Blok motoru z 1.2 60 pro 1.2 75 MPI

[Studna]

Ahoj,
mám fiat punto 1.2 75 MPI na LPG (typ motoru 176A8.000). Došlo k nehodě, rozbila se převodová skříň, ohnula přední náprava a rozbilo se servo řízení. Z těchto důvodů jsem koupil druhé bourané auto na zadní část na náhradní díly, ale ve verzi 1,2 60 (typ motoru 176B4.000). Tento typ má servo řízení s posilovačem. Zjistil jsem, že na mém motoru chybí pro čerpadlo posilovače držáky a tudíž mi nastal problém a chtěl bych se zeptat, zda-li by mi byl někdo z vás schopen poradit. Jsou tu dvě varianty. První varianta je sehnat jiné servo bez posilovače a nechat původní motor a jen přešroubovat převodovku. Druhá varianta je (a k té bych hlavně chtěl poradit) jestli nechat celou spodní část motoru z verze 60 a předělat jen hlavu válců? Tedy nahradit jednobod vícebodem a to celé dát do verze 75, kde bude ponechána řídící jednotka pro MPI. Díval jsem se do servisního manuálu a bloky těchto motorů by měly být stejné. (průměr vrtání i zdvih) Jediná věc v čem se liší, je ve výšce pístu. Ve verzi 75 je píst asi o 2,5mm vyšší než u verze 60.
Všem děkuji předem za rady.

[twolive]

blok da se použit normálně ničemu to nevadí pak si dej pozor pruchodka co je z servořízení do kabiny (takova plastova )se li čí od obyč řízení je potřeba ju vyměnit a ještě asi nebude sedět řídíci tyč na tisícihran

[Studna]

Jj, toho jsem si všimnul, i jiného tisícihranu, ale v tom nebude problém, použiju řídící tyč z verze 60, jedná se mi právě jen o ten blok. Ještě jsem si všimnul, že u té převodovky jsou stejné převodové poměry, ale u diferenciálu se od verze 75 malinko liší, nebude to mít nějaký větší vliv?

[jirkatravna461]

Dej si taky pozor na STK, změní se ti tak typ motoru i když je blok stejný. Typ motoru se nesmí zaměnit a na to oni se hlavně dívají. Mám doma podobný problém.