MOJE: pavproch - Panda 2 Climbing

[Vladka1]

Konektor - odklopíš tu červenou páku, ta ho rovnou vysunuje ven. Zpět opačně, přesně nasadit abys neohnul piny...

panda_ecu.jpg (106.71 KiB) Zobrazeno 177 x

[pavproch]

Tohle DIY NIGDY sám dělat nebudu, bojím se (oprávněně=geront/strojař) collateral damage.

[Vladka1]

Hele tohle zvládne i cvičená vopice... A je i pravděpodobný že to tam bude ohnilý jako v tom videu.. Očistíš a problém zmizí... a můžeš mi poslat těch 15 kolíků

[pavproch]

Asi ešče nejsem cvičený orangutan, na tohle si netroufám. Prozatím. Ale samozřejmě kuju za rady. Blbé je že si nemůžu dát něco na kuráž a vrhout sa NATO, protože... geront (sa podívám na kapku alkoholu a jemi pak 2-3 dny na umření).

[tomass]

Tohle DIY NIGDY sám dělat nebudu, bojím se (oprávněně=geront/strojař) collateral damage.

Tohle se opravdu dá naučit i kdybys o elektrice nic nevěděl, všechno, co Ti popsal Vladka1 ze znalostí stačí. Strojař musí mít taky jemný ruce a elektrika není jemnější, než strojařina. Je to možná nastejno. Třeba už blbě vidíš, nebo máš brejle z drogerie za 99 Kč. Tak je zahoď a zajdi do dobrý optiky a nech si udělat brejle na to co potřebuješ. Rozhodně nechoď do sítí optik, ale do kvalitní optiky. Určitě máš z okolí někoho s referencemi. Sám mám brejle na dálku. Slaboučký, ale potřebuju je. Na čtení kolem 3 dioptrií a ty se dají nastavit jak máš dlouhý ruce, abys viděl na tablet a na noviny i na notebook. Mě nastavili jak jsme vyzkoušeli na 55 cm jako optimum. Na pc sedím nepatrně blíž a za 2 roky to bude zase na prd a budu vidět až o 10 cm dál. Tak mi udělají zase nový skla. No a na jemnou práci umí v optice udělat zvětšovací. Ty se dají použít jen na jemnou práci tak na 20 až 25 cm. S nima vidím na šroubku, co je v brejlích velikost M1 rýhy po obrábění. Tohle všechno zvládne zkušený optik. A pokud by sis sehnal ještě mikroskop se zvětšením 20-40x, tak už nemáš v životě žádný omezení a uvidíš naprosto na cokoliv, protože spočítáš, kolik má masařka na noze chlupů. Možná jsi to nevěděl, ale ke strojařině je potřeba větší zručnost a lepší motorika, než k elektrice. Tak se toho neboj a pusť se v klidu a s citem do toho.
Jestli nevíš kde nechat kvalitní brejle udělat, tak mi písni do soukromý zprávy. Uděláš si výlet do Prahy. Vyrobí Ti brejle na jakýkoliv použití si vzpomeneš. Dostupný ceny.

[Pižo]

Odjisti tu červenou páčku, než ji začneš vyklápět tak v hornim rohu obrázku je červený obdélník. Jsou tam dva pro každou patici,při vyklápění je zatlačuj po směru jízdy. je to někdy zatuhlé nečistotou z provozu. Zasunutím červenývh obdelníků se patice odjistí, používej jen přiměřenou sílu. Také mi to moc nešlo

[pavproch]

NE, nebudu do toho gabat, bojím se následků.
Ale dostal sem nápad (ref auto-elektrikář blíž než vladka), du to prubnout esli sa mu bude chtít a pokud sa mu bude chtít, gdy.

[Vladka1]

Vzhledem k mým zkušenostem se servisama bych se víc bál že to pojebe servisácká lama než když to děláš opatrně ty sám na svým...
Rozpojit konektor a zkontrolovat jestli v něm nejsou ohnilý piny vážně zvládne i cvičená vopice.. Postup máš. Odpojíš baterku, rozpojíš konektor, očistíš, zapojíš zpět, připojíš baterku a pak start studenýho motoru bez šlápnutí na plyn (a šlápnout na plyn/ vyjet s tim až po ohřátí motoru na provozní teplotu)...
Počítej že servis tohle nedodrží a bude ti blbnout volnoběh.. Když na ně budeš chytrej tak tě usadí že to je nesmysl Když nějakej pin v konektoru hrubou silou dojebe tak to nepřizná, bude tvrdit že byl uhnilej a budeš shánět ECU.. Kdybys viděl jaký prasárny jsem po servisech našel tak by ses poblil.. (Tragická kvalita a ojeb jsou důvody proč se v autech hrabu sám) Dobrej servisák je tak jeden ze sta, takže velký pozor komu to dáš do ruky.. Většina se s tim nesere konektor vyškubne pak narve zpátky silou, nějaký čištění těsnění od prachu než konektor zastrčí zpátky na to se může...
Jestli se bojíš tak najdi auto do šrotu a nacvič si to na něm, na 99,9% zjistíš že to v pohodě zvládneš.. Vrakáče, někomu stojí na zahradě než to pošle na ekolikvidaci atd., takových je dost.. Škoda že seš tak daleko :/ Někdy bych se mohl vyskytnout kolem Kolína ale ne hned, a tohle by chtělo řešit hned, než z drobnosti bude větší problém, např. odejde katalyzátor protože směs hoří až v něm a ne ve válci.. To pak je za draho.
Např. jde voda do konektoru = hnijou piny, když to necháš tak uhnije úplně a musíš minimálně vyměnit pin, X když vyčistíš a mázneš těsnění aby tam už nezatejkalo tak to přežije zbytek auta..
Podle toho jak se popisuješ, tak na vytáhnutí zástrčky e zásuvky voláš pomocníka? To snad ne...? ááááááááááááááááááá!

[pavproch]

Zápasím s tím už 15+ let = nijak to nehoří (objevuje se to někdy zřídka, někdy časteji ale nezhoršuje sa to fčase, samozřejmě může ale limp-mode přijíáít v nevhodnou dobu v hustém provozu, proto se snažím). Už sem písnul prosbu.

[Vladka1]

je fakt že pokud to dělá skoro od novoty, tak to ohnilej pin nebude, to ukazuje spíš na studeňák v pájených spojích nepovedenej už z výroby nebo tak něco...