Fiat forum - club

zabeh motoru nieje potrebný, motor musí poskytovať už od prvých km maximálny výkon bez obmedzení, napr ak by si s ním šiel na brzdu, ale odporúča sa prvých pár tisíc km motor výkonovo nepreťažovať, aspon do prevej výmeny oleja. aj ked motor poskytuje maximálny výkon ihned je dobre ho porste nechať u...

radšej bateriu vyberám a ked je bat. na nabijačke doprajem kontaktom a svorkam očistu, mierne presmirkujem strieknem WDčkom, aj hlavnú kostru aj vedlajšie na bloku motoru, potom ked je bateria dobitá, nahodim do auta, kluč dam v štartery do polohy MAR , necham chvilku tak , RJ načita min a max uhol ...

ano ano rogi má pravdu najlepšie je to v idealnom prípade a dobre vybavenej dielni/garáži líznuť na sústruhu , no jo lenže ked nieje sustruh po ruke tak bud ten sidol alebo radšej nič ono si po čase/rokoch uhliky vytvoria svoju dráhu na komutátore a to im vyhovuje najviac samozrejme ak použijeme smi...

možno nečistota v brzdovom valci, neodbrzdí to poriadne a potom píska

komutator nikdy neprebrusovať nejakým smirkovým papierom, na komutator použť prípravok SIDOL na čistenie strieborných , medených materialov a s ním vyčistit komutator, uhliky nechať tak ako sú. píšem len vlastnu skusenosť ktoru som získal pri opravách vysávačov. jak som kumutator raz osmirkoval do p...

diky za návod/opis ako to dostať vonku asi sa aj ja na to v lete kouknu :). jedine mala rada, do motorčeku by som nestriekal WD-40. "védečko" totiž nemá mazaciu schopnosť , ono rozpustí staré mazivo, po dobe vyschne a sme tam kde sme boli pripadne aj horšie pretože klzne plochy ložiska sú ...

zdravím, tiež pozorujem (už v podsstate od novoty) to že ked je ručná zatiahnutá a robim niečo okolo zadnej časti auta , opren sa o naklad. hranu kurfu a tak tam to parkrat nierne zaškripoce, asi tlmiče dosadaju na svoje miesto, inak neviem, po odbrzení a rozbehu do jazdy mam pocit akokeby to nebolo...

zniženie spotreby oleja sa vyraznejšie prejaví okolo 40-50000 km a motor je pravda treba "vetrať a popreťahovať" aj mimo mesta okresky dialnice a tak. spotreba je uplne v pohode ako bolo už napásane je to 16V technika takže je to aj dane končtrukciou. a motor nieje tiež najmaldšej koncepcie.

napodobne suhlasím , bravo na uplne v pohode riadenie, v meste prijemnne ľahká manevrovateľnosť na niektorých ultra malých parkovacích miestach (bravo je stroj so širokými bokmi a nie kolobežka :D ) a mimo mesta pekne ztuhne takže človek "cíti" pekne chovanie vozu a vie odhadnuť limity voz...

jaaaj aha takže tak, joo ja takuto sadu tiež mám, ani neviem kde som ju kúpil, mam tam žiarovky + nejake poistky. (asi take tie najdôležitejšie, hlavne pre funkciu motora a bodycompu)

ahoj, mno osobne skusenot nemám za 4 roky co auto mam som ju nemusel meniť.

všetko je pekne, je to vec vkusu, každeho z nas, čo sa týka pät lučoviek... mno vyskušaj si taketo XY lučovky, dôkladne vyčistit špongiou... mam pät lučovky dezenty a mam dost ked musim vyčistit tie a pomaha mi pri to wheel cleaner.

tažko povedať či by tem interfejs USB komunikoval s BUS v rádiu Visteon v brave, je to sice pekne ale pokial nevie komunikovat a prijimat a odosielat povely s radiom tak je to do brava nepouzitelne. dobre skusenosti maju ludia s Xcalinkom, ten je ale ovela drahší. okolo 110€ aj s dodaním. nahradza t...

ahoj,

ja som mal na stile defend lock, a spokojnosť, teraz na brave nemam nič ale mooožno si niečo zaobstaram. snad ten defend lock znova, uzamykanie spiatočky RP.

naposledy som videl vyplach motora po dllhej bezudržbe u Fiatu 125P. inač nie, u nových motorov nevidim zmysel, ked sa meni olej , nechat poriadne vytiect a naliat kvalitný olej. toť vše a motor beží jak hodinky.