Fiat forum - club

Životnosť MANUÁLNEJ prevodovky ide predĺžiť a parádne. Aj v čase začiatku problémov.


U tejto prevodovky nič nepredĺži životnosť aj keby bola nová. Jednoducho tam je dané guličkove ložisko, na primárnej hriadeli ktoré nieje stavané na ten tlak pri zábere. Nie len "slávna" prevodovka z Tjet ale ...

Zvvuky prevodovky u mňa ak je teplo sú iné, keď je chladno zas iné. Prejavuje sa len pri otačkac 2000-2500 a je jedno aká rychlost. Tak som si otvoril dielensky manuál, a nakoniec na YouTube vyhľadal videá.
Keď som videl rozobranu prevodovku bol som :shock: tam sú ložiská zakritovane z oboch strán ...

Prevodovka má magnet, ale je v skrine prevodovky pri rozvodovom kolese Takže bordel.je vidieť iba pri rozoberaní prevodovky.

Tlmiče som dal KYB " kajaba" nakoniec. Predné pružiny Kamoka, predok sa zdvihol o 1cm . Jazdné vlastnosti sa zlepšili o 90% v zákrutách.

pisal som o pružinach predchadzajuci prispevok. Cele zle po chvili sa neda uparvit.

Mam objednane tlmiče, uvažujem že tam dám iné, namontované sú podla EPER 50707383, pochybujem keď dám nove že sa to zdvihne. Celý predok je o viac ako 20mm nižšie ako by mal. Pobehal som rôzne weby, v EPER pri 66kw verzii v plnej výbave montovali 50707384 udajne by mali byť vyššie aj silnejšie, ma ...

Ak je tam únik ide to zistiť aj tlakom, v bežné vo fabrike pred plnením je skúška tlakom 2 atm. potom pri plnený vakuuje a testuje prisávanie vzduchu až potom plny keď je všetko ok.
Niekedy keď je únik veľmi malý a bublinky nereagujú, naplním chladiaci okruh a natlakujem. Keď nezačne kvapkat tak ...

Doplním ešte,, ľavú stranu čapu som očistil nastriekal petrolejom,vložil zdvihák ku čapu, začal zdvíhať, keď že čap nemá doraz sa vysunul vyššie, kde som mohol lepšie očistiť hrdzu a potom pákou vysunul von. Bolo to rýchlejšie ako keď som na skúšku skúšal vytiahnuť právy čap. V medzere kde je ...

Práve rameno oproti lavemu je v horšom stave, viac jám pri krajnici. Popraskana a odtrhnutá guma od kovového kružku.
Ako bolo písané čapy na pôvodných ramenách sú TRW.
Ramená pre pravú a ľavú stranu sú identické, až nanitovany čap urobí práve alebo ľavé rameno.

Tak po jedenástich rokoch od prvej vymení oleja v prevodovke som včera druhý krát menil. Keď tiekol von bol krásny medový priesvitný. V nádobe už taký nebol, ale keď som nabral na prst bol stále čistý a priesvitný, len v nádobe ktorej bol vnom plávali "Zlatníky"veľmi jemne tipujem zo synchronov ...

Ak by som mal ešte jedno auto určite by som skúsil vymeniť silenblok. Vždy v tyždni mám na to tri dni, kto opravuje pozná, že vždy sa môžu vyskytnúť nečakaný problém. Opravujem sám doma, okrem náradia a momentakov, pomocník sústruh a vŕtačka
Kúpil som ramená Febi uvidím koľko vydržia.
Za cenu ...

Inak ten môj vyfučani tlmič funguje, ak by bol mŕtvy, tak plášt by bol špecificky opotrebovaný a to nieje.
Ako už viac krát bolo písané, v dnešnej dobe to je skôr o šťastí, značka výrobcu nezaruči 100% kvalitu to ani nejde.
Na P 208 sa montovali tlmiče M.M. vyrobené v poľsku.
Nová Frontera a ...

Je rok 2015 tak som pri skúške dostať čap von z tehlice vytiahol aj predný tlmič na pravej strane, reku pozriem axiálne ložisko.Tlmič na výmenu. Kurva drat nikto neponúka COFAP tlmiče.
Zvučne meno výrobcu vo mne nevyvoláva dôveru, ako aj nové vymyslené marketingové názvy. Na nete som sa dočítal že ...

Môžem ich pozrieť na predajný nie su zaplatené ramená, a potom som pozeral KYB ramená. Výrobcov ramien nie je veľa, robí to určite jedna fabrika pre rôznych odberateľov. Ovšem ak dodávateľ nieje z Číny.

Po zhliadnutí videi ako davaju von čap z tehlice-zavesu kolesa som skusil aj ja. Tolko nadavok nepadlo za celý čas čo opravujem nove auta.
Tu hrdza, oškrabal som ju, petrolejom natrel šrobovak natlkol kde je oko rozrezane, podarilo sa o po dvoch hodinach. Trosku to ma fiat na pikacu vymyslene, čap ...