Fiat forum - club

jestli je to ještě aktuální, tak ráno zavolej. Ahoj .Honza 602176527

Zdravím,
jsem z Děčína , v úterý ráno odlétám domů, tak bych mohl na večer přijet se podívat a eventuelně zprocesovat odkup.....
"Musím mít multinu" kvůli vnoučatům........

Zatím ahoj Honza

Zdravím,
měl bych zájem...............
Svou mulťu jsem obrečel minulý měsíc..
Zavolat mohu sice hned, ale fyzicky budu v ČR až v úterý.

Zatím ahoj

Honza

Zkus volat 608 933 888 Nedělka Dan, měl celou na prodej bez motoru .
Můžeš se i na mě odvolat.

tauchy

Stejný trable jsem měl i já, ani nebudu popisovat, co všechno jsem povyměnil .............
Po vyčištění sítka na čerpadle v nádrži je po problémech už hezkých 5 let
( zhruba 100 000 km)

Honza

benzíňáci nic ?

u nás naftalínů je snímač vačky schovanej pod krytem rozvodů přímo na vačce.

Ahoj,
zkusím napravit dojem, že se tu nepomáhá........
Ohledně snímače oleje (viz. obrázek) hledat vedle měrné tyčky na olej odspodu auta.
Pozor při vyndávání= je dlouhé.

koupím pravé zadní světlo 1.9jtd 2002

Honza
602176527

fiat ecu scan to zobrazí.
na 99% je to zasr.........ná pumpa ( čerpadlo nafty )
Vyndat, vyčistit, profouknout hadice, smazat chybu a je to jak nový....
Honza

Vynechám všechny peripetie, které jsem si užil se zhasínáním motoru jako ty a napíšu to od konce. Vada je v relátku pro sepnutí palivové pumpy. Stačí vyměnit za relé mlhovek ( není tak opotřebené )a je to. Jinak Fiat Ecu Scan to spolehlivě detekuje jako závadu paliv. pumpy. Ta normálně v provozu jed...

takže ještě jednou: 602176527 odpoledne se ti mohu věnovat, opravdu za 5 minut se to dá udělat-teda centrál, minimaxa ať se projednou zdrží veselých poznámek.......

Honza

volej 602176527, max 5 minut a máš hotovo!

Honza

U všech AL kol je šroub zcela určitě větší než na plecháč !!!

Je větší sedlo i větší délka.
Na plecháče klíč 17, na AL klíč 19.
Jezdil jsem postupně:

Regata 1,7
Regate 1,9
Tempra 1,9
Megane Scenic 1,6
Multipla 1,9 současná kára
Stilo 1,9 současná kára

u všech stejně
Honza

přechodový odpor je mezi alternátorem ( tedy jeho pláštěm, ruzuměj kostrou ) a vlastní kostrou vozidla. Jednoduchá kontrola a zároveň i řešením je vzít kus drátu ( průměr stačí 4 mm ) a propojit kostru alternátoru s mínus polem akumulátoru. Na zkoušku to stačí přidržet , kontrolka dobíjení zhasne......

největší nepřátelé našich miláčků jsou špína a stáří.... tipuji že tvůj alternátor je pouze špatně přizeměn!....( přechodový odpor, který se projevuje právě se změnou teploty