Problém s budíkom tlaku turba 1,9 JTD

Vše o motoru a převodovém ústrojí, poruchy, úpravy, rady a typy, topení a chazení

Moderátoři: peta.smolik, mad mike, Katy, Matto

Odpovědět
JTD-Power
Začátečník
Příspěvky: 7
Registrován: 05 led 2014, 13:33

Problém s budíkom tlaku turba 1,9 JTD

Příspěvek od JTD-Power »

Čaves som tu nový. Čítal som pravidlá a skúšal som pred založením témy hľadať či sa to tu už nerozoberalo ale nenašiel som čo by som konkrétne potreboval vedieť. Mám Fiat Punto 1,9 JTD nedávno som si kúpil prídavné budíky a včera som sa dostal konečne k tomu aby som si to zapojil. Hadičku na tlak turba som zapojil tesne za intercooler do hadice všetko som podctivo urobil aby to slúžilo (žiadne úniky vzduchu ani nič podobné) Teraz k tomu čo ma trápi. Auto naštartujem budík funguje všetko super až na to že sa vždy zasekne pri hodnote 0,5 baru. (Myslím si že nemôže byť na chybe turbo že by len toľko tlačilo nakoľko auto je motoricky 100% stav a myslím si že aj keby tlačí 0,5 baru tak sa nezasekne ručička presne na jednom mieste na milimeter presne a ani sa nepohne nad 0,5.) Sú 2 možnosti ktoré logicky môžu byť koreň problému.
1.) Nefunkčný budík (idem ho vyskúšať v priebehu týždňa na kamarátovom aute)
2.) Únik vzduchu (Na mieste kde sa hadička zapája na budík)

A hlavu si lámem nad týmto:
1.) Je nejaké konkrétne miesto od turba po sanie kde by sa to mala zapojiť tá hadička? Či môže byť ten problém že to mám zapojené tesne za intercoolerom?

2.) Ešte ma napadla taká vec že mám hrubšiu hadičku zapojenú 6mm priemer či nemôže byť tam chyba.

Vopred ďakujem za každú radu :)
llllll Fiat Punto 1,9JTD ABARTH 2002, EGR OFF 120PS/3080RPM 280NM/1420RPM
Reklama
 

Uživatelský avatar
PotkanGT
Všeználek
Příspěvky: 1606
Registrován: 17 říj 2009, 11:16
Bydliště: Piešťany SVK

Re: Problém s budíkom tlaku turba 1,9 JTD

Příspěvek od PotkanGT »

ten budik bude chybny. zapojit to mozes hocikde za turbo, najcastejsie sa to pripaja na sanie, na priemere hadicky nezalezi.
Alfa Romeo 166 2.4JTD, cat. OFF, egr OFF, dsp sound ON,
Alfa Romeo 156 2.4JTD,cat OFF, egr OFF, chip made in Kubyss
ex. Fiat Punto GT1.4T
ex. Ford Escort 1.8 16V 120ps
ex. Renault Rapid 1.9d
ex. Fiat Uno Logo 1.4ie
ex. Renault 19 Chamade 1.7i 90ps
Odpovědět

Zpět na „Punto - motor“