Fiat forum - club

Měl jsem ten samý problém, lanovody ok, ale ručka se nevracela tak jak by měla, na levém brzdovém třmenu se špatně vracela ruční brzda, odpojil jsem lanko ruční brzdy, vyndat pružinu, povolil střední matici, myslím že je to 13-ka klíč, sundat páku ručky, pod tím je těsnící gumička, očistit,rozhýbat,...

Pokud je termostat v pořádku, a hadice do chladiče teplá a auto se ti stále přehřívá, tak by to asi chtělo novou vodní pumpu. Stává se někdy, že plastová vrtulka se začne protáčet na hřídelce a nestíhá koloběh vody v okruhu. Je to ale jen můj názor. Čáo.

Tak se mi konečně podařilo smazat servisní interval, verzi FES 3.6 z uložto jsem měl nainstalovanou, ale bohužel se mi chovala jako free, pak jsem si všiml aplikace Loader for FES 3.6.0 , která je k ní přidaná. Po instalaci a spuštění FiatEcusCan 3.6 přes Loader vše funguje, jen s tím servisem jsem...

Tak se mi konečně podařilo smazat servisní interval, verzi FES 3.6 z uložto jsem měl nainstalovanou, ale bohužel se mi chovala jako free, pak jsem si všiml aplikace Loader for FES 3.6.0 , která je k ní přidaná. Po instalaci a spuštění FiatEcusCan 3.6 přes Loader vše funguje, jen s tím servisem jsem ...

A jakou máš verzi, placenou registrovanou a nebo volnou? Jde mi o to, jestli to volná verze vůbec umí, např. multiecuscan 1.4 nebo jiná, vymazat servisní interval, protože motor nebo posilovač řízení mi běží ve volné verzi 1.3 v poho, načtu, popřípadě snažu chyby, ale servisní interval chce registra...

Takže si myslím taky, že ve volné verzi to asi vymazat nepujde, z ulož.to mám taky fes 3.6,ale po nainstalování to je taky volná verze, takže budu pátrat a pokud nic neseženu, budu asi muset koupit licenci na multiecuscan. Do fiatu na vymazání nepojedu. Čauky.

Čau stilaři, tak jsem se pokoušel vymazat servisní interval a bohužel bez úspěchu. Podotýkám že mám kabel ELM 327, který mi načetl jen motor, ale po odstranění odporu mezi piny CAN 6,14 a přiletování ukončovacích odporů podle výkresu z ELM a propojení pinů načtu s kabelem kromě airbagů vše, bohužel ...

Můj termostat je v pořádku a stejně pokud jsou mrazy a courám se po městě, třeba i přes 10 km, tak stilouše vůbec nezahreju na provozní teplotu, aby se termostat otevřel a pustil teplou vodu do chladiče. A když jedu a mám ručičku nahoře uprostřed a uberu plyn, nebo jedu z kopce, tak teplota padá, ja...

Stilo 1,9 multijet 88kW r.v. 2006 jako je moje, má výměnný interval 30000km, nebo 2 roky, takže tvé informace nejsou zcela přesné, ale neříkám nic proti selenii,to ať si každý rozhodne sám, ale vím, že je to jen výrobní spojení italských výrobců, taky proč ne? Čauky Kiňas Ono to bude ,asi model od ...

EGR ventil, pokud je nefunkční v elektrické části, tím myslím, že když po přívodu napětí do cívky nevytvoří potřebný magnet aby cívka pohla nechanickou částí, tak je neopravitelný, můžeš ho jen mechanicky vyčistit, ale ne určitě převinout. Jinak při zaplém zapalování jde do cívky stálé napětí +12V ...

To co je vidět na fotce, je klapka v sání, která se zavírá když vypínáš motor, jde do ni podtlak z jednotky, která ji řídí, stejně jako membránu, která zase naklání lopatky turba, ale zdá se mě, že ta hadička u ventilu klapky sání je vypadlá. Já bych se přesvědčil, že je klapka otevřená, klidně bych...

Při činnosti recirkulace, je do sání přivedena část výfukových plynů na zmenšení obsahu škodlivin ve výfukových plynech, kdyby se v tu chvíli klapka zavřela, motor by se zastavil, na co by jel, kdyby neměl čistý vzduch, klapka je buď otevřená, nebo zavřená. V činnosti je při zastavování motoru, nast...

Stilo 1,9 multijet 88kW r.v. 2006 jako je moje, má výměnný interval 30000km, nebo 2 roky, takže tvé informace nejsou zcela přesné, ale neříkám nic proti selenii,to ať si každý rozhodne sám, ale vím, že je to jen výrobní spojení italských výrobců, taky proč ne?
Čauky Kiňas

Nejdůležitější je dodržet olejovou nornu pro motor, než předraženou značku oleje. Pro motor je mnodem lepší měnit olej častěji, než tam nechávat drahý olej (selenii) třeba dva roky, nebo 30000 km. Ja měním na svým stile každých 15000 km Q8 5w40 http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=414" on...

Z mého pohledu bych se zaměřil na turbo, pokud ti teče olej z výfuku, vypadá to, že se tam dostává od turba u výfukové lopatky-turbíny, kde tlakový olej co turbo maže není poruchou dostadečně utěsněn a jde do výfuku, kdyby to bylo na straně dmychadla, tak by se spálil ve válcích a šel by z výfuku bí...