Palivové čerpadlo 1.2 44kw

[dubi]

Zdravím, před týdnem mi na cestě do Prahy nejspíš odešlo palivové čerpadlo. Auto nejdřív cukalo při větším sešlápnutí plynu, potom už jelo jen, když jsem plyn "lechtal" a teď už se s tím nedá téměř jet, jen na volnoběh jde,ale chcípá. Jakmile otočím klíčkem, ozve se takové zahvízdání nebo zavrzání a jakmile nastartuju začne to hvízdat.
Potřeboval bych pár rad...
Na co si dát pozor při výměně?
Dá se na čerpadle něco vyměnit nebo se čerpadlo mění celé?
Mám 1.2 44kw. Mají některé motory čerpadlo stejné?
Díky za rady

[jiri2105]

Dělá mi to samé, ale zatím na lechtání plynu jede. Výhoda osmiventilu:) Už jsem měnil cívku, odpojoval lambdu, měnil vduchový filtr a zatim nic nepomohlo. Chystám se ještě na snímač otáček,svíčky a kabely a to čerpadlo... Mám punto týdena v těch mrazech se mi to čerpadlo moc přehazovat nechce.. Zajímalo by mě jestli je stejné z 1,1.. Možná na autokeli by to šlo porovnat, až přehodím napíšu...

[Danny Mk2]

Jestli je to 1.1 nebo 1.2,na tom asi moc nezáleží,rozdíl je jestli SPI nebo MPI.Oba systémy mají rozdílný tlak,SPI nižší,MPI vyšší.

[dubi]

jiri2105: Bacha na to. Já dojel do Prahy asi 30km (měl jsem zkoušku, jinak bych to hned otočil dom), ale pak jsem ujel ještě asi 20km cestou domů a zbytek už na laně
Jinak já to dělal v těch mrazech a pro jistotu jsem si to dal 2x. Nejdřív jsem ho zkusil vyčistit, ale to nepomohlo, tak jsem koupil jetý a Punťa už zas jezdí.

[jiri2105]

ok,dík. Když jsi čerpadlo měnil, jakpa na tom bylo těsnění? Jestli si ho nemam objednat. Jinak u 40 i 44kW jsou čerpadla stejný jsem našel

[dubi]

No, jestli myslíš to těsnění, co je na nádrži, tak to bylo OK.