Fiat forum - club

Ještě k tomu smradu za jízdy z venku. Mám s tím zkušenost, když měl brácha půjčenou Pandu ze servisu s plnou nádží. Taky to hodně smrdělo za jízdy z venku, ale když zastavil prolezli jsme celý auto a napoprvé nic nenašli, nikde nic nesmrdělo. Pak se jelo dál a za chvíli to smrdělo zase. On nakonec n...

Boris napsal: [Ať jsem hledal jak jsem hledal, žádný válec v blatníku jsem neobjevil (mám 1.1). Ani v katalogu od Fiatu mi nikde nenašli, že by tam nějaký uhlíkový filtr na výpary byl. Filtr tam prý je jen palivový, vzduchový a olejový. Můžete tenhle uhlíkový filtr na výpary někdo prosím nafotit, ab...

Tak jsem si to taky stáhnul a nešlo mě to sloučit v Total Commanderu. Problém byl v tom, že první soubor po stažení měl na konci .001.pdf To .pdf je nutné odmazat, aby bylo na konci jen .001 a pak už to šlo krásně sloučit. Vznikne soubor s příponou .out ten je nutno přejmenovat na .pdf a hotovo. Mož...

No já myslím, že tam je. Podle servisního manuálu to je snímač absolutního tlaku, měl by být hned vedle řídící jednotky na třech šroubkách a vede z něj hadička do sání a třípinový konektor do řídící jednotky. Manuál je v češtině, je to pdf a odkaz ke stažení je tady ve fóru Cinque hned na začátku.

Ahoj, mám s tím zkušenosti ze svého Seicenta. Ten mechanik má pravdu, je to typická závada Cinqecent a Seicent. Tyhle auta mají plechové nádrže, které časem proreznou ve sváru horní a dolní části a začnou prosakovat. Taky jsem to řešil, koukni do diskuze Seicento, jsou tam příspěvky v rubrikách pali...

To mabua: Díky za tyhle rady typu pane bože (vy jste neschopní), ale tohle měření jsem udělal jako první a obě cívky se jevily jako dobrý. Tímhle měřením se v tomhle případě nic nezjistí, protože se jedná o nepravidelnou a nahodilou závadu řídící jednotky. Nejprve mě vyměnili v autorizovaným servisu...

Jo, měl jsem to úplně stejně. Než jsem to dal do servisu, taky jsem rozpojoval a čistil konektory a ona pak někdy kontrolka zhasla a za čas se zase rozsvítila. Někdy zase sama zhasla. Měl jsem na ty konektory podezření, ale časem jsem zjistil, že na to nemají vliv. Byla to marná snaha. U tebe to bud...

Tak alespoň nelituju, že jsem si před rokem nechal jednotku vyměnit za novou, když ta stará je neopravitelná. A ví se co přesně v té jednotce odchází, že je neopravitelná? Mě by to moc zajímalo jen tak ze zvědavosti. Díky za info.

No to by mě zajímalo, kdo vymyslel tenhle nesmysl, že to odchází kvůli svíčkám a že jiskra lítá v jednotce. Ona žádná jiskra v jednotce lítat nemůže, protože jednotka nízkonapěťově budí zapalovací cívky a teprve cívky vyrábějí vysoké napětí pro svíčky. Tak že jednotka je galvanicky oddělená od vysok...

A ve Fiatu o tomhle vědí? Přece chyba bude někde v té řídící jednotce už od výroby ne? 17k za řj, to ho musíš mít hodně rád co :) U Fiatu o tom určitě vědí už jenom podle počtu objednávaných nových jednotek. Podle mě jde o konstrukční nebo výrobní chybu jednotek Marelli, která se projeví po pár let...

Ahoj, tak jsem ti to spočítal. Počet závitů je 19, délka závitu je 29mm, vnější průměr závitu je 13,9 mm. Nejsem strojař, tak nepoznám, co je to za stoupání. Jo a vepředu je kónus o délce 1,5mm, asi aby se to lépe chytlo do závitu na autě. Na druhé straně závitu, než to přejde na tyčku oka (průměr 1...

to FetesBrod: Přemýšlel jsem o tom, ale netroufám si na to. Ono jde totiž o to, že nemám jistotu, jestli tím rozebráním by jednotka neodešla úplně a já bych tak umrtvil celé auto. Chtělo by to spíš, kdyby někdo měl jednotku, s kterou se už rozloučil a přivez mě jí na prozkoumání bez ohledu na to jes...

Tak na Slovensku prý někdo jednotky opravuje za 7000 SK:
https://www.club-fiat.com/viewtopic.php?t=2406

No 7000 SK za opravu je stejně docela dost. Kdyby měl někdo takhle vadnou jednotku a přivez mě jí do Prahy, můžu se do ní podívat a pokusit se o opravu, když to bude po rozebrání vidět. Vybavení na pájení mám, akorát to potom nemůžu vyzkoušet, protože to jde jenom v tom autě odkud ta jednotka je. Kd...

No to je těžko říct, jestli se to bude zhoršovat. Ale není to dobré to nechat, protože jednotka je pravděpodobně přepnutá na nouzový režim a tudíž nelze očekávat plný výkon a možná spotřeba bude vyšší. Problém je taky to, že asi často nepálí všechny válce a nespálené palivo teče do katalyzátoru. Je ...