Fiat forum - club

starý fiati soli chutnaly :lol: teda logo už na tom bylo maličko líp, ale taky nic moc, dneska už to mají o moc lepší. v rakousku někde taky solí, někde sypou hrubou drtí - takže z některýcž na prosolené břečceoblastí jsou auta ještě horší než od nás.ale na sněhu se tam jezdí lepší než na prosolené ...

kolik cena, km ? stav ? já měl 1,0 fire 5dv přímo z itálie, 92, mělo el. okna, orig centrál a vypadalo fakt dobře ještě mělo na spodku papírové nálepky z výroby, vše se lesklo novotou, holt na jihu se nesolí a taky viditelně moc nejezdilo

Petr1968 píše:1,3 D je málokdy v pořádku po 150 000km. Velmi staré auto= benzin.

naprostý souhlas, jak jsem psal, 1,3D koupený v tuzexu, 1. majitel, pravidelný servis a ve 120tkm byl na GO, Naproti tomu jsem viděl auta, co měla najeto 2x tolik a byla OK, tak nevím, co si mám o tom motoru myslet

hraje stále - v jakémkoli režimu

spolehlivost -zrovna o starých fiatech 1,3D to moc neplatí. Do toho motoru bych šel jedině za podmínky, že si osobně změřím tlaky za studena, nejlépe v zimě. Pokud budou OK, pak bych o tom vážně uvažoval, pokud bych chtěl opravdu 1,3D. vím co mluvím, fiatů dieslů 1,3/1,7/1,9 mi prošlo rukama od roku...

S Unem se dá cestovat i s motorem 1,0 na velké vzdálenosti. Je to lehoučké auto Rozhodně je s ním příjemnější cesta než s 1,3D :lol: A rozdíl ve spotřebě celkem minimální, pokud někdo jezdí ve městě s 1,3D za 6 l, tak to se dá s 1,0 jezdit skoro taky, navíc náklady na údržbu jsou nulové oproti D - ...

1,3DS měl stýc, nepovedený motor, skoro každý trpěl na ztrátu kompresních tlaků, to auto ani moc nejelo, takže to každý honil s plynem na podlaze. 1,7D jsem v UNU měl, nejelo to špatně, ale i tyhle motory byly kus od kusu vyběhané bez tlaků (záleží na tom, odkud to auto bylo a kolik mělo skutečně km...

Děkuji za perfektní návod

nevíte, dají se na uno logo vyndat opěrky hlavy, pokud ano, jak ? auto jsem prodal holčině, je na druhém konci republiky, chce si tam dát potahy a nepřišla na to, jak vyndat přední opěrky
já jsem to nikdy nepotřeboval, takže nevím

dík

pokud je to moturek, mě taky zlobil, někdy zamkl, někdy ne, začne v něm zlobit mechanismus převodu, tak jsem jej měnil za : http://www.dstechnik.cz/2-dratovy-servomotor/titan-motor-2-servomotor-pro-zadni-dvere-47.html?qkk=3473a9d4a54507510fa5ea24f8c39447" onclick="window.open(this.href);re...

D´ice píše:česká podnikatelská pojišťovna je dobrá...včera jsem tam byl dělat pojištění na punto 1.6 a mám ho za cca 3000,- za rok...

na 1,9 mám za 2300

se stejným bonusem byla čpp podstaně horší. ale je fakt, že direct má různé čas. omezené akce, tak jsem se možná trefil

http://www.top-pojisteni.cz" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.direct.cz" onclick="window.open(this.href);return false;

mě aspoň vyšlo nejlepší na 1,3 u directu - záleží samozřejmě na věku, bydlišti a bonusu - platím 1200,- ročně

Mám tam 10A. Pokud je tam spínací napětí, napájení, audio signál, pak bych problém hledal v samotném wooferu - zesilovač, přepálená vinutí repro
PS : jak "menšou" Mini poj tam není, normální

v katalogu jsem našel jako díl tlač. panel na volant (obě strany, za "hezkou" cenu 6500,-), předpokládám že signály půjdou přes kroužek volantu, takže elektronika bude určitě v panelu tlačítek. Pokud bych hledal závadu, asi bych tipoval buď závadu v tlačítkách nebo kroužku (ale to je méně ...