Hlučnost motoru JTD 85kW vs Multijet 88/103 kW(mJTD)

[vanDave]

Ahoj všem, zajímalo by mne, jaké máte zkušenosti s hlučností uvnitř auta u novějších multijetů ve Stilu 88/103kw? Jestli jsou na tom lépe.

Měl jsem Bravo JTD 77kW a teď mám Stilo 2003 JTD 85kW a motor mi přijde na volnoběh, ale i v pracovním pásmu dost hlučný.
Vím, že s hlučností (duněním) na volnoběh pomůže výměna silentloku převodovky za ten novější/větší.

Jsou multijety tišší díky novější konstrukci motoru a lepšímu spalování nebo je ten rozdíl v hlučnosti způsobený pouze silentblokem převodovky, který se do multijetů montoval od začátku už ten větší?

Jinak projížděl jsem Alfu 156 JTD 85kW a motor tam byl krásně odhlučněný.
Předtím jsem ale projížděl 156 JTD 103kW a tam byl naopak motor ještě hlučnější, než v mém Stilu.

Díky.

[mrkvak]

S JTD mám všehovšudy 2 vlastní zkušenosti a jednu kratší. Dva a půl roku jsem měl Stilo JTD 85 kW, rok 2003. Měl jsem ho od 145 000 do 192 000 km (ověřené, skutečné). Motor chodil dobře, ale na volnoběh to bylo pěkné kladivo. Umocňovala to panoramatická střecha, jejíž lamely dost vibrovaly.

Mám Alfu 147 JTD 85 kW, najeto 193 000 (ale spíš tak o 50-100 víc , za studena po startu to s sebou trhne pěkně, ale mám pocit, že pak je motor v autě klidnější než ve Stilu. A 147 má taky další úchyt motoru nahoře.

Nedávno jsem najel pár kilometrů s bazarovou 159 JTDm 88 kW, najeto asi 190 000 (reálně nevím . Motor mi přišel celkem pěkně kultivovaný a ne moc hlučný. Ale to je zase jiné novější auto, jinak postavené. Osobně jsem z JTDm měl nejlepší pocit kultivovanosti.

[zdeno255]

Otec má Stilo a cez 300 000km a je celkom tiché. Tichšie ako marea JTD. Menil sa silenblok na prevodovke a od vtedy pekne stíchlo.