Fiat forum - club

Něco jsem dneska poměřil a vyzkoumal u mého T-jet s turbem VL39. Maximální špička tlaku je přetlak: 1.0Bar, to je cca od 2000 ot. do 3500ot. Potom je tam 0,8Bar a v limitu otáček tam pere nějakých 0,5Bar. Co jsem si ale povšiml je, že se hodnota maximálního tlaku nastane jen při určité vyšší rychlos...

Musím o tom počíst, mám dilema. Co vidím na fotkách tak VL36 má evidentně větší kompresorovou část. Dneska naměřím hodnoty přes FES. Hodnoty tlaku v sání a wastegate. Protože já mám VL39 a o tom jsem nikde nenašel ani Á.

M taky prijde ze kdyz je velky vedro tak to nejede :D Jako by to byla 1.2 8V :D Fakt :D A najednou pak zase klidná jízda a jede to :D Tak ze mas uplne zruseny obtok? Tudiz ti teda eketronika ventil vůbec neotevírá? Ja mam hlavne jeste eeuro 5 tak buh vi, co mi tam jde za směs :D Jsou t-jety euro 5 a...

JOoo proto se chipu stejně nevyhnu i s jiným turbem. Tudiz ten limiter, omezení tlaku turba je tam posazenej takhle třeba aby to to malinký turbíčko vydrželo. Pokud to správně chápu tak tten plnící tlak turbíny nebo množství asi spolu úzce souvisí tyhle hodnoty se odvíjí od otáček hřídele komprsoru?...

Jako jede ti to docela slusne. Máš docela dost najeto, pořád je všechno cajk? Olej nežere nebo tak? Ja mám T-jet v Bravu 88kw právě. Joo, nahoře je to mrtvý, maximum je v 1750 206Nm, (nekde pisou ze to ma 190Nm) a konci ale hned po 4000ot. VL36 by mela mit maximum posazený vejš a končit pozdějc. To ...

99kw v reálu? TO je docela podceněnej papírovej údaj 88. Premejslim fakt nad vymenou toho turba nic víc nechat to jak je, mozna k tomu upravu mapy. Navic mam turbo VL39 coz by melo byt stejny jako VL37. Tech 88kw je mrtvejch nahoře nebo spíš je to utahaný a pere se to v 5000ot. Tohle bych chtel vyre...

Já mám turbinu VL39 (totozna s VL37) 88kw v základu. Přemýšlím o koupi turba VL36. Na fiat forum.com borec dával tohle turbo na verzi 88kw a bez úpravy mapy naměřili výkon cca 103Kw, coz je o 20 koni vic nez v zakladní verzi. Proto mám dilema jestli chip nebo turbo. (rozdíl financí je cca okolo 2000...

Zdarec,

někdo kdo má chipnutý motor t-jet s turbinou ihi vl37 nebo 39? Poznatky rozdílů po chiptuningu.
Nemá někdo výsledek měření před a po chiptuningu?
Uvažuji chipu tak jestli to má vůbec význam nebo rovnou vyměnit turbo za Vl 36 nebo 38.?

Dík.

Ahoj, máte někdo zkušenost s montáží nové spojky (i s dvouhmotou) na Multijet 120/150hp? Údajně by nová spojková sada měla mít přítlačák s nějakým samostavěcím zařízením. Používá se na to speciální přípravek, přítlačák se při montáži vypne a až pak se dotáhne k setrváku. Někdo ale říká, že nový přít...

Tam neudělali právě nic, říkali, že na PC nikde žádná chyba a že s tím nic neudělají, jedíně to tam nechat 2 dny že t budou rozebírat machři.
Speciálka a nic.

Ahoj,

Zeptam se, jde přehrát přes Fes body computer? Nebo vrátit do originálního nastavení či provést jeho reset?

Dík

Diagnostika nepíše nic, asi kód ztracen při výměně baterie.
Jak se znovu obnovuje kód klíče na dalkové ovládání u Cromy? Díky za radu

Ahoj,

nesvítí mi v zavazadlovém prostoru světlo. Je vadný mikrospínač zámku, bohužel je jeho součástí a nelze samostatně vyměnit.

Nemá někdo tip na náhradní díly na Cromu, nebo známého, co má díly?
Potřebuji někde sehnat ten zámek.

Díky.

Ahoj, začlo nám blbnout na Cromě 194 dalkove ovládání. Nejdřív šlo na dobrý slovo a teď nejde vůbec. Ale když se odemkne ručně, strčí se klíč do zapalovaní, otočí a zase vyndá tak to funguje cca půl minuty auto 2x, 3x zmknu odemknu pak zase nic. (oba klíče se chovají stejně). tudíž si myslím, že pro...

Já mám samonapinaci kladku s pružinkou. Kontroloval jsem jak je nastavená a ok. Tak nevím. Kladka má najeto tak 3000km. Těžko říct. Třeba to fakt dělá to, jak nabíhá řemen na vačkové kolo. A zda se, že když povolis kladku tak tam není takova síla a dělá to méně.