Fiat forum - club

Jenomže to černé BMW nejde bokem přes střechu, ale přes oba střešní oblouky... A hlavně: nějak nechápeš konstrukci auta. Po bouračce máš zůstat TY naživu, ne aby bylo auto netknuté.
Nicméně, zkus poslat fotky FIATU s prosbou o vyjádření se k pevnosti Linei.

Podívej se tady, co dělá střecha. A má 5*... http://www.youtube.com/watch?v=9I7HafYom5Q" onclick="window.open(this.href);return false; Ale i jinak bych neviděl Lineu tak tragicky, jak popisuješ: http://www.team-bhp.com/forum/attachments/indian-car-scene/171617d1249781964-accidents-india-pi...

Konstrukce hatchbacku má (může mít) pevnější horní část, kde musí být výztuha proti kroucení a uchycení dveří. Sedan má výztuhu za zadníma sedačkama. Takže jsem myslel, že horní část u zadních sloupků by nemusela vydržet tolik, co u Grande Punta.

Ona ale crashtest má. Skelet a hlavní uzly jsou stejné jako u GP. Jediný rozdíl bude při nárazu zezadu. A hlavně - testuje se při 60km/h... poprosim ta...daj sem ten odkaz na ten creschtest...rad si ho pozriem :wink: Jinými slovy - podívej se na crashtest Grande Punta. Ty jsi ale nepochopil metodik...

Ona ale crashtest má. Skelet a hlavní uzly jsou stejné jako u GP. Jediný rozdíl bude při nárazu zezadu.
A hlavně - testuje se při 60km/h...

No... Trochu by se zlepšila směrová stabilita a průjezdová rychlost v zatáčkách. Ale já mám na mysli něco jiného - Linea není určena na "blbnutí", ale na klidnou, rodinnou jízdu. Tam vcelku stačí i ty 15" kola. Jenže při jízdě na hraně se projeví nedostatky podvozku a koncepce sedanu ...

:lol: kvůli počasí posledních měsíců a kvůli akutnímu nedostatku peněz mám nejeto od března jen 4500km. Ale píšu kvůli něčemu jinému - jak jsem kritizoval jízdní vlastnosti Linei na asfaltu, tak musím hodně pochválit jízdu na ujetém sněhu (15" kola). Díky měkkému podvozku sedí Linea velice dobř...

Tohle je asi opravdu jen záležitost turecké fabriky. Ikdyž, manželčin kolega má GP a taky je každou chvíli v servisu na záruce... Ale poslední dobou mají problémy všechny automobilky. Kolega z práce nadává na novou Octávii, zeťák měl problémy s Range Rowerem, Lexus má taky občas mouchy... Asi americ...

Tak jsem si dovezl Lineu ze servisu. Vše udělali na záruku: geometrie byla hnutá, čili vyjela tak už z fabriky. Zámek zadního opěradla byl úplně out, opět z fabriky. Ten tapecírunk, co byl už z fabriky nepřimontovaný, taky přichytili. Vím, vypadá to ode mne jako že jsem si na tu jejich fabriku zased...

Ono taky záleží, kde kdo jezdí. Jestli je většina cest po městě a k tomu jen pár km, tak je jasné, že bude spotřeba větší. Na delší cesty zase spadne dolů. Podle mne by u turba měla být kombinovaná někde mezi 6,5-7l/100km. U mé 1,4 atmosférické se drží (podle PP) po ujetí 4000km na 7,3l/100km. Větši...

...šťastný to člověk!

No jo... Vyrábějí ji turci, západní trh je menšinový, primární je východ. Italové na dodržení západní kvality u turků evidentně serou, těch pár nespokojenců na západě nějak uchlácholí a kupující na východě překousne hodně, jen když okolí vidí vcelku reprezentativní auto... Jak nedám na FIAT dopustit...

Já mám taky dobrou zprávu: v servisu mi udělají geometrii na záruku. Jsem zvědav, jestli to pomůže. Ale aby nebyla nuda - ve středu jsem jel na prohlídku a přezutí. Chtěl jsem sklopit zadní sedačky, abych dostal do kufru zimáky. Ještě jsem je neskládal. Ta dvojitá šla v pohodě, ta samostatná... Ta s...

Ale já nejsem "zvyklý" od Punta na nějaké problémy. Pravda, výfuk odešel totálně po třech letech (neřešil jsem, vyměnil), v zimě nechtěl startovat (konstrukční věc - slabá baterie). Ostatní věci byly dílem provozu (rez na spodku - kombinace štěrku a soli nedělá dobře, netěsnost víka hlavy ...

Problém bude asi v tom, že Linea pro Evropu se vyrábí v Turecku... A FIAT nějak kašle na zavedení pořádku (kvality). Když to shrnu, tak : Linea je pěkné a prostorné auto. Ale vydrží u ní jen skalní fanda FIATU. Upřímně řečeno, ač takovým fandou jsem, dnes koupi docela lituji. Asi se budu muset obrni...