Fiat forum - club

Zdravim,
Kupil som si tempomat waeco ms800 do multiply 88kw mtj a neviem kde by som nasiel signal rychlosti a otaciek motora . Ktore kable by to asi mohli byt ?

Dik.

http://www.autka.net/nowy_fiat_multipla_news2486.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Nova multipla ma byt na platforme bravo a ma mat 5 miest............

robilo mi to preto , lebo mi neresetli vymenu v servise , olej som si menil sam.

bez prikurovania pri 0 C 7 km na styry ciarky
s prikurovanim /eberspacher/ cca 4 km na na styri ciarky

ja som mal presne tento problem, vymenill som palivovy filter a odvtedy je vsetko ok

nie je. ale nerieste zaruku, ale povodny problem .vdaka

nemam ho uz v zaruke

pocitac palubny ziadnu zavadu neukazuje

po nastartovani a cca po 30 sekundach mi zacne blikat kontrolka oleja , po cca minute zhasne, a uz sa nerozsvieti. vobec to nezavisi od otacok a ani teploty motora, . olej ma asi 6 tisic km hladina je tesne pod max. /valvoline 5- 30 low saps/ fiat multipla 2008 mtj 1,9 8v 88kw dpf 28 000 km

dpf v multiple myslim , ze funguje bez aditiv. po zaneseni filtra sa do neho vstrekne nafta a usadenini vyhoria.

ked uz rozoberame chipovanie
ma nachipovanie vplyv na dpf filter / na jeho zivotnost /? vsimol som si ,ze pred tym uplne cista koncovka vyfuku zacina cerniet . pred tym zadny dym a po nachipovani sem tam zadymi.
multipla 1,9 mtj 2007 88Kw

mas pravdu, ale tato debata je o dieselovych preplnovanych motoroch ...
to co pises plati 100 percetne o benzinovych motoroch /este ktomu bez turba/......., pri turbo diesloch je to trochu inac.

nepochopili sme sa , spojka bola v pohode, kym som nezvisil vykon, hned po nachipovani spojka zacala presmykovat, preto hladam nahradu, ktora ten narast krutiaceho momentu zvladne.

ano spojka, povodna ma 20 000 km ale nestiha

po nachipovani mi zacala smykat spojka, aka by bola najlepsia nahrada ? /multijet 1,9 88kw/