Fiat forum - club

já 185/55 R15 foukám na 3,0vpředu a 2,4vzadu,jinak se sjížděly nestejnoměrně

je to úplně normální a dělá to každý starý punto.Uvědomte si že je to auto postavený na ježdění po itálii takže tomu nesmí vadit stát třeba 8 hodin na dálnici v koloně při teplotě dálnice 50°C(osobní zkušenost fakt sem to neuvařil,favorit něco podobného nevydržel ani dvě hodiny).Navíc v jižní itálii...

mě kdysi na 1,6ce upadly svody od motoru(ty dvě trobky hned za první spojkou) takže tam od motoru bylo cca 25cm trubky,je pravda že zvuk to mělo luxusní,ale jezdit bych s tím vážně nechtěl,těch 5km co sem s tim jel domu mi úplně stačilo. A jak říká oldoss na pořádnej zvuk ti tam chybí 400koní a tak ...

Dal tam V8 ferrari.
vyndej z toho středovej tlumič,ale počítej s negativníma účinakama co se týče životnosti,a možná i výkonu.

tohle sice trochu počítat jde ale stejně jedinej možnej postup jak udělat výfuk je že vezmeš motor uděláš výfuk,sání dáš to na brzdu a zkoušíš.a nejlépe jich udělat víc a zkoušet zkoušet zkoušet,jiná cesta neexistuje a správně by jsi měl udělat výfuk na konkrétní motor,protože každej motor je trochu...

jenže u hotovejch klikovek už je problém vymyslet to napojení
Dělený klikovky se dělaj normálně,a používaj se v leteckých hvězdicových motorech a tam je třeba klika která přenáší 4000HP,jenže taky to spojení podle toho musí vypadat.

já jsem měl taky problémy se střechou,ale nechal jsem ji ušít novou.přijde mi to jako cesta nejmenšího odporu,ale musíš to nechat udělat z pořádnýho materiálu a vypadá to luxusně. Jinak co mi ríkal ten čalouník tak ten materiál z jakýho je origoš střecha se už nepoužívá,protože to bledne,a smršťuje ...

já jsem z 1,6kou v serpentinách dal i corvetu.a jak tak koukám na tvůj přístup tak by ti za chvíli nestačilo ani to GT,protože by tě předjel z coupe.To si kup rovnou třeba bugatku.tu už předjede málokdo.

teoreticky samozřejmě ano,ale opět to znamená komplet předělávku auta.navíc takovej výkon nevydrží převodovka takže by jsi musel vyměnit i tu.

seřizovat to nechci,protože to nemám na normální ježdění a v zimě to zatím za 15let jelo asi 2x.a pokaždé jsem to pak umyl od soli.
Tohle auto je už jen pro zábavu.
Možná nesmyls,ale koupit nějaký pružiny cca snížené o 60mm a použít na to tlumiče z GT??nezkoušel to někdo?

neni lepší dát těch pár stovek navíc a koupi pořádnou gumu??viz to toyo?? mě osobně třeba gumy zachránili auto už asi 2x a to jen proto že jsem zastavil na podobné vzdálenosti jako porsche,který zabrzdilo předemnou.mít na autě nějaký sra... za pár korun a ještě k tomu na rozměru 165 tak jsem měl aut...

jdi se trochu projet s autem a máš to jednodužší.
jinak na tý nabíječce musí být někde proud v ampérách takže kapacitu vydělíš tím proudem a máš výsledek:45AH/2A=22,5hod

to se mi moc nelíbí kůli tomu seřizování,protože já to tam chci prostě jednou dát a 20 let od toho mít pokoj.navíc se mi nelíbí ta technologie seřizování protože to tam můžo rovnou dát jiný pružiny a tlumiče z GT

prachy nejsou problém,ale já už nechci snižovat zadek protože tam mám zadek z GT a myslím že super,protože já chci abych měl na autě konstantní mezery na kolech.to co máš vzadu ty už je moc.

a kůli takovýdle závadě chceš měnit motor kterýmu nejspíš ani nic neni??