Fiat forum - club

Kompresní poměr a tlaky ve válcích jě něco jiného.
Nebylo to přesně 4x4.5 bar. Bylo to 5, 4,2 , 4,5, 4,1 bar

Sadu mám, teď už jen ochotu a čas.

Olej dolívám, ale dolívat vodu, to je novinka :lol:

Rozvody jsou staré 2roky a 10 měsíců, najeto na nich 36 000km :? To je myslím, škoda měnit. I když nové stojí s pumpou jen 1500kč. Je to čím dál lěvnější. :mrgreen:

Zkusím u někoho sehnat měření spalin ve vodě + to natlakování vody.


Tak teď ...

Ahoj, bublinky nepozoruji, olej standardně ubývá cca 0.25l na 1000km. Ve vodě olej nevidím. Hadice za studena jak máslo, za tepla tvrdší az tvrdá. Za studena kontrola chl. Kapaliny vyndani víčka zasyci a vyjede az o 3 cm nahoru. Ty tlaky se mi take nezdaji. Půjčím si nejde jinou sadu a zkusim je ...

AHoj. Moje dlouholeté fiat Bravo 1.4 T-jet 110kw + lpg s nájezdem 380 000km poslední půl roku stávkuje, baští vodu a vylučuje vodu- zřejmě.
Začalo to obyčejným únikem chladící kapaliny na různých místech u hadic. Vždy se to přetěsnilo s tím, že bude ok. Celkem 3x se těsnily různé hadice. Teď už ...

Obě mohou být spolehlivé, pokud se o ně předchozí majitel staral
Mám T-jet, jezdím předpisově, nejsem brzda provozu. S Bravem i Lineou dokážu jezdit dálky dlouhodobě za 6l/100km.

Ahoj, díky. Nakonec jsem sehnal přes známého v mém okolí. Povedlo se jim dostat do auta bez poškození. Za klíč chtěl s DO jsem platil 1500kč.

Ahoj,
Prosim o ten kontakt. Dnes jsem si zabouchnul klice v zapalování pri popojizdeni. Jenze Linea ma blby system nebo rozbity central. Jak se zavrou dvere u ridice, tak se ihned uzamknou a dioda neblika. Pokud mam zamknute auto na vnitrni central jako dnes je hotovo. Klice v zapalovani a jsem v p ...

Je to jasné. Našel jsem nějaké videa na youtube, kde mají teplotu většinou uprostřed.

Ahoj, jak vám drží teplota u Liney? U Brava jsem zvyklý, že teplota drží neustále uprostřed čárek tzn asi uprostřed. Linea z cesty ráno v 10 °klesá k 1 čárce. V 25°C odpoledne je jen u 2 čárky odspoda. Předdokládám, že je to na výměnu termostatu. U Brava to tak vždy bylo, když ručička kolísala ...

Nefunguje mi ještě tlačítko na palubni desce. Při zmáčknoutí vzadu v kufru na leve straně něco cvakne, ale kufr se neotevře. Svítí na displeji červená chyba otevírání kufru. Pojistka je dobrá.

Díky. Ještě mě napadlo sehnat z vrakace jiné klíče a zámky , ale to by bylo o dost náročnější.

Vitej v klubu. Je to špatné. Buď dáš auto někomu známému, který Fiaty nedělá a budeš mu důvěřovat nebo se budeš učit sám.
Všeobecně si nemyslím, že Fiat je tak odlišný od jiných aut. Šikovný automechanik by měl zvládnout všechny auta. Co máš za Fiata?

Ahoj. Mám jen jeden klíč bez Do. Poradí někdo levné řešení k sehnání - vyrobeni druhého kliče s Do?U Fiatu original bude jistě drahé.
Diky

Ak39. Jen tak dále. Stal jsem se také majitelem. Měla by sloužit jako druhé auto. Vůbec nebyla v plánu, ale ten motor me zase dostal ( 1.4 T jet). Ačkoliv je to sedan, kufr to má obrovský. Mista je uvnitř také dost. Má několik much. Budu je vychytávat.

Držím palce, pak hoď výsledek a info. Moc lidí sem bohužel již nechodí.