Fiat forum - club

Jaxe ta sfiňa P1220 objevovala už zase každý den (i několikrát), tak od pondělního čištění je (prozatím) klid, je to ale příliš krátce na jakékoli (předčasné) závěry. Minule to ale pomohlo ca na půlroku... kéžby.

Hmm, tak MultiEcuScan ukázal teda víc než ten můj čankajšek (těplotu a otevření klapy při zjevení se P1220) ale vodítko, co/gde by to mohlo být tayk nedal žádné = zase vše rozpojeno+ pročištěno + deoxitováno (už vím kde kereé kunektory = příště už DIY) a vynulovány fšechny chyby, projeto s ...

Tak nouzák (většinou ten "horší" = že to vůbec nejede, je nutno zastavit a několikrát startovat, pak to sice sfítí dál ale už jede sic kostrbatě) sa už zase objevuje skoro každý den (do loňska to bývalo výhradně v zimě/chladnu, fčíl je to naopak v létě/hicu) , fčera i neska zas, P1220 pokaždé ...

Mám D5-6... prostě to nej- na kontakty.

Hurá,

taxem se domluvil s tím afto-elektrikářem co v zimě pohýbal s těma druotama/kunektora a půlroku paq byl klid, že sa NATO kukne zas (ale až tam P1220 bude, má totiž už i MultiEcuScan + mezitím sem pořídil )prý) zýzračný sprej Deoxit, tak ho přitem tayk použije... to by ftom byl čert abych na ...

Ano, dyž sem před ca 2 roky vybíral diag, udělal sem s tím zasraným čankajškem chybu, to dnes už taky vím. Ale dyž už ji mám, musím sní nějak žít, jinou pořizovat nebudu, navíc s modrobílou vrtulí i folksvágnem to mluví bez podobných poblemů, čuli na 100% je poblém v jen ftom jejich fiajtím SW by ...

Tak nevím na keho sa ztekat víc, esli na taloše nebo čankajšky: Na Pindici sa rozsfítilo varování "service expired" (365dní od posledního nulování, bohužel sata doba nedá nastavit na delší), taxem teho taloše píchnul na teho svojeho diag čankajška a.... narozdíl od BMW/VW, gde to fšecko funguje jak ...

Tak jo, zas.... fčera, juniorovi, za normální těploty +25, pomohl opakovaný restart a následně diag ukázala obě najednou: P1121 i
P1220. Obě šly smáznout. Žeby teda návrat noční můry?

Krtek3 píše: 30 čer 2026, 11:48 pokusil jsem se kontaktovat několik prodejců, co se chlubí s typovým listem pro zápis vozu do TP

Solidní prodejce/značka ten typ.list dává automaticky spolu s koly (= netřeba žádat/prosit), dyž sem m4Zlika přezoval z OEK (praskajících) kol na OZ, taxem automaticky dostal tohle:

Nemám patent na rozum, ale mně se osvědčilo: naše Pindica (185/65 R14) trvale na zimních , přičemž každý podzim koupím 2 nové a dám je dopředu (aby to pořádně hrabalo na sněhu), naopak na jaře je dycky přesunu dozadu (kde v létě míň trpí) a na podzim ty ojetější přední zase nahradím novýma ...

Držím palec, aby to dopadlo.

Krtek3 píše: 27 čer 2026, 12:27 Můj mazlík panda sice je z roku 2005 ale ještě nemá 100 000 km na tachometru vypadá jak nový a plánuju ho mít co nejdéle.

Ta naše je 2006, má už na hrbu téměř 200k, zdaleka už nevypadá jako nová, ale taky je to mazlik "nafurt". :lovestruck:

Fčíl sem si fšim, že v dolní části TP je ešče dodatek:

Tak, už zase (po ca půlroce klidu) nouzák, nebyla to ale ta potfora P1220, nýbrž P1121 = škrtící klapa, přepětí. Vynulovat šla, sem zvjedaff, esli sa z teho stane zase noční můra jak z té P1220 nebo to byla jen nějaká nahodilost z hicu (+32stC).

SZ

Ta naše je verze Climbing