Fiat forum - club

Měla by se nabíjet max proudem 4,5 ampéry úplně vybitá baterka po dobu 14 hodin. Jestli ta nabíječka dává menší proud musíš ji nabíjet dýl.

To je lanko od ruční brzdy. Když se takhle začne prověšovat je už posmrti.

Vyndej tu žárovku z kontrolky v tachometru a máš to zadara

Aha myslel jsem že odpovídám na 1,6. 1,2 lištu nemá. Nejdřív kokni jestli hází jiskru jestli ne tak modul zapalování, snímač HU. Jestli jiskra je tak: Odpoj jednu hadičku na benzín a zapni zapalování a uvidíš jestli pujde benzín (musí týct proudem). Pak jen ty teplotní čidla a nebo voda v benzínu (p...

Stačí obyčejná vazelína.

To je fuk, tyhle výrobci dělaj kvalitu.

A konkrétní závada je na 98% propadlo ložisko spojky přítlačákem klasika u Punta - zadřený ložisko.

Ano rozpadnul se radiátor. Bolest u Punta.

A k tomu smradu a mastnotě.
Když koupíš novej radiátor tak je impregnovanej olejem a ten se ti teď vypaluje. Buď vyndat a odmastit nebo počkat až se to vypálí.

Ještě nemáš klimu? Jestli neprasknul výparník taky spousta oleje.

Špatný ukostření zadního světla.

Máš to špatně zapojený.
Jeden plus co je stále pod napětím připoj na rádiu na plus označenej Back-up. A plus kterej se ti objeví po zapnutí zapalování zapoj na rádiu na ACC+.
Rádio tio bude hrát jen po zapnutí zapalování.

Čip tam je (označeno na fotce).
Jinak můžeš do toho klíče klidně vyvrtat novou díru (taky označeno).

A neb zadřený horní uložení tlumiče.

jestli na kočárku tak v tom se moc nevyznám, ale na autě to bude asi prasklej přítlačák spojky.
Jestli to má hydrauliku tak odvzdušnit.

To je naprosto normální. Ty vnitřní (od pístku se sjížděj víc) - nevýhoda jednopítkových plovoucích brzd.
Dřív se doporučovalo je mezi sebou otáčet po 10000.

Pun-to píše:Mě brzdí docela vlažně. Hlavně se zdá že moc neposiluje.
Co sem měl Punto předtím tak to brzdilo ohodně ohodně líp.

Problém vyřešen
Byly špatný kotouče - špatnej materiál. Dal sem Mareli a brzdí jak ďas!!!

Asi to máš špatně poskládaný. Podívej se na to se sundaným bubnem.