tak po nejakom case si moje palio asi predsa len vypyta nejaku investiciu. Pred asi 3 mesiacmi sa objavil novy hluk v oblasti napravy. Pri pravotocivych zakrutach v rychlosti 80 kmh bolo pocut akesi hucanie, ale nic extra. Kedze som bol tesne po nastaveni geometrie, myslel som ze sa skor jedna o nepravidelne opotrebovanie pneumatiky (predchodca ich mal totiz z jednej strany dost zjazdene) a ze sa to musi len vyjazdit a bude vsetko ok. Odvtedy som nabehal tisice km, miestami sa mi zdalo ze to uz prestalo, no potom sa to striedavo objavovalo znova. Pri poslednom vylete Lipsko-Frankfurt-Strasbourg a spat hucanie podstatne zosilnelo. Vyrazne zacina pri 80 kmh, potom okolo 110 sa to trochu stlmi a opat zacne pri 120kmh, pri 130kmh opat stlmi, ale je to pocut stale a pomerne dost. Az tak ze v podstate nepocut motor. Ked je vsak lavotociva zakruta pod dostatocnym uhlom, tak to prestane uplne a mne sa ulavi v usiach
.Mam podozrenie, ze to asi predsa len budu loziska. Otazka znie ktora strana. Niekde som cital, ze lozisko zacina hucat ked je odlahcene, to znamena ze v mojom pripade by sa malo jednat o pravu stranu, kedze hluk prestane v lavotocivych zakrutach. Su moje uvahy spravne? Za kolko sa da zohnat take lozisko? Do akej miery je oprava nutna? Da sa na tom prejst este nejakych 1000km? Ake su rizika?
Za vsetky nazory velka vdaka.
Juro