Fiat forum - club

liter medzi vymenami, menim v priemere 12000 interval je si treba uvedomit rozdiel medzi atmosferou a preplnanym strojom...u atmosfery podtlak v sani robi jednu cast spotreby oleja, ktora u preplnanych nema dovod byt...dalsia vec 16 V proti 8 V, dvakrat viac ucpavok ventilov, tesni mensi priemer sto...

budem ho mat sedem a pocujem o tom prvy krat

6 tisic odjazdene, ABE su uplne v pohode, nic nepiska, brzdia dobre, cena super, nemam co dodat, dalsie brzdy budu tiez od nich

http://www.autokelly.sk/Pictures/0287/0287_31478821_L.jpg po 120 000km/6,5 roku oprava termostatu...teda termostat ako taky je ok, ovsem plastovy konektor D16 - okruh kurenia sa rozpadol !!! :roll: , je tam zavit M18x1,5, oprava prebehla vymenou za zinkovany diel + hned sa spravila aj vymena tesnia...

tak potom treba pozret izolatory na cievkach ci neprerazaju...docela stara vec na benzinovych autach...

fakt si este myslis ze to je nutne mat 17" na taketo auto ?
len potrestas sam seba...navyse hned viac krat

na tjet by mal byt novy soft na studeny start...skus sa popytat v autorizaku

takze pri 105000 na STK preslo s 30% rozdielom zadne, po dovolenke dostali brzdy komplet repas: zadne nove gumicky, komplet kotuce, platne, brzdovka, lanka boli OK, material ABE - sam som ich nepoznal, odporucil mi ich mechanik s 45 rocnou praxou a su uplne OK za perfektnu cenu... apropo, po 115000 ...

ano, svetla z vyroby boli nastavene naprd, treba ist na regloskop a svieti to uplne inac !

robilo na origo brzdach, po generalke je rucka nastavena zaberat vyssie a nepiska nic...

minimalne 2,6 pri nizkom profile...

remen sa roztrhne tak, ze tesne pred tym nanom nic neuvidis...

pani nemam pre vas dobru spravu...presne takto sa moje spravalo a uznali mi to na vymenu

rogi netes sa, bude sa to zhorsovat...

raz som bol ako decko na rujane este DDR a aj posledny

DMbiker... daj si nastavit svetla regloskopom...ja som zacal vidiet az po prvej STK, ked mi to chlap zdvihol , z fabriky je to nakocku...