, no. Ale domluvíme to až na jaře, ne fčíl v zimě (viz výše).

Malá (poprvé, ešče nikdy to nebylo) změna v repertoiru - fčíl sem nalítal ca 80 km, bez problema, až sem stál ve frontě na benzinku sa rozsfítila inačí kuntrolka motoru ale hláška stejná "Engine failure" (+ nepadlo ...

Ok, dyž tak moc odborně (elektricky) radíš, tak tomu rozumíš, no. Já ne. Ani trochu (a ani nechci).

Navrhuju: Odkud seš? (já okres VS) - dyž sa dohodneme, tak Ti ji přivezu na zkoumání v elektrice a pokud NATO přijdeš (a bude to následného aspoň půlroku bez P1220), máš ode mně klidně i patnáctku ...

Sem mu tam písnul kuju....

Helemese, koalar mi radil (elektro) na tom English pokecu..... jako strojař mám uloženo, až někdy budu mít k ruce auto-elektrikáře. Jestli někdy.

Odklad do jara nemá důvod ve snaze šetřit, ale v logistice: Pindica je nákupní taška + juniorčino přibližovadlo na zimních u které nevadí, že se zašpiní a je jí jedno, esli je sucho nebo půlmetr sněhu. Zatímco Leguán má sice celoročky, ale drahá ho nemá na zašpinění a studené zimní cukačky po městě ...

Tak to má posun (nečekaným směrem): ecuservis poté co sem jim sdělil OEM č. té ECU: 51758235 (již se neprodává, nahradila ji 51788362) nějak najednou přestal komunikovat, taxem oslovil i inačí firmy na ECU a (velmi rychle, jak to mám ráth) mám (drahou, ale zajímavou) nabídku of profiECU: Nová ...

Ecuservis nějak hraje mrtvého bróka, taxem je pourgoval esli to teda na jaře 2026 pude + kolik $$$.
Dolil sem tam teda z5 ty dvě deci woleje (těsně pod max rysku), dyž sa hukízalo, že to tím taky nenísu.

Začalo mi vrtat fpalici to "citelné" zakolísání/cuknutí ftahu (pod plynem), které ve 100% vždy ...

Esli se s tím ecuservisem domluvím, tak až na jaře (až to nebude klouzat a nebude takový bordel na cestách) = drahá bude po dobu odstávky používat Leguána, takže doba odstávky mi bude potom šumák.
brambor2 je služebák a pojistku na odtah mám. Ale zase budu odporovat - NENÍ to zatékání, protože se to ...

Kuju za (pro mě nové- nenapadlo mě to) info o ECU vs immo = takže výměna jednotky je tayk NOGO, uvidím, esli sa teda dohodnu s tím ecuservisem.

Ref rádio v dešti = NEhodlám to řešit, spal sem to enem pro info, že mouchy sou i inde.

Fčíl sem s Pindicou najel ca 80km (plynule i redline) a ani jednou ...